64 мнения по тази тема

[niki_3]

Никъде не сум казал 50 коня :Д а 33 го дават в сайта... тоест тжа е около 20% отгоре, което не е много, но е напълно достатъчно за да смъкне разход и да качи мощност... кътията ще издуржи до 250 коня без никви драми ! Да вече имам записан час при Тони - келеша от Варна и ще ми я оправят, а ако чуете имена като Дики и Жан по-добре не си правете чип при тях !

[nonev]

Защо мислите,че двигателите слизащи от конвейра имат абсолютно еднакви показатели?Мощностните им показатели се различават. И то в минус от показаните в техн.документация най-често. Има понятия като допуски и сглобки при изработването на елементите от които е съставен двигателя които обясняват разликата в показателите на няколко последователно монтирани и изпитани двигателя.

[polaris]

Това е без съмнение, но именно това означава допуск по размер и по маса естествено...

хлабина в сегмент .... в лагер са "от до"... и в това допусково поле трябва да са всички сглобки на конвейра...

тоест ако хлабина в един възел е 15-25 микрона... всички хлабини в това допусково поле са екстра. хлабина 30 микрона или 10 не! в конкретния пример...
това може да са 15 000 различни хлабини но всички са допуска ...всички са в норма
все пак размер 20мм примерно...няма
20мм номинален размер се изпълнява с различна точност...в зависимост от нуждата

Това и ще дават моторите - разлика в реално измерена проектна мощност с точност 3% да речем отклонение от номиналните 100к.с. са добре ако не има дефект...
като казах маса се сетих за един форумец как сменил едната мотовилка само на едно препатило цлк...
ми не се прави така съм чувал...те се мерят и по маса ...буталата също 2грама разлика ли трябва да имат повече не...
динамичен баланс е тва комплекти са в завода или в ремонтни комплекти 4 или 6 броя комплект

това за разработката също е особено...в бмв форума четох някои двигатели не се разработват 10 иляди км яваш яваш... тц... ше намеря статията... след сглобка веднага са готови за пределни режими на натоварване...

Този пост е редактиран от polaris: 12 декември 2012 - 17:40

[Praetorian]

Защо мислите,че двигателите слизащи от конвейра имат абсолютно еднакви показатели?Мощностните им показатели се различават. И то в минус от показаните в техн.документация най-често. Има понятия като допуски и сглобки при изработването на елементите от които е съставен двигателя които обясняват разликата в показателите на няколко последователно монтирани и изпитани двигателя.

Хайде стига така наизуст. Това може и да важи днес за Лада и Дачия, въпреки, че пак ме съмнява.

Ако го кажеш това на немски инженер за техен автомобил, произведен след 70-те години ще те изгледа снизходително.
Това го твърдя, не защото съм гледал филмчета по Дискавъри.

[Алфонсо]

Ти добре ама овчи душици има много които само наум могат да псуват.

Не с псуване Росене, отиваш и културно му обясняваш, че не за това си платил. Не си ли оправи лайн@та има и по-некултурен начин

[niki_3]

Моля без СПАМ.... !!! И не за друго, а за да видят повече хора къде да не ходят и да внимават !!! Утре утивам на дино ако Тони се зариби да качим колата на диното, за да проверим колко са си "свършили" работата дори на хартия дали го докарват щото другите факти са пре достатъчно (( А относно парите на тия ИЗМАМНИЦИ опитах културно.... 6 месеца не стана нищп, с бой не мисля че ще реша нещо, но съм решил, че колкото хора предпазя => ще се чувствам удовлетворен... ще бъдат ущетени финансово от факта, че са лоши търговци и ИЗКЛЮЧИТЕЛНО НЕКОРЕКТНИ.. и така надявам се да спестя мъките на максимално много хора !!!

[niki_3]

Днес ми оправиха колата !!! С JR Tuning - 166 коня, TST - 194 коня при Сток-154 коня !!! Колата върви ПЕРФЕКТНО, имах проблем с термостата ... след като обясних на Тони се оказа, че цялата работа е от някжа настройка на компютъра, която са цъкнали Сега колата върви повече от перфектно ! (разхода веднага падна от 10 на 7,5 в града). При интерес ще кача и графиките на 3-те Дино тест-а ! П.С. Реших да пиша и във БМВ форума, с целта да предпазя хората от тия. НОООО ми изтриха 1 път темата и 1 път не ми я отхвърлиха, защото "Причините са показани долу ->Мнението съдържа нелегални връзки" ама нека те бмв-тата и без тва са счупени няма на куде повече.

[mbthepower]

Добре са ти оправили колата евала
Как ги прецени тия 3 литра не ми е ясно ... то ако сложим чип на някоя корса дизелова трябва да не харчи изобщо нафта...
Нека гледаме реално на нещата , просто е невъзможно разхода да ти падне с 3 литра...
Иначе повярвай ми има толкова читави бмв-та , че могат да скрият шапката на половината мерцедеси
Как е от към вървене сега и как са нютон метрите ?

[alipi]

_{Днес ми оправиха колата !!! С JR Tuning - 166 коня, TST - 194 коня при Сток-154 коня !!! Колата върви ПЕРФЕКТНО, имах проблем с термостата ... след като обясних на Тони се оказа, че цялата работа е от някжа настройка на компютъра, която са цъкнали Сега колата върви повече от перфектно ! (разхода веднага падна от 10 на 7,5 в града). При интерес ще кача и графиките на 3-те Дино тест-а ! П.С. Реших да пиша и във БМВ форума, с целта да предпазя хората от тия. НОООО ми изтриха 1 път темата и 1 път не ми я отхвърлиха, защото "Причините са показани долу ->Мнението съдържа нелегални връзки" ама нека те бмв-тата и без тва са счупени няма на куде повече.}

Колега оправи си шрифта,че ми изтекоха очите да ти разчитам.

[Наско]

Добре са ти оправили колата евала
Как ги прецени тия 3 литра не ми е ясно ... то ако сложим чип на някоя корса дизелова трябва да не харчи изобщо нафта...
Нека гледаме реално на нещата , просто е невъзможно разхода да ти падне с 3 литра...
Иначе повярвай ми има толкова читави бмв-та , че могат да скрият шапката на половината мерцедеси
Как е от към вървене сега и как са нютон метрите ?

Ехааа ... ама ти сериозно ли ?
При неправилна настройка на смесите / бедни , богати / как очакваш да дава нормален разход колата / не само по борд / и да върви нормално ?
Когато и компа пуска - приема грешни сигнали / това с цъкнатото , наблегни на него като четеш поста на колегата / пак ли очакваш всичко да е наред ?
Много ясно , че на колегата разхода ще му се нормализира и първо ще го види това нещо на борд комп
Предполагам , че тези цифри казва той в момента Да кажем , че с промяната на нещата свързани с чипа се е нормализирало всичко и разликата между лошите настройки и сега с хубавите е тези 3 литра .. първо му е качила разход сравнение със сток , сега му е свалила сравнение със сток .. 3 литра ми се вижда нормално да е тази разлика
Това за Корсата ...

Този пост е редактиран от Наско: 13 декември 2012 - 20:18

[niki_3]

Добре са ти оправили колата евала
Как ги прецени тия 3 литра не ми е ясно ... то ако сложим чип на някоя корса дизелова трябва да не харчи изобщо нафта...
Нека гледаме реално на нещата , просто е невъзможно разхода да ти падне с 3 литра...
Иначе повярвай ми има толкова читави бмв-та , че могат да скрият шапката на половината мерцедеси
Как е от към вървене сега и как са нютон метрите ?

Извинявам се, но много ме мъчи- факта, че немога да намеря, къде е НОВ РЕД. А относно разхода, нека гледаме обективно тъй като ЛАМЕРИТЕ бяха бутали прекалено много компютъра и незнам какво точно са направили, но колата извън града ако я карам със 80-120 не вдига6е повече от 45-50 градуса, на водата. Днес я чаках 5-6 минути да загрее мъничко и тръгнах, карах 20 минути и бях на 55 градуса. Когато бе6е топло, гореше 7-8,5 като стана под 10 градуса и веднага скочи на 10-11.. 4е понякога и 12 зависи кво задръстване и това с ВНИМАТЕЛНО каране.. сега колата загрява добре няма драми и ест. е нормално да гори по малко нютоните на колелата ми са 397,7/118,4кв @ 2200рпм в момента, стоколо са 325/93.9кв @ 2150, а ония чип бяха 365.4/101,5кв @ 2150. До сега ме е дърпало БМВ само веднъж, а провам всяко само да се надуха :Д :Д :Д :Д :Д и това което ме дръпна 325И от старите натокано здраво генерации едно дръго (и автомата ми не превключи добре).

[niki_3]

Колеги, немога да разбера само едно- защо е това недоверие? Не целя да правя реклама на Тони, искам само никой да не се пари от такава тъпотия като моята !!! И такива ПСЕВДО майстори да ходят да лъжат на село дядовците да им чипосат ГОЛФ 2 1,6ТД ! макар че дълбоко ме съмнява и това да могат... ще кача снимката от теста с 3-те параметъра, но в момента нямам време ще видите сами графиките. ОБЕЩАВАМ!

[miro0]

(и автомата ми не превключи добре).

Аз не разбирам защо след като искаш що годе спортна кола, си си взел автоматик. Хем го чипосваш и се дърпаш с разни надъханяци по светофарите, хем пък автоматик .. ??

Този пост е редактиран от miro0: 13 декември 2012 - 22:55

[Subsonic]

Абе ти недей така за автоматите Има автомати и автомати.

Не се усеща как набират и то по-бързо от повечето ръчки. Създават едно измамно чувство за бавен старт, което идва от повишените обороти на мотора спрямо това което сме свикнали с ръчните скорости.

[niki_3]

мисля че избора е мой дали да е автомат или ръчка... апък и тоя автомат е супер як незнам какво си представяш, никога не бих се качил на ръчна кола... не случайно АМГ-тата са автомати