39 мнения по тази тема

[ivanhow]

Здравейте

 

Аз имах такъв проблем. Оказа се дебитомер. Смених го и след един месец пак. Гледаме, мерим и нищо. И един ден отварям капака на колата да видя какво иде реч и се подпрях на маркуча от инеркулера. И изненада. Тънка цепка. Смених го и всичко заспа. Проверете маркучите и вакумите.

 

Поздрави

[Gorbachov]

Утре влиза в бокса да се проверят всички пътища. Ще пиша резултати

 

БТВ - като почнах да мисля върху този проблем, ми направи впечатление, че при натискане на педала и като турбото даде своя принус, има твърде силен звук - точно на свистене като на някоя тръба която изпуска/смуче. 

 

Преди това не се бях замислил, а и не съм карал Мерцедес с турбина.

 

Поздрави

[Gorbachov]

Здравейте,

Клони към запушен катализатор.

 

Тази кола без катализатор може ли?

 

Поздрави

Този пост е редактиран от Gorbachov: 20 декември 2013 - 12:01

[Nado]

Колега, не спомена нищо за турбото, не усещаш ли някаква промяна там?

[Gorbachov]

Здравейте колеги,

 

Ето какво стана и до къде стигнахме.

 

Махнахме катализатора, много запушен беше, сложиха гърне и го изкупиха.

Колата намали пушенето много, но вчера пак влезна в авариен режим и трябваше да спирам да я рестартирам.

 

1. Прегледаха тръбите за въздух, няма спукано или хлабаво

2. Младежите от ауспусите показаха още едно филтерче/катализатор малко след колекторите. Предлагат и него да избушим но не съм убеден, че е добра стъпка.

3. Турбото работи добре, като не е в авариен режим колата лети. И харчи нормално.

 

Нямам идея какво да правя вече.

[Boby]

Мой приятел имаше същият проблем със същата кола. На Стар диагнозата му излезе клапички на смукателният колектор. Смени колектора с нов и нещата се оправиха за известно време (колектора действително си беше за смяна), после започна пак да прави същият номер. Накрая виновникът се оказа някакво реленце, смениха го и вече 2 години няма ядове. Имам телефон на сервиза където му я оправиха, мога да го дам ако е необходимо.

[niknd]

те тези от аспусите хубаво къртят на ред

ама първо виж дали това не е DPF филтър

щото после им е лесно

иди при тякой да ти ремапне колата и ще се оправи

ама това не ти го казват предварително

[Gorbachov]

Здравей,

 

Катализатор е, не е DPF, по-напред по тръбата близо до колекторите има още един но не съм убеден дали е катализатор или някакъв DPF?

Вчера при поредния оглед, ми се стори, че тръбата която отива към интеркулера е разхлабена, затегнахме, карах 20км без проблем, на прибиране пак направи проблема и то 3 поредни пъти.

Тази тръба бая се надува при форсиране, също е леко омаслена от вътре. Може би от изпаренията от главата.

 

@Боби - моля сподели този сервиз.

Този пост е редактиран от Gorbachov: 24 декември 2013 - 12:51

[Boby]

Мисля че се казваше "Пит лаин" или нещо такова. тел. 0886 840438 Павката.

Пожелавам ти успех и Честита Коледа на всички!

[daimler1]

Много е вероятно турбото да пренадува и затова да ти влиза в авариен режим.Причините са няколко.Пътищата каза че си ги проверил,смукателния колектор трябва да се види също,клапаните на турбото също,но това излиза с читава диагностика.Един път се беше случило някакъв болт в турбината да се разхлаби и да държи постоянно отворена(не може да разреди) и ефекта беше същия-над около 3000 оборота забива.

[Gorbachov]

Здравейте и честита нова година!

 

Почивката изкарах с вирус и без много да движа колата.

 

Ходих до Ловеч и на магистралата ми направи впечатление следното...Карам 120-140км/h стигам тунела, отпускам да падне сама до 90 и тогава влиза в авариен режим.

Второ - днес тръгнах да катеря цариградско, забелязах че почна да пуши повечко от нормалното и пак влезна в такъв режим.

 

С баща ми оглеждахме двигателя, няма видими причини - трябва явно да я оставя в сервиз да я гледат. 

 

Поздрави

[Вай Басо]

Ходих до Ловеч и на магистралата ми направи впечатление следното...Карам 120-140км/h стигам тунела, отпускам да падне сама до 90 и тогава влиза в авариен режим.

 

 

Второ - днес тръгнах да катеря цариградско, забелязах че почна да пуши повечко от нормалното и пак влезна в такъв режим.

 

 

Вещ дизелджия да се вторачи в клапите. 

 

Като започна да пуши, сваляше/качваше ли правилно предавките?

[Gorbachov]

Здравей,

 

Да предавките се сменят както трябва. Обороите не играеха.

Просто изключи турбото.

[niknd]

добре де таз кола закачахте ли я на диагностика

щото като гледам аспухчиите казали катализатор

ти с баща си гледате ама то с гледане не става

сигурно ли е че от липсата на катализатор не влиза в авариен

като гледам 2004 е много вероятно

тези коли с гадаене не става

[Gorbachov]

Здравей,

диагностика правихме с Бай Васо, грешката съм постнал като снимки малко по-нагоре.