336 replies to this topic

[Itzkata]

Това не нзам дали е много добре. А като работа, ускорение...доволен ли си. Има голяма разлика при работа с бензин. Свързах се с едни газаджи, които също останаха доста очудени, както и Косьо от форума,
Не знам ама стана голям случай. Дори след смяната на свещите няма голяма разлика... Свещите са Денсо иридийни с разстояние от 0,4 мм при което газаджията ми каза че е невъзможно и че нямало такива свещи.

[Kainy]

При мен надали изобщо ще разбереш, на какво гориво върви Общо взето вчера изхарчих още една бутилка и не усетих никаква разлика при бензина. По-тренирания крак може да го усети, но определено нямам проблем с ускорение и т.н. Все още обаче не съм я настройвал след аварията с бубините и с последната бутилка ми даде грубо 17/100 градско, но това е при изцяло високооборотно каране. При 14/100 по спецификация, не съм особено учуден, но днес ще ходя да направим едно кръгче с газаджията и да я понастроим. Отделно съм хвърлил око на ELM 327 устройството, тъй като доколкото разбрах може да си го сложа към Landi-то и да си го настройвам по Bluetooth, но не съм чел подробно по въпроса.

[dilqnski]

Ако ELM-мата тръгва със тоя софтуер,можеш да си я бърникаш и сам.Хубавото е,че ще можеш да изпробваш различни времеви настройки на дюзите,а от там ускорение или икономии.

[kdl]

Само с Ланди софтуер можеш да я човъркаш.

[Kainy]

Просто попаднах на ланди софтуер, който уж работи с ELM-a, но общо взето само видях темата и толкова, нямах време да я разгледам. Иначе вчера ходих при газаджията и намалихме подаването на газ с 25%, за да видим как ще се отрази на разхода. Що се отнася до мощността, честно казано не улових разлика, но пък и не съм я карал на високи скорости, за да тествам. Отделно ми включи и някаква опция, където при голямо натоварване (ще излъжа за точните параметри), системата впръсква и бензин за кратко, което също все още не съм изтествал.

[Itzkata]

Не знам и аз какво и става...явно както казва Косьо си е въпрос на настройки. Сега на извън градско я засякох горе долу 9 10 на 100, като скоростта беше предимно 80 90 до 100.
предполагам и разхода затова е бил такъв. Засега отивам към мисълта, че просто трябва да сменя газовата с по-добра и по-лесна за настройки. Препоръчаха ми Лувато и не се сещам за името
на тази която Косьо препоръча!?

[Kainy]

Да споделя замерванията от последните 3 бутилки. Само ще кажа, че в момента системата е настроена да впръсква 25% по-малко газ, което странно но факт, не усещам като липса на мощност...

Та, първата бутилка (45л) я карах много културно и леко, без високи обороти, без нищо. Изцяло противно на очакванията, ми даде разход от 19/100 градско.

Втората бутилка я карах нормално с прилично настъпване, даже повече от прилично и свърши на 16/100 градско

Третата бутилка все още я карам, като засега при 2:1 (извънградско:градско) е на 15/100 и чакам да свърши, но имайки в предвид че извън градско не е слизала под 160/170 магистрала и 90/120 второкласен път, не очаквам да слезе под 14/100, най-много 13/100.

Изобщо странна работа. Единственото горе-долу нередно с автомобила, е че катализаторите са почнали да се предават, но надали оказват влияние на този етап.

[Илия Горанов]

На теория - ако караш в по-високи обороти, това не винаги ще води до по-висок разход. Двигателят има някакъв оптимален режим на работа и той със сигурност не е при 1000 - 1500 оборота в минута. А когато работи в оптималния си режим - има най-добро съотношение на разход към отдадена мощност. Та в действителност най-икономичен е именно в тази област. И ако се движиш с над 80 км/ч в общи линии за този тип двигатели оптималното е около 3000 - 3200 оборота (не го казвам на база изчисление, а на база експерименти и опит)... а вероятно някъде има и научни данни за точните обороти.

[doich]

Най икономично всеки ДВГ работи там където му е най-големят му въртящ момент така го изчисляват конструкторите.Т.е за 230 компресор е в диапазона между 2600-2800 об/м,за 320 мотора е между 3000-3200об/м.Иначе номиналния въртящ момент и за двата типа двигатели е м/у 2500-4600об/м

[rado_ss]

Да не отварям нова тема. Моя направо ме разорява Да кажа първо,че газ нямам,автоматик е,230К,98г. Извънградско грубо гори 9-11 с каране до 150 Градско 18-22/100 ;( И почти няма значение как ще го карам градско,дали ще го ръчкам или не. Да,може да има 2-3 литра разлика ама то на тоя разход не се усещат...дали ще гори 19 или 21/100 не е от особено значение. Слагам 20лв-8л и едвам минавам 40км градско. Вярно че тука в СтЗ се кара така: паля,карам 1-2км,спра за 2-3 часа и пак паля,пак карам 1-2км спра за 2 часа и т.н. Бензиностанциите съм ги сменил всичките,както и видовете бензин. Иначе мисля,че колата си върви нормално,не прави някакви проблеми. Доколкото помня преди имах грешка от сорта на неправилно запалване на 1ви и 4ти цилиндър или нещо такова. Изчистихме грешката и сега не съм я закачал скоро. Незнам това дали има чак такова голямо отношение към разхода. Или ако имате идея какво друго да погледна за този скромен разход

Edited by rado_ss, 08 December 2012 - 13:23 .

[Вай Басо]

паля,карам 1-2км,спра за 2-3 часа и пак паля,пал карам 1-2км спра за 2 часа и т.н.

Ако се вземе пред вид извънградският и начина на каране в града, разхода ти е както си му е рада.

Edited by Вай Басо, 08 December 2012 - 13:05 .

[Kainy]

Мойта също в момента (на газ) дава 19-21/100 точно при каране на къси разстояния. Вярно че по спецификация си пишат некви 14-15, ама какво да се прави, горят си

[kdl]

...преди имах грешка от сорта на неправилно запалване на 1ви и 4ти цилиндър или нещо такова. Изчистихме грешката и сега не съм я закачал скоро. Незнам това дали има чак такова голямо отношение към разхода. Или ако имате идея какво друго да погледна за този скромен разход

Според мен и сега ще я имаш. Това означава, че едната ти бобина прави проблеми.
Само за пример: SLK 200 Kompressor с 4те бобини и 6 ръчни скорости като го взех гореше 14-15 при много кротко каране.
След смяна на свещите и ламбдата, всичко си дойде на мястото и падна до 10 градско (при същият стил на каране).

[Вай Басо]

до 10 градско

Деддееее Косе! ......това да го вида няма да го повярвам...


.....мноу лежерно си гу карал и сигур 30% по инерция си гу спущал.

[rado_ss]

Според мен и сега ще я имаш. Това означава, че едната ти бобина прави проблеми.
Само за пример: SLK 200 Kompressor с 4те бобини и 6 ръчни скорости като го взех гореше 14-15 при много кротко каране.
След смяна на свещите и ламбдата, всичко си дойде на мястото и падна до 10 градско (при същият стил на каране).

Това предполага,че съм с 2 бобини на моя(111.975). Ще я сменя,ама сега зимата много ме е мързел Но така или иначе не съм гледал и свещите още. Ама чак пък <20 разход... А как може да се хване ламбда сондата като проблем(и с колко сонди е?някъде бях видял че някои модели имат повече от една)? А иначе се надявам поне до 15-17 да го докарам разход в града и поне да падне на 8 извънградско. Сега гори 10/100 със 120км/ч...

Edited by rado_ss, 09 December 2012 - 13:15 .