37 replies to this topic

[IvanGT]

Предпочитам климатика защото на един приятел 2 пъти му горя някаква джаджа на климатроника сруваща към 200 лв.
По-малко електроника = по-малко ядове.
Кожата...зимата ОК,има подгряване,но лятото докато започне да охлажда климатика ще ми залепне задника(особенно като се налага да мръдна на късо-1 км, из града примерно)
И защото за покупката мога да дам до 6000 лв. мах. и предпочитам да взема кола която е в по-добро състояние вместо някоя по-изпусната с повече екстри.

[doich]

Извинявам се,бях изумил че 200 К има 3 двигателя.Както сте се досетили питането ми беше за 200 К -192 к.с. и 230 К - 197 к.с.
Колата ще е преди фейс лифта -

197 к.с. е след фейса ,193к.с. е 230К преди фейса.Кожата е много добра екстра,плюс това интериора изглежда по съвсем друг начин!

[Kainy]

Не знам как е при други кожи, но тази на CLK-то никога не ми е лепнела. Даже с плат е още по-гадно защото съпротивлението при триене с доста материи е голямо и се получава доста по-гадно. А що се отнася до евентуалните проблеми с климатроника... там не съм наясно. Само мога да ти кажа, че това да може да си регулираш температурата е нещо невероятно , особенно зимата.

[kdl]

Няма такава 197. Всички 2.3К са 193к.с. По DIN и по SAE има разлика в конете и от там идва това 197.

[doich]

Няма такава 197. Всички 2.3К са 193к.с. По DIN и по SAE има разлика в конете и от там идва това 197.

Има ,има след 06 2000 мотора от 193 става 197кс макс. обороти му са повишени с 200 ,излиза от завода с иридиеви свещи.Даже на сайта на Ngk дават различни свещи за двата мотора.И по Vin излизат различни ,Enhanced output of engine, мотора е 111.982 за 197кс .http://mercedes.test...essor197Hp.html .Тези са свещите за 197кс 111.982.IFR6D10,тези са за 193кс 111.975 BKR6EIX-11

Edited by doich, 02 January 2013 - 21:35 .

[kdl]

Mда, явно аз бъркам. Извинявам се

[doich]

Така е колега,човек се учи докато е жив ,и в това няма нищо лошо .

Edited by doich, 02 January 2013 - 22:34 .

[Алфонсо]

Плюсче за Doich, моторите 230К са различни преди и след фейса, ако имаше разлика идваща от системите DIN и SAE, щеше да излиза така и за другите мотори.
100 k.c. по SAE се равняват на 101,42 по DIN, на 190 коня разликата е две и нещо, почти незначителна.

Edited by Алфонсо, 02 January 2013 - 23:36 .