61 мнения по тази тема

[IIVVOO]

Бул. Владимир Вазов 120 - сервиз Мерцедес

 

https://goo.gl/maps/3YiR2d6JQVpeu6VQ7

 

http://servicemercedes.net/

 

В Силвър Стар на дали ще те приемат.

Има още един сервиз в Подгумер (точни и коректни), но и за там не съм сигурен.

 

 

Това е от мен. Успех !

Този пост е редактиран от IIVVOO: 02 февруари 2021 - 20:10

[Klimfilt]

Привет, аз за моята 7г съм ползвал услугите на Коко от Малинова долина. https://automatickoko.com/

[Dimitar_AMG]

Привет, аз за моята 7г съм ползвал услугите на Коко от Малинова долина. https://automatickoko.com/

Чувал съм много негативни мнения за въпросния майстор и сервиза му. Как мина при теб процедурата?

[Klimfilt]

Чувал съм много негативни мнения за въпросния майстор и сервиза му. Как мина при теб процедурата?

Ами два пъти съм бил до сега при него (трети още не се е наложило). Първият път беше за обслужване на кутията и всичко си беше напълно в реда на нещата. Оставих я в петък и събота следобед си я взех. Обясниха ми, че не работят с всякакви части и искат качествени, а аз в багажника вече бях накупил всичко от дилър и до там беше уточняването. Ползваха си машина, показаха колко литра са източили, колко са сложили и така.

Вторият път имах проблем с платката. След прочитане със Стар, грешката беше P0717 (Turbine Speed Sensor, VGS) Is Not Available. Това се случи след около 40 000 км. след смяната на маслото. Обадих се на въпросният сервиз (без да търся вина у тях) и обясниха, че са запознати с този тип грешки, но не ги ремонтират те, а изпращат платката във Варна на друга известна фирма. Предложиха да я разкачат при тях кутията и да я изпратят за тест и опция за ремонт. След два дни се обадиха да кажат, че може да се ремонтира платката за 600 лв. с 1 г. гаранция от варненската фирма. И предложиха, понеже са разкачили кутията и наличие на 40 000 км. от последната смяна на маслото на АСК да го сменят, като аз настоях да е само маслото в картера, без да се сменя това в хидрото. Казаха ок и предложиха цена от 100 лв. за цялата процедура. Съгласих се и присъствах този път на монтажа на ремонтираната платка и наливането на новото масло. Всичко точно и по процедура. От тогава до сега не ми се е налагало да правя нещо по АСК. След около 17 000 км. ми предстой следващо обслужване на АСК.

Така че, от този сервиз аз лично съм доволен, а пък и който и да съм питал за него специално, съм чувал добри мнения. Не зная от къде си чул подобни (не, че е невъзможно).

[hristo_bgh]

Мерси за съветите, писах и на Коко и на този Мерцедес сервиз, да видим какви оферти ще извадят.

 

За инфо за другите колеги :

 

Дивалс - 400лв (уж на промоция, но пък било малко по-скъпо защото имало Start-Stop)

6Plus - 600 лв 

 

Като получа другите оферти ще ги пусна и тях.

[IIVVOO]

Здравейте (полу)колеги, 

 

 

Дали бихте могли да ме посъветвате къде могат да ми обслужат качествено автоматика  в София.

 

Карам Infiniti q50 2.2d , което си е 1/2 Мерцедес - 651 и 7gtronic. (не знам Plus или не) .

 

Oт "фирмените" сервизи на Нисан и Инфинити не съм особено доволен, затова се обръщам към Вас 

 

 

Мерси предварително

 

 

Мерси за съветите, писах и на Коко и на този Мерцедес сервиз, да видим какви оферти ще извадят.

 

За инфо за другите колеги :

 

Дивалс - 400лв (уж на промоция, но пък било малко по-скъпо защото имало Start-Stop)

6Plus - 600 лв 

 

Като получа другите оферти ще ги пусна и тях.

От първия пост разбрах едно, а след втория вече ми стана ясно какво търсиш. 

 

 Не гониш качество, а цена.

-9,5 литра масло . Febi  е по евтинко от оригиналното мерцедесово, но може и някакво наливно синьо( така цената ще падне още) 

-филтър с уплътненние - има евтини боклуци за по 60лв ( до седмица в повечето случаи протича гарнитурата)

-труд - нещо като за "мерси"

------до тук за да ти е евтино------но колко ще е качествено

 

-двете втъкващи тръбички за старт стоп системата -  се сменят всеки или най-много през една смяна на маслото за да не протече системата през старт/ стоп моторчето.От там може и да не ти работи старт/стоп системата както трябва за в бъдеще, а и кутията да прецакаш ( да остане без нужното количество масло).Ако ги смениш ще ти дойде с почти 200лв повече смяната. Монтьорите решават на място след сваляне и оглед.(Аз ги сменям всеки път)

-пластмасовата тапа на картера ( тапа за ниво и казват също) .В повечето случаи се чупи или най-малкото се деформира една от щипките и.

 

Ако търсиш нещо качествено- търси сервиз който ще вложи качествени материали.  

Пожелавам ти Успех !

[barty]

Обслужване на скоростите е едно от най-важните обслужвания и аз лично не бих рискувал със случайни "майстори". Не си струва икономията.

[daimler1]

В офертите пише ли какво ще сменят и какви материали ще вложат или пише само цена за "пълно обслужване на АСК"?

[hristo_bgh]

Пише литрите масло, гарнитурата и дифтонгата. Не пише какви са точно.

 

Не търся в никакъв случай най-евтино, търся някой който да го направи качествено .

 

Сервизите на Нисан не им се занимава, а във Витоша Ауто си гледат новите марки главно. Затова и търся алтернативи. Ако няма подходящи ще отида във Витоша, но винаги обичам да имам избор.

[kdl]

Кутията ти в Infiniti-то ("мириши на лукс"... Ицата е велик) е 722.9, според 30 секунден "рисърч" из нета.

Използва масло по МБ стандарт 236.15, което е синьо. Универсалната категоризация е: ATF134FE.

Теорията е, че след Юни 2010 минават към синьото масло и тази кутия 722.9 понася и 236.14 добре, но няма как да я проверя в момента в детайли.

Одобрените от МБ масла са: https://bevo.mercede...236.15_en.html 

 

Сервизния кит включва: 

 

2202710380 Гарнитура (1) 

2212770200 Филтър (1) 

007603012102 Дифтунг (6) 

0049903512 Винт (6) 

001989770309 Оригиналния парт номер на маслото - колко литра, писал си че знаеш... не мога да проверя със сигурност в момента.

 

Евентуално се сменя и пластмасовия преливник, но твоята е относително нова. Ако не е физически наранен, няма причина. Не намерих документ, който изисква подмяната.

 

Процедурата е елементарна при колите с надлъжен мотор. При теб мисля е напречен и не знам къде се пада картера.

 

Ако не греша, номерът на цялата ти кутия е: A2463701002.

За да си от сигурната страна, отвори едно онлайн EPC като nemigaparts например и провери дали партномерата, които съм ти дал по-горе, отговарят на GLA с параметрите на твоята.

После стискаш палци, Infiniti да не са вкарали креативност в процеса

 

Все пак ентусиасткия процес включва яко четене и ровене в документация, и от твоя страна

 

Корекция: Q50 го обърках с малкото SAV-че, което е GLA. Моя грешка, не мога да им запомня моделните гами. Ако си с надлъжен мотор, нямаш грижи и номерата горе са правилни (почти сигурен съм), не знам каква кола е отдолу обаче... Це-класа 204 ли е при Q50?

[hristo_bgh]

Мерси  KDL, 

 

Ще гледам да има всичко в комплекта , независимо кой го прави.

Знам че е 722.9 ... но доколкото четох имало 7Gtronic i 7G tronig Plus ... та това Plus не знам дали го имам (ако не е маркетинг име само) , както и дали е за до 400nm или 700.

[IIVVOO]

...

 

Сервизния кит включва: 

 

2202710380 Гарнитура (1) 

2212770200 Филтър (1) 

007603012102 Дифтунг (6) 

0049903512 Винт (6) 

001989770309 Оригиналния парт номер на маслото - колко литра, писал си че знаеш... не мога да проверя със сигурност в момента.

...

за кутия 722.9 - къде се слагат тези 6 броя дихтунги ( А 007603012102 Дифтунг (6) )  ? Не е ли да се слага само една дихтунга на пробката.

На болтовете ( А 0049903512 Винт (6) ) се слагат алуминиевите човки(не се сменят по принцип) които държат картера. Една от човките( държачи ) е малко по различна от другите 5 броя.

 

За филтъра - не мисля,че това е номера.

По скоро това да е номера за филтъра A2222772000

А  маслото може да има и този номер А001989770399

Този пост е редактиран от IIVVOO: 04 февруари 2021 - 16:09

[kdl]

Copy-Paste грешка от мяо страна за ди(ф/х)тунгите. 1 брой е.

Абе лирично отклонение, на немски е Dichtung, ясно, но защо се среща и с Ф?

 

Колкото до филтъра, и двата ги мернах като търсих. И 222 номера и 221 номера...

Болтовете изглеждат нормални 6 броя, без шайби, с Е10 (може би) глави. То дори няма и смисъл да се сменят. Не са натегнати силно и е малко престараване според мен.

Ти за коя кутия търси филтъра, че излезе 222 номера?

[Praetorian]

 

Абе лирично отклонение, на немски е Dichtung, ясно, но защо се среща и с Ф?

Щото един ден са си говорили някакъв тарикат-фъфлек и/или някакъв полу-глух батка и мълвата тръгнала.....Справка "рег'лаж" и "боядиша".

А въпросната дихтунга си е еднo чистокръвно уплътнение, ама да не издребняваме.
 

[hristo_bgh]

Мерси на всички за мненията .
Явно все пак ще си ходя във Витоша Ауто (Коко не отговори въобще, Мерцедес сервиза на бул Вазов казаха че не могат) ... не са идеални, но се надявам да го свършат читаво (и поне ще сменят и тази тръбичка на преливника и всичко).