31 мнения по тази тема

[dzuvko]

стартове са ми около 3-4 и изминавам общо около 15 км. да речем.

Това е проблема!!! Аз имам къща в доста по-малък град от Козлодуй и през зимните отпуски това със студените стартове до кафето и обратно ми е познато и като разход и мисля че е нормално да ти харчи толкова много. Когато си купих колата през зимата на 2009 година карах само градско без светофари тип "тръгни - спри" и разхода беше 16,6л/100км ( M111.940 "ръчка" )

Този пост е редактиран от dzuvko: 26 ноември 2012 - 09:16

[mvasilev]

Колега и моята кола 136к.с. дава разход около 9-10 извънградско, а в града зависи. При студен старт и около 5 километра разстояние ми дава разход от порядъка на 12-13 макс и то на газ. Това е за Пловдив, за по- малък град ми се вижда доста 15-16 да дава като разход, макар да имам наблюдения от определени вериги бензиностанции относно количеството гориво, което сипват. Как може на едно място с пълна газова да изкарваш 220-230км(не толкова голяма верига бензиностанции), а от друга реномирана верига едвам да ти стигат за 190-200км. Това съм го пробвал вече няколко пъти и вече не зареждам от там. Просто някои сипват с по 1-2 литра по- малко.

[Lorinser]

това което се сменя превантивно за да ви е заводски разхода е ЛАМБДА сондата.
Над 100хил км, сигнала и е вече "бавен"..

на къси разтояния се вдига доста разхода...

[dilqnski]

това което се сменя превантивно за да ви е заводски разхода е ЛАМБДА сондата.
Над 100хил км, сигнала и е вече "бавен"..

на къси разтояния се вдига доста разхода...

Да речем,че съм съгласен.Наистина сигнала с течение на времето става бавен и е възможно леко повишаване на разхода особено в градски условия.

[dzuvko]

Темата стана доста интересна поне за мен, и веднага се поразрових ламбда сондата е между 100 и 200 лв. като цените повечко клонят към втората половина на интервала. Питането ми е дали може да се диагностицира това забавяне, за правилната работа на сондата има писано какви трябва да бъдат напреженията, но как да се отчете това забавяне?

[iohoho]

А разход около 15 градско нормален ли е според вас? Колата е: W124 Е220 (М111.960), комби, автомат '95 година. Колата е бая запазена и предишния собственик е мой приятел, който я е обслужвал само в сервиз на Мерцедес Гърция .. Сменен дебитомер (оригинален), сменен катализатор (почти нов на 60 000 км. (пак оригинален)). Откакто е моя вече колата съм сменил двиг. масло по спецификация 229.1, въздушен филтър, антифриз по спецификация 325.0, масло на диференциал по спец. 235.0. Размера на гумите е 195/65/15. Колата работи и върви доста добре .. без прекъсвания и т.н. Сега, знам, че тоя дзвер 2.2 няма да докара разход като на предишната ми кола (Хонда Сивик 1.5 моно), но пък тва "градско" е в Козлодуй, без светофари и задръствания ... Карам го супер плавно на режим "Е" на автомата. Нормален ли е тоя разход?

Извинявам се на автора на темата, че я използвам за мой въпрос ...

Колега, притежаваш един от най-сполучливите, да не кажа направо, че е най-сполучливият модел на Мерцедес, автомат, 2.2, ... , нивомат-кораб возия, засечи си го с пълнене на резервоара до гърловината, мини поне 200-300 км, за да е по-точно и каквото ти покаже, приеми го и се кефи!
Аз откакто слязох от комбито и се качих на W210...може да e всичко друго....но кефа го няма. Колата ти явно е добре поддържана, със здраве да си я караш! Иначе, 15/100 и на мен ми се вижда множко, може би при -20, но при това хубаво есенно време, дори късите дистанции не са оправдание.

[dilqnski]

Така е,първо се гледа на диагностиката,там се забелязва скоростта на отчитане.

[Lorinser]

проверява се на осцилоскоп. (за най-точен резултат)
цена 120лв за универсална БОШ. (същата като оригинала, но кабелите са с без букса, такаче да се пренаправи да пасва на доста модели коли. То и куплонзи има в комплекта де..) Оригинален от БС-над 280лв

Да речем,че съм съгласен....

??
Да речем, че не си спомням да съм питал дали някой е съгласен, че да получавам одобрение по подобен начин...

[mbthepower]

Някой може ли да ми отговори на един въпрос.
Понеже другата ми кола е с ГИ БРЦ и превключва на газ след 40 градуса , независимо , че не караm колата на газ на студен мотор , имали вариант сега зимно време да ми се вдигне разхода , независимо че си има определени данни в ГИ или няма зиме няма лете при ГИ те си запазват един и същ разход ...

И ламда сондите играят ли роля при работата на мотора на газ..
Защото и двете са дали фира...
И какво да очаквам ако ги оправя - като разход вървеж и т.н

Този пост е редактиран от mbthepower: 27 ноември 2012 - 07:19

[Lorinser]

компа на ГИ, взима сигнал за управлението на неговите дюзи от бензиновите дюзи (умножава сигнала по множител доисчислява времето за отворено състояние и т.н.)
Щом зима сигнала от бенз дюзите, това означава че ако на бензин има ядове (неработещи ламбда сонди, грешки от дебитомер, влязъл комп на авариен-затворен цикъл и т.н.), ядовете се пренасят и на работата на газ.
Тоест ако ти е вдигнат разхода на бензин, поради проблем с компонентите на бенз инжекцион, то ще ти е вдигнат разхода и на газ.

[kdl]

Ламбдата трябва само при настройката, иначе пердаши по фиксирана карта, освен ако не е самоадаптивна.
Лошото е, че не може да се настрои без да се погледна ламбдата

[rado_penev]

А разход около 15 градско нормален ли е според вас? Колата е: W124 Е220 (М111.960), комби, автомат '95 година. Колата е бая запазена и предишния собственик е мой приятел, който я е обслужвал само в сервиз на Мерцедес Гърция .. Сменен дебитомер (оригинален), сменен катализатор (почти нов на 60 000 км. (пак оригинален)). Откакто е моя вече колата съм сменил двиг. масло по спецификация 229.1, въздушен филтър, антифриз по спецификация 325.0, масло на диференциал по спец. 235.0. Размера на гумите е 195/65/15. Колата работи и върви доста добре .. без прекъсвания и т.н. Сега, знам, че тоя дзвер 2.2 няма да докара разход като на предишната ми кола (Хонда Сивик 1.5 моно), но пък тва "градско" е в Козлодуй, без светофари и задръствания ... Карам го супер плавно на режим "Е" на автомата. Нормален ли е тоя разход?

Извинявам се на автора на темата, че я използвам за мой въпрос ...

Високичък си е разхода, но като караш на къси разстояния и колата още не е загряла го смятай за нормален.
Видях, че си писъл, че загрява чак след 3-тия км - това е много за градско. На мен в сегашните температури загрява до 80 градуса за километър и половина.
Провери си термостата колега.
А и тая кола е иделна за ГИ.

Този пост е редактиран от rado_penev: 30 ноември 2012 - 13:11

[dzuvko]

Това със загряването е интересно, на мен понеже съм с ГИ и сутрешно време чакам колата на ниски обороти да си загрее за да превключи сама на газ до около 35 - 40 градуса за 6 минути засичано с хронометър, та питането ми според вас това много ли е или е нормално ( става дума само да загрее до 35 - 40 градуса ) при положение че термостата е сменен с чисто нов BEHR ( 111.940... )

Този пост е редактиран от dzuvko: 30 ноември 2012 - 14:29

[Алфонсо]

Толкова, тия легенди че за 1-2мин стига 80 гр. не ги слушай.
При външна температура 2-3-5гр. цяла нощ непалена кола, при работа на празен ход, не съм го засичал но е там някъде 3-4-5мин докато прехвърли на газ.

[Вай Басо]

Това със загряването е интересно, на мен понеже съм с ГИ и сутрешно време чакам колата на ниски обороти да си загрее за да превключи сама на газ до около 35 - 40 градуса за 6 минути засичано с хронометър, та питането ми според вас това много ли е или е нормално ( става дума само да загрее до 35 - 40 градуса ) при положение че термостата е сменен с чисто нов BEHR ( 111.940... )

За мене е нормално.