Антифриз кой е по добър синия МБ325.0 или червенияМБ325.3
Started by
Georgi_c280
, 03 Jan 2013 - 00:19:39
32 replies to this topic
#1
Posted 03 January 2013 - 00:19
Здравейте колеги имам ц280 2.8 193 коня колата ми дойде с жълт антифриз обаче ми светна лампата за антифриза и долях червен, после разбрах че не трябва да се месят. Казаха ми че трябва да промия с-та която е 10литра та реших да го сменям с син антифриз източихме 5л от стария промивахме но така и не излезе 10л. Сложих син 4.5л концентрат и 1.5 вода и след това разбрах че повечето антифриз остава в блока на колата и че има пробка за източване на цялата система освен червеното кранче под радятора.Ходих в Балкан стар и ми казаха че колата я дават с син антифриз които цената е 37лв 1.5 а на червения 56лв за 1.5 та ако реша да сложа червен макар че казват е най добър от синия и жълтия даите съвет за кой антифриз е по хубав благодаря предварително
#2
Posted 03 January 2013 - 23:33
Здравейте колеги имам ц280 2.8 193 коня колата ми дойде с жълт антифриз обаче ми светна лампата за антифриза и долях червен, после разбрах че не трябва да се месят. Казаха ми че трябва да промия с-та която е 10литра та реших да го сменям с син антифриз източихме 5л от стария промивахме но така и не излезе 10л. Сложих син 4.5л концентрат и 1.5 вода и след това разбрах че повечето антифриз остава в блока на колата и че има пробка за източване на цялата система освен червеното кранче под радятора.Ходих в Балкан стар и ми казаха че колата я дават с син антифриз които цената е 37лв 1.5 а на червения 56лв за 1.5 та ако реша да сложа червен макар че казват е най добър от синия и жълтия даите съвет за кой антифриз е по хубав благодаря предварително
Твоята система е предназначена за синия....и не мисля,че събира 10 литра а някъде 8-8.5.....на твое място засега не бих пипал колата

By Batev
#3
Posted 04 January 2013 - 00:36
Коя година е колата?
иначе за добър антифриз ето официално http://bevo.mercedes...n/325.0_en.html над 20 марки са.
От Балкан стар добре са ти казали син по спецификация 325.0
Конкретно Фукс препоръчвам или OMV ето за сравнение http://ematrans.shop...iz/pokupka/2735 това е за мерецедес съдържа силикати ...така требе...а и този е официално одобрен.
а ако мотора е изяло алумин например алди А шес ето това http://ematrans.shop...iz/pokupka/2738 не съдържа силикати и практически не се сменя.. разликата в цените между червен и син на доста фирми и на ФУКС е малка ...В Балкана обаче нещата са отделно
да не коментираме...
Иначе си объркал всичко което мое да се обърка
с такава конентрация 4,5:1,5 топлообмена закуцва...максимум 50% концентрат ... до 45% концентрат останалото вода добре е дестилирана..
така като се изпълни ако двигателя не е М111 демек твоя кара 15год или 250 000км като във времето се долива антифриз направен готов - не се долива само вода или концентрат ... имаше вис документи по тази част http://www.mb-info.r...ids/typ/202.htm
сега тоя буламач е добре да го промиеш и да направиш в една бутилка 10л - 5:5 вода и концентрат и да я заредиш...колко събере толкова - няма да се източи всичко, но М104.941 събира 10,5л антифриз
перфектен готов антифриз ще стане ако на 5л конц. добавиш 6л вода отношението да е 1,2 приблизително...така карам 3г вече с ФУКС на моя М111.942 свети вътре около термостата го сменявах...
ако не пипаш и решиш да оставиш така трябва да извадиш антифриз от този сега и да долееш вода да речем 2л
но и да се премери плътността да се види докъде си я докарал така с налучкване...
при всички случаи не е редно дори е забранено да се ръга над 60% концентрат...както си направил /ти си на 75% концентрат с тази пропорция , но съм виждал мераклии карат само с концентрат 100%...за да й е густо на машината...и нищо и нема...ми тва е...
милион км мередес в България НЕВЪР няма да мине
иначе за добър антифриз ето официално http://bevo.mercedes...n/325.0_en.html над 20 марки са.
От Балкан стар добре са ти казали син по спецификация 325.0
Конкретно Фукс препоръчвам или OMV ето за сравнение http://ematrans.shop...iz/pokupka/2735 това е за мерецедес съдържа силикати ...така требе...а и този е официално одобрен.
а ако мотора е изяло алумин например алди А шес ето това http://ematrans.shop...iz/pokupka/2738 не съдържа силикати и практически не се сменя.. разликата в цените между червен и син на доста фирми и на ФУКС е малка ...В Балкана обаче нещата са отделно
Иначе си объркал всичко което мое да се обърка
с такава конентрация 4,5:1,5 топлообмена закуцва...максимум 50% концентрат ... до 45% концентрат останалото вода добре е дестилирана..
така като се изпълни ако двигателя не е М111 демек твоя кара 15год или 250 000км като във времето се долива антифриз направен готов - не се долива само вода или концентрат ... имаше вис документи по тази част http://www.mb-info.r...ids/typ/202.htm
сега тоя буламач е добре да го промиеш и да направиш в една бутилка 10л - 5:5 вода и концентрат и да я заредиш...колко събере толкова - няма да се източи всичко, но М104.941 събира 10,5л антифриз
перфектен готов антифриз ще стане ако на 5л конц. добавиш 6л вода отношението да е 1,2 приблизително...така карам 3г вече с ФУКС на моя М111.942 свети вътре около термостата го сменявах...
ако не пипаш и решиш да оставиш така трябва да извадиш антифриз от този сега и да долееш вода да речем 2л
но и да се премери плътността да се види докъде си я докарал така с налучкване...
при всички случаи не е редно дори е забранено да се ръга над 60% концентрат...както си направил /ти си на 75% концентрат с тази пропорция , но съм виждал мераклии карат само с концентрат 100%...за да й е густо на машината...и нищо и нема...ми тва е...
милион км мередес в България НЕВЪР няма да мине
.OMV coolant SF никога не трябва да се използва неразреден в превозните средства (макс. 60% концентрат във вода)
Edited by polaris, 04 January 2013 - 01:38 .
#4
Posted 04 January 2013 - 20:44
перфектен готов антифриз ще стане ако на 5л конц. добавиш 6л вода отношението да е 1,2 приблизително...така карам 3г вече с ФУКС на моя М111.942
.
Евала много изчерпателен отговор.Видях че си писал че си с 111.942 мотор побликувах една темичка за подмяна на инсталацията на двигатели М104 и М111 с HFM от един немски сайт.И се оказва че освен М111 с PMS и тези с HFM също страдат от такъв проблем с кабелите.
http://forums.mbclub...__fromsearch__1
Edited by 200E-16V, 05 January 2013 - 03:11 .
#5
Posted 06 January 2013 - 12:41
Здравейте колеги направих така източих цялата с-ма от радиатора и от блока промивката ми беше 2 часа в сервиза ,на 3 път зе да тече чиста вода от радиатора защото доста трудно се изми синия цвят,мисля че съм изкарал повечето течност от стария антифризМного се чудих какъв антифриз да сложа за 95г. кола но ми казаха че лонглаифа който сложих е по спецификация МБ325.3 така пише на шишето и няма да има проблем от него.Главата ми е алумин,радиатора също пише на опаковката че е подходящ за тези работи.За разреждането налях 5л концентрат и 3л дейонизирана вода а колкото си мисля тези 2л литра които не излизат са останали някаде в с-та от 3 промивка защото с-та събира 10л ако не се лъжа,щом казанчето е на мах значи е пълна с-та.На опаковката пише разреждане 1;1 -35 ще го замеря ако е толкова значи е 1;1
#6
Posted 16 January 2013 - 23:26
Здравейте.Може ли някой да каже и за моята кола с какъв какъв цвят антифриз трябва да е и къде се намира кранчето за източване на цялата система?
#7
Posted 17 January 2013 - 16:51
Здравей колега незнам колата ти с какъв антифриз е дошла син МБ325.0 жълт325.2 и червен 325.3 това са спецификации по мерцедес.Моита е 95г 2.8 193к. мен от Балкан стар ми казаха че трябвало да съм с син но аз сложих червен.Относно как се сменя и точи цялата с-ма, има червена тапа под радятора в дясно и на блока под въздушния колектор болт 19 но незнам дали твоя двигател е същото,а пък за антифриза си реши сам всеки 2 кара с син така трябвало да бъде ок всеки си решава гледай да отговаря на МБ спецификацията
#8
Posted 17 January 2013 - 19:45
С жьлт антифриз е.
#9
Posted 17 January 2013 - 19:59
Земаш жълт и мойта доиде с жълт но ако не бях ги омесил щях да сложа пак жълт,но след като вече бях купил червения сложих него
#11
Posted 07 March 2013 - 16:50
И на моето 2.8 дойде с розов антифриз , доливал съм му , червен , кара си така.
S-класите не правят мъжете - мъже , но ги правят гъзари, нали , Ехе хе-хе
#13
Posted 07 March 2013 - 21:15
Аз съм с Валволин и съм доволен. Какъвто и да е антифриза, всичко си зависи от къде ще го купиш и дали няма да гризнеш некой влят бълвоч.
...през фуния у дълбок зимник. ![]()
Питай мр Бигизиги за Хепу...ма е син.
Вари го,печи го,бенца си е Бенц!
Мръсните усти на завистниците са като кофи за боклук - вонящи и винаги отворени!
#14
Posted 07 March 2013 - 21:30
Аз съм с Валволин и съм доволен. Какъвто и да е антифриза, всичко си зависи от къде ще го купиш и дали няма да гризнеш некой влят бълвоч.
...през фуния у дълбок зимник.
Питай мр Бигизиги за Хепу...ма е син.
Бай Васо, точно ти чаках да ми пишеш иначе щях да звъня.
Как се източва моята цедка?
Първо долу от радятора и останалата част през някаква гайка 19-ка ли? И къде се намира тази гайка 19-ка?
Това горе го прочетох някъде в нет пространството, но не разбрах дали така е и при моя двигател. ![]()
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users




View Garage









