104 мнения по тази тема

[BG - 681]

Що да се развали темата ? Аз мисля, че тръгна в много правилна и градивна посока. Личи си, че Хамър Бате е интелигентно момче и отговори изчерпателно на всички въпроси! За това е форума - всеки да пита квото го интересува и всеки изразява мнение. Радвам се, че в тая тема има хора с акъл, които зачитат чуждото мнение и критики и отговарят на тях градивно. Добре, че не заприлича на една друга тема с един друг герой. 

 

Ето, сега ако има някой друг мераклия, който има 124ка, но иска 124ка с осмак темата ще му е полезна да реши дали да си купи оригинална или да прави трансплантация За това ми бяха и въпросите, в крайна сметка да се види, кое е по-добре според случайте

[Marto BS]

като прочетох разходите, адаш, малко ми се дръпна л@йното, с извинение ))  честно си признавам - аз бих продал моята (знам, че би било гадно и ми беше, като продадох купето ), и бих взел примерно черната търновска, защото е уникална кола като състояние, също и като екстри   просто за мен е прекалено близко като резултат, но това е субективно - ти от друга страна имаш кола с уникални неща и трансплантация като изпълнение  което никак не е малко!

[///sasho]

Това требе много да си обичаш колата да лееш такива разходи за трансплантация вместо да си купиш по нова и с по мощен двигател. Има AMG-та на тези пари на които ти е излезнала трансплатацията, но евала за това което си направил

Този пост е редактиран от ///sasho: 07 май 2014 - 22:10

[cool4o]

Ако имаше турбина нещата щяха да са по различни...... но всяко зло за добро мисля че кефа да си караш ежедневен v8 си е безценен хах а особено след като ще има газ определено ще си го подкарваш. За това че ще те бия ...... незнам ще е много интересно да видиме какво ще стане. Иначе моята не съм я мерил, но предполагам че ще съм едни 150 кг надолу. Като идваш към нас свирни да се видиме, а пък ако нямаш път скоро нищо не пречи да се видиме на някъде така и така се каним отдавна.

[valturboto]

хайде на чертата и двамата да видиме какво се случва

[siriospepi]

Cool4o ти да не си Боби със синята надъхана дизелова C-класа с която се пускахме преди бая месеци? Аз съм Пепи с туин турбото ако не ме знаеш кой съм (ама вече не съм Пепи с туин турбото  )  

[cool4o]

Същия съм, знам че си ти и теб те чакам на чертата хаха аиде изкарвайте 8-ците я какво хубаво време е само за стартове 

[Lorinser]

И аз се записвам за чертата

[hammer^BaTe]

Пак ще падне бая писане, но така е с повече задачки през деня

Адаш, признавам си без бой... очаквах доста по-малка сума в крайна сметка. Всеки си има една една психическа граница, е аз моята я минах, но на такъв етап, че нямаше връщане назад. Смея да твърдя, че при мен излезе един от най-скъпите варианти, заради - 2/3 от окачването, заради не работещи хиляди неща, заради изхвърления нов-стар мотор, заради разни други глупости. Ако се вземе кола и както каза Юли се покара няколко дни, и й се смени всичко на време докато е на оригинално си място, главоболията и парите ще са доста по-малко !

Има АМГ-та, да, но на модел който на мен не ми допада. (http://nfs.mobile.bg...ls&slink=6fniap тази ми харесва и то много, но дори и тя е над парите които съм дал, а и не се знае какво има за правене по нея)

Вариантите бяха още 2 - ЦЛС (за него обясних, че в момента предпочитам да налея парите в нещо друго) или 220ка (за да се вземе читава отново е над тия пари - искам 500, по възможност фейс)

 

 

Боби, ще има черти просто искам да свикна с тази кола и да я до оправя. В момента в купето влиза вода и се борим с откриването на проблема. Фланците са лоши и заради тях джантите имат една странна "игра". Тия дни ще се направят втулки, за да заспи всичко. Мога да изреждам доста така. Заради такива малки проблеми не смея дори и да я настъпвам колкото ми се иска.

Сложих Елегансови пружини отпред. В първия момент колата се вдигна доста (3 пръста разстояние), а сега я гледам е паднала до 2. Явно ще ги махам и тия и ще сложа 124ките (като изрежа колкото искам разбира се).

 

Вальо, познаваме се задочно покрай Юли, ама... може и ти да се включиш ако не натискаш педала за газта

 

Пепи, действай с турбините на 8ака, че те дебне 2ри такъв за правене по-натам. Накрая да ги изненадаме тези много надъханите ))

[gipsa]

To Вальо ако дойде от Плевен ще се чудите къде да се скриете с тея 8-ци.Хем тогава ще видите 722.6 с контролер в действие.Аз утре идвам в София,ако искате организирайте нещо-Пепи,Боян ,Марти,Боби,Рошен?

[Bat Andi]

Стана ми интересно за 772.9 и насаждането и към М120...

Да си призная мисля че няма да остиска дълго... не случайно 221ци 600 са със 722.6.. дам те са по 517 плюс коня... ама да си на ръба на това което може да понесе... Евентуално от 420 дизел може да се рискува.

Механично може би ще пасне, но който я накара да работи ще го черпя много. КАН комуникация при 140ката има само между комповете в металната кутия. А при 221 има КАН шина в цялата кола, и не само кан. ИД тата на месиджите са различни от тези в 140ката. съмнява ме някой да е направил "нещо" което да събира цифрови и аналогови сигнали, да си смята някакви други симулурайки повечето системи в 221 и да ги аутпутва към компа на 7 G tronic. Да не говорим че компа на същата кутия не може да си го връзваш за кой да е автомобил... не че не е възможно да се направи... но иска много сериозни познания и то не от един специалист. Трябва ти хардуерен дизайнер, софтуерист, кан каталог на двете коли, трябва технически много грамотен човек, който да познава електрониката на 2те коли. Ако някой се навие да го направи като фирма или група хора, то само за работата ще трябват повече пари отколкото за 221 ца и то хубава.

Ако има афтърмаркет електроника за управление на 7 Г... може и да стане, иначе има хора в БГ, които могат да го направят, но цената и времето за това ще е в космоса.

[Lambo_Rambo]

Те 600 са със стария 5g-tronic ама не защото са V12 или 600 ами заради духалките, и проблема е въртящия момент, а не конете

 

However, all V12-powered cars such as the S600 and S65 AMG still retain the 5G-Tronic, which has a torque capacity of 796 lb·ft (1,079 N·m), as the newer 7G-Tronic is limited to 542 lb·ft (735 N·m), not enough to handle the torque from the V12 engine.^[2] Also, while rear-wheel drive W211 E-Class cars have adapted the 7G-Tronic, these with 4MATIC retain the five-speed automatic, although the next-generation W212 E-Class released for the 2010 model year adopted 7G-Tronic all across the lineup including 4MATIC.

 

Пак в уикипедия пише, че 7ма на 7g-то при S500 е с предавателно число 0.494, за което си заслужава човек да си поблъска главата по въпроса, като се има предвид че 4та при M120 е 1:1, това да си хвърчиш по магистралата със същата скорост на 2 пъти по-ниски обороти ще е много голям кеф, и ще е положително за разхода.

 

Ето за megashift на някой ако му се чете http://www.msgpio.co...hift/4L60e.html

 

Разгледайте и клипчетата на този потребител, използва някакъв контролер за 722.6 ама не мога да разбера точно какъв https://www.youtube....olefejer/videos

 

Намерих тука някво инфо за тоя контролер https://docs.google....N_LuAQHUNI/edit

Този пост е редактиран от Lambo_Rambo: 08 май 2014 - 20:17

[Marto BS]

няма невъзможни неща!

 

иначе ето любимия ми суап на 124 за момента - V12 на купенце :

 

[shotgun600]

Стана ми интересно за 772.9 и насаждането и към М120...

Да си призная мисля че няма да остиска дълго... не случайно 221ци 600 са със 722.6.. дам те са по 517 плюс коня... ама да си на ръба на това което може да понесе... Евентуално от 420 дизел може да се рискува.

 

 

Да, обаче М120 е доста по-слаб от S600 при 221 и чисто механично ще издържи, ама явно останалите работи покрай софтуера наистина ще попречат на един такъв проект, освен ако, както ти каза, не направят контролер за 7g-tronic, защото аз наистина търся освен по-балансирана работа на двигателя, ами и по-нисък разход. Просто 4 скоростния автомат не реагира по най-удачния начин в много ситуации, не че колата не върви, напротив, ами се получава някаква лудница поради малкото предавки.

[siriospepi]

Аз незнам само Влаьо от Плевен какво кара че така ще ни стъпче За миг си помислих за Вальо (Ламбо) ама той не е от плевен Иначее за събиране, попринцип аз нямам нищо против, ноооо ще бъда с Форд Мондео КОМБИ! И без коалта ми не съм в светлината в която ме харесват хората... вие сега всичките си направихте колите аз започвам да мисля варианти преди работа да ставам в 4 за дамога да отделям по 3-4 часа наден белkим я свърша скоро

 

PP: разбрах че е 5.5 в 190-тка ... няма смисъл по добре да си скрием детските осмачета

Този пост е редактиран от siriospepi: 08 май 2014 - 21:16