26 replies to this topic

[Lambo_Rambo]

На мен ми е интересно как се активира тая система.. Не би трябвало да има нищо общо с волана, защото трябва да сработва и при ситуации в които човека е прекалено паниран за да се опитва да заобиколи препятствието и просто се държи за волана и се приготвя за евентуален удар. Може да засича рязко пускане на газта и незабавно рязко натискане на спирачката, все пак с един и същи крак се натискат, но пък тогава е интересно като си на cruise control, или по инерция (демек не си държиш крака върху газта) как засича кое спиране е нормално и кое аварийно.. Някой с кола с BAS може да поекспериментира да я задейства изкуствено, при контролирани условия естествено..

[Subsonic]

Това с третия стоп или мигането на "аварийките" е хубава екстра, стига да не се активира при всяко спиране, а само при по-резки.

Сигурно има начин да се направи с g-сензор или първа производна на скоростта, или пък сигнал от АБС-а.

Според мен е най-добре да се свърже с работата на АБС-а.

Ако е g-sensor трябва да се избере подходящ праг на включване, но ако аварийното спиране е върху хлъзгава настилка, може така и да не бъде достигнат този праг на чувствителност. Или да се активира погрешно от друсането по гладките ни пътища.

От друга страна, при нормални условия АБС почти не се включва, освен ако човек наистина не скочи на педала.

[Илия Горанов]

Виж за прага на g-sensor-а при хлъзгаво не бях помислил...
Иначе сигнал за задействането на ABS-а не би трябвало да е трудно - все го има някъде в колата лесно достъпен (ама не знам къде )

[5-KOB]

Има и един друг вариант!!!!
Монтира се втора СТОП-МАШИНКА,малко по-назад от заводската! Така при по-голмо усилие,и силно натискане на педала,ще ск задейства мигането.. иначе като се натиска леко,няма да се задейства... :-)

[kdl]

Ето какво представлява на брата модула, с акселерометър е.
Каза че дори за мен не иска да прави нищо, докато не си свърши ремонта в къщата
Значи се търси модул с акселерометър.

Attached Files

•  P1310664.JPG   162.53K   55 downloads
•  P1310673.JPG   119.87K   53 downloads

[Илия Горанов]

Как по-точно позна, че е с акселерометър?

[kdl]

Брат ми ми каза. Вътре сред тези компоненти е някъде.

[Илия Горанов]

Мдаааа... сега погледнах - акселерометрите са доста по-евтини... аз предния път гледах gyroscope sensor, които мерят повече неща, а accelerometer sensor са по 5 до 8 долара, т.е. относително евтин компонент са

А ако си сложа акселерометър, дали няма да е добре да се направи и като настъпиш яко газта, да превключва от къси на дълги светлини?

[staniola]

[kdl]

Не можеш да ускоряваш толкова бързо, колкото можеш да спираш
It's that simple

[Subsonic]

Г-сензорът опростява нещата и прави системата независима, но както казах, на хлъзгаво не знам как ще се стигне прага на задействане.

Днес ми се случи да спирам с доста помощ от АБС-а без да е особено осезаемо спирането, а си беше на границата на овладяването ситуацията.

Имаше някаква лигава слуз върху пътя, вероятно от лугата, която са хвърляли заради снега преди седмица.

[rado32]

Е всъщност поизлъгах - знам какво прави... прави максимално спирачно усилие, независимо колко силно си натиснал спирачката. Въпросът е, че съм се опитвал да я задействам фалшиво - карам си и просто натискам рязко спирачката*. Дори съм опитвал да натисна спирачката с левия крак (който при шофьор с ръчни скорости инстинктивно натиска веднага додолу) и въпреки това не се е активирала. Подозирам, че следи и реакциите върху волана и данните от g-sensor-а и разни други показатели.

* Който тества, да внимава, да няма коли зад него и да го натресат отзад!

Илия защо не пробваш да натиснеш рязко спирачката докато си на скорост без да натискаш съединителя.