128 мнения по тази тема

[viachy]

Еми нямам AUX изход в жабката, нито бутон на радиото. Явно няма да е лесно да подкарам мп3. Имам касетка адаптор, на която даже съм махнал ролките да не дрънчат, но качеството на звука си е злеее...

[drjivago]

Сори, мислех че AUX-а е стандартен, но май е само за голямата навигация. И все пак може да се добави, в БС има питай за цена />

http://www.benzworld...203-w-pics.html

Този пост е редактиран от drjivago: 10 февруари 2013 - 21:32

[viachy]

Ами да ми е честито новото стъкло

За аудиото мисля да се обърна към колегата от тази тема -> http://forums.mbclub...ърви-резултати/ за помощ.

Кажете сега как мога да си оправя километража да показва тотала на общо изминатите километри?

Този пост е редактиран от viachy: 11 февруари 2013 - 16:44

[viachy]

[Алфонсо]

Видях я, от 10-ина метра, вчера в мол-а, добре изглежда.
Относно километрите, ако наистина държиш да показва реалния пробег, ще трябва да потърсиш някой, който се занимава с връщане на километражи (по Горубляне ги има доста)

[viachy]

трябва да претапицирам и волана....

[Алфонсо]

трябва да претапицирам и волана....

За волана звънни на този номер: 0884 772020, ще останеш доволен 1000%

[viachy]

За волана звънни на този номер: 0884 772020, ще останеш доволен 1000%

Мерси

[viachy]

Май нещо не е наред с паленето сутрин. Не би ли трябвало като дам на контакт пружината (която би трябвало да е за подгревните свещи, нали?) да светне за известно време и след това да изгасне, и тогава да завъртя ключа, за да запали?

Поне на 123-ката беше така. Тук като дам на контакт, пружината светва за по-малко от секунда и изчезва, после нищо не се случва, аз въртя ключа, и колата не пали веднага ами върти няколко пъти , след като запали пружината пак светва и седи така около 30-60 сек. А температурата сутринта беше +5 С. Вчера беше около 0 С и пак беше така.... ами ако падне на - 10 С , сигурно няма да мога да запаля.

Да не би да имам изгоряла свещ?

Ето видео от сутринта https://plus.google....360796731842754

Този пост е редактиран от viachy: 13 февруари 2013 - 11:14

[drjivago]

Най-вероятно е изгоряла свещ.

[viachy]

Най-вероятно е изгоряла свещ.

Много се надявам да е това .. след работа отивам при майстора и така

Този пост е редактиран от viachy: 13 февруари 2013 - 11:33

[Ivan W210]

Или реле....

[daimler1]

Май нещо не е наред с паленето сутрин. Не би ли трябвало като дам на контакт пружината (която би трябвало да е за подгревните свещи, нали?) да светне за известно време и след това да изгасне, и тогава да завъртя ключа, за да запали?

Поне на 123-ката беше така. Тук като дам на контакт, пружината светва за по-малко от секунда и изчезва, после нищо не се случва, аз въртя ключа, и колата не пали веднага ами върти няколко пъти , след като запали пружината пак светва и седи така около 30-60 сек. А температурата сутринта беше +5 С. Вчера беше около 0 С и пак беше така.... ами ако падне на - 10 С , сигурно няма да мога да запаля.

Да не би да имам изгоряла свещ?

Ето видео от сутринта https://plus.google....360796731842754

Така палят,подгрева е бърз.Дори да смениш свещ не може да запали като 123-ката от раз.

[viachy]

1 изгоряла свещ
1 преден долен носач (железен)
1 тампон на заден амортисьор (което май значи нов амортисьор)
тампони на стабилизирща щанга

това е май

[zare]

Ами да ми е честито новото стъкло
Къде ти го сменяваха и колко пари ти излезе, качестовото как е ?