24 replies to this topic

[OneReason]

Тая таблица съм я гледал, мисълта ми е, че като идва с повече Дж джантата не влиза ли и по-навътре, не спрямо самия офсет, а да опира към амортисьор и такива неща. Май нещо не можах да се обесня

[drjivago]

Да така е. При едно и също ЕТ, ако джантата е с по-широка ще влезе по-навътре съответно.

http://www.rimstyle...._explained.html

Edited by drjivago, 02 November 2013 - 21:26 .

[Chavdar81]

Поправи ме ако греша, но ако колегата иска да си сложи гума 225/45/17 , то каква е разликата дали ще е с джанта с J8 или J7.5 , щом гумите не опират и няма проблем. Офсета е от значение повече в случая. Поздрави.

Edited by Chavdar81, 03 November 2013 - 12:31 .

[drjivago]

В случая няма да има съществена разлика. Но за протокола самата джанта 8 ще бъде леко по-навътре, но без съществено значение, т. к. гумата е еднаква.

[NAV1]

Колеги, а за 18ки за 211- ка, офсета има ли значение? Досега бях с 7.5, ако сложа 8.5 или 8 ок ли ще е?

[drjivago]

Et някъде около 30.
Виж пример за оригинални джанти амг

http://www.alloywhee...g_iii_wheel_117

В този сайт може да видиш и всички други подходящи оригинални джанти.
По принцип, когато расте широчината на джантата и съответно размера на гумата, ет трябва да намалява леко. За да може гумата да излиза по-навън и съответно да не опре в спирачните апарати или амортисьорите. Естествено в някакви граници, защото ще започне да опира в калниците при завой. От там се правят раздувките и става друга бира.

Edited by drjivago, 03 November 2013 - 19:16 .

[NAV1]

Благодаря, колега

[OneReason]

Гумите ще са 205/50/17 на джанта макс 7.5j.

[vencislav]

205/50/17 e малко екзотичен размер и цената се върти около 250лв за хубава гума .

235/45/17 е най добрия размер за W210 и цената пак е около 250лв за хубава гума .

 

235/45/17 е по широк, по висок, по устойчив на лигав път и по добре стои на колата от 205/50/17 .

[OneReason]

От време на време колата тегли ремарке и не искам да я спъвам допълнително с по-широки гуми.