336 мнения по тази тема

[kdl]

Не бе, само да ми погледнеш DVD-то, че хърка понякога
Доста има да почетеш за програмирането на Мерцедеси и като видиш за какво става въпрос, може и да не ти се занимава Иначе сме нареща!
Реално, ако имаш STAR/DAS всичко става изненадващо лесно
Ако намериш как да подкараш евтино нещо, което да се държи идентично с нея, не си прави блог да уведомиш целият свят
(а драсни няколко ЛС-та)

Подозирам скайпа ти не е същия. Драсни ми едно ЛС с новият ти, ако искаш!

[Itzkata]

Kainy....не знам по какво точно си експерт но много благодаря за отговора... днес се ядосах супер много защото след диагностиката и уж оправянето на колата заредих с 15 л газ за тест и след смесено каране..глано градско ми светна на 60 км че е празна..полудях..
освен кабели бубини и свещи може ли да е от нещо др по двигателя?!
Колко ти струва на теб този ремонт с кабели и бубини и къде могат д ами го направят най-добре?!

За кабела нз..нямам идея какъв софтуер..какъв кабел и какво трябва да гледам, но ако знаеш някъде във форума да е описано ще се радвам да прочета.

Много голям проблем мие това и супер се дразня, защото колата си ме кефи =, но нито върви като хоратаа....мие икономична в момента...
да не говоря че на моменти като запаля започва да се тресе като в турболенция...даже ми с е случвало да се изключва на няколко пъти и трябва да рестартирам и включа наново...

[kdl]

Нали ти казах за кабела и софта като се видяхме.
Имам кабел, ако искаш ще хвърля едно око, но сряда не знам дали ще мога да дойда до срещата.
Ако имаш път към Бизнес Парк-а, ела натам да я закача и хвърля едно око.

Моята гореше 19-20-22/100 много кротко каране първите дни.
Подозирам, че газаджиите ти са използвали калкулатора на дюзи в българския софтуер и са ги разпробили според него.
Не знам за 4цил. мотор, но при мен резултатът беше привидно добро вървене и огромен разход.
Паднах доста под препоръчителните дюзи, коефициентите при едни обороти се вдигнаха до 2ка, но нататък са ниски и сега колата се държи много стабилно.

Не съм 100% сигурен, но допускам че и при 4цил. мотор е сходно.

[mradulov]

Ще прощавате, че ви се бъркам, ама е възможно гумите ви да не са точен размер, от което прехода да е по-малък:p

П. С.
Газта е подло нещо, хем не е бензин, хем не е по-евтино...
Sent from my HTC Incredible S using Tapatalk 2

[Алфонсо]

Газта е подло нещо, хем не е бензин, хем не е по-евтино...

Има и такива случаи 1/1000 може би
53лв Бургас-София, постоянно на климатик, искам това да го видя с който и да е дизел на мерцедес, да не говорим, че това е разход с 200 коня кола
Но да не започваме безкрайната тема, дано колегата си отстрани по-бързо проблемите и да се радва на кабриото.

Този пост е редактиран от Алфонсо: 02 септември 2012 - 22:20

[kdl]

@mradulov: Желязна логика

[mradulov]

Алфонсо,
Няма как да видиш подобно нещо вече, дори и на чист въздух да караш...
Както вече си разбрал, моя дизел е най-харчещия, но колкото и да го напъвам повече от 6.7 София - Бургас не мога да вдигна на климатик, ти смятай колко струва по твоята цена. Моята кола е малко под 200 коня с чипа, но се възползвам и от магаретата и прасетата под капака.
Както вече е известно, аз постигам рекорди в разхода на дизел в горните граници, не в долните, така че аз не съм подходящ за спор по икономия... виж там, намери някой с разход под 6 и спори с него...
Вярно, че и под 6 имам разход, но то е било на ограничител и спускане!

Sent from my HTC Incredible S using Tapatalk 2

Този пост е редактиран от mradulov: 02 септември 2012 - 23:35

[Вай Басо]

Газта е подло нещо, хем не е бензин, хем не е по-евтино...

Стига бе човек, умен тип си а пишеш глупости!

Пълен ташак!

[Kainy]

Подмених кабелите с Bremi (не съм сигурен за реалната им цена, защото първо ми дадоха някви италиански, на които не помня името за 94лв, но бяха по-дълги и после ми дадоха Bremi-то, за което уж парите стигали...). Избор още може да направиш между Beru и Bosch пак на около тази цена, като само за Bosch на 4 места ми дадоха съответно цени от 96лв, 130лв, 150лв и 220лв за 2-та кабела... Странна работа. За бубините падна повече търсене, защото така и не стана ясно кои са по-добри Beru или Bosch. Накрая се спрях на Beru, като едната си я взех на 130лв, но след като видях че и двете са ми спукани взех и втора от Автоплюс на 140лв. След смяната на кабелите и бубините колата се прероди. Няма тресене в спряло положение и на скорост и няма гасене на цилиндри при газ. Странното е, че в момента и разхода ми на газ по груби сметки излиза към 12-13/100 градско, но може би е защото смених предни накладни и карам сравнително бавно.

Попринцип при газта, ако имаш много висок разход и спънат мотор, най-често става дума за подаване на прекалено много газ в цилиндрите. Технически подробности не знам, така че те съветвам да намериш читав сервиз да ти направят диагностика на самата система и после една хубава настройка в движение. Ако не се лъжа ако имаш читава впръскателна и запалителна система, то проблем може да имаш само в самия газов инжекцион - софтуерен или хардуерен, това вече може да се установи на сервиз. Де да знам може и филтрите да са за смяна или изпарителя да е за ремонт.

[Itzkata]

Нали ти казах за кабела и софта като се видяхме.
Имам кабел, ако искаш ще хвърля едно око, но сряда не знам дали ще мога да дойда до срещата.
Ако имаш път към Бизнес Парк-а, ела натам да я закача и хвърля едно око.

Моята гореше 19-20-22/100 много кротко каране първите дни.
Подозирам, че газаджиите ти са използвали калкулатора на дюзи в българския софтуер и са ги разпробили според него.
Не знам за 4цил. мотор, но при мен резултатът беше привидно добро вървене и огромен разход.
Паднах доста под препоръчителните дюзи, коефициентите при едни обороти се вдигнаха до 2ка, но нататък са ниски и сега колата се държи много стабилно.

Не съм 100% сигурен, но допускам че и при 4цил. мотор е сходно.

Знам, че говорихме ама ми е някак неудобно да те занимавам, но все пак ще се радвам, ако имаш малко време да погледнеш и да дадеш мнение при наличие, че си имал подобен проблем.
Пиши ми на ЛС кога ще ти е удобно, например утре следобед.

Kainy а разхода промени ли ти се след тази смяна освен тресенето или разхода с е епроменил само от разликата в карането ти.

Благодаря много на всички за полезните съвети и като има някакво развитие и подобрение ще пиша да кажа

[Kainy]

За разхода не мога да кажа все още. Чак когато почна да я карам както преди ще мога да засека. Но определено трябва да има разлика, първо защото не карам на 2-3 цилиндъра и второ газта се изгаря като хората. Но на мен по спецификация трябва да ми харчи градско около 14/100 въпреки че на бензин е сваляна и до 10, ама то не си заслужава да се кара така

[Itzkata]

Извинявай, но и твоята ли е автоматик?! Нали уж автоматиците харчат повече?!

[Kainy]

Да, автоматик е и по спецификация харчи 14/100 градско и 9.8/100 смесено. От сегашния резервоар ми остават към 140км и като ги измина ще кажа какъв е разхода при леко каране.

[mradulov]

Всички знаете, че не съм фен на газа. Това най-вече поради лоши спомени.
Не отричам по-ниската му цена и ползата за семейния бюджет, просто се закачам :

Sent from my HTC Incredible S using Tapatalk 2

[Kainy]

На 200км заредих 30л, така че 15/100 чисто градско с малко каране на прецакани бубини, после бавничко заради накладките, но през цялото време от 0-60 и 0-80 е с пълни сили така че разхода е очакван, въпреки че все още не съм правил реглаж след смяната на бубините и кабелите.