336 replies to this topic

[Алфонсо]

Мога да ти кажа, че със сигурност няма да препоръчам двата сервиза... Що се отнася до системата, то бих я отписал, чак като се уверя че не става Ще ѝ дам шанс да я настроя както трябва и ще видим. Но все пак при следваща кола, най-вероятно ще пробвам BRC...

Братко и там ще гризнеш дървото, недей!!!!

Пробвано е хиляди пъти. Мой приятел си закара джипката Frontera B 2001 2.2/16V лично я гледах и карах преди това докато беше само на бензин- префектна работа на мотора. В BRC официалния сервиз в Дружба буквално я убиха тая кола. Срещу 1500лв освен че не върви и харчи 18-20 газ в София, прекъсва постоянно като е под товар.

В невежите си опити да отстранят проблема, келешите са му разбазикали тотално колата и сега и на бензин е отврат, едвам пали и т.н. Абе убиха я, това е най-точното обяснение.

При следващ монтаж не се интересувай толкова от марката, намери точните хора, ВИЖ ТЕХНИ ПРЕДИШНИ МОНТАЖИ, увери се че ти харесва и тогава действай. Парадоксално е, ама двамата, за които знам с най-големи ядове с газовите инжекциони сте ти и пича с фронтерата (Landi и BRC)  В миналото един приятел имаше страхотни ядове с газта на един W8 Passat, ама тя беше от първите фобоси, много лаишки монтирана с неточните компоненти за огромния двигател (един изпарител и 6мм тръбичка   )

 

Затова не е чак толкова важно какво монтираш (стига да не е най-евтините турски и китайски боклуци де) а е по-важно кой и как ти го монтира, и по-специално опита на сервиза със по-интересни коли.

[Kainy]

Точно затова издирих едни момчета, дето имаха малко сервизче в Хаджи Димитър и предишните ми коли си ги бях правил при тях. Като слагах на clk-то се бяха преместили и не си направих труда да ги търся, и ей го сега сежелявам Поне сега ги намерих и следващия месец ще види те какво ще направят, че тамън наближава времето да сменя филтъра на изпарителя. А пък и междувременно трябва да намеря, къде да ми изчистят дроселовата клапа и стъпковото моторче.

[ivantov]

Просто ме разбивате с тези разходи на газ и бензин.
Със заредено количество 23.34 литра бензин (за 60 лв.) минах 305 км. от Стара Загора до Ловеч и обратно, през прохода Шипка, като хванах часът пик в Габрово в петък в края на работния ден.
Колата е ЦЛК 200, 136 к.с., ръчна скоростна кутия.

Edited by ivantov, 21 July 2013 - 14:32 .

[kdl]

Той е с 192к.с. компресор и е автомат, отделно му тежи кракът повечко

[Kainy]

отделно му тежи кракът повечко

 

И на газта и на спирачката

[Kainy]

Малко, надявам се, полезна информация

 

Днес отидох да ми сменят (гаранционно) филтрите на газовата (там където ми я слагаха, не в Маргел, щото там освен настройка друго не искаха да ми правят гаранционно...), че минах 20к км, и първото, което им направи впечатление беше, че филтъра на изпарителя общо взето не беше за смяна, тъй като явно съм зареждал чистичко гориво (без да правя целенасочена реклама, зареждам само и единствено от ОМВ), но нали струва там 20-30лв, трябваше да го сменим :P.

 

Второто нещо, което обаче откриха беше тракане в един от инжекторите, което аз честно казано мислех за нормално (щото знам, че си тракат инжекторите, като вдигна капака и не ми е правило впечатление). Оказа се обаче, че изобщо не трябва да ги чувам, а шума всъщност бил само от един инжектор (биел на метал). Гаранционно ми ги смениха и 4-те, което е готино, но все пак да дефектират в рамките на 20к км си е за взимане в предвид.

 

Третото е, че се оказа, че колкото и пъти да им казах на Маргелци да ми изключат впръскването на бензин при по-високо налягане и над 4500 оборота, то те не са го направили и затова ми е идвал този допълнителен разход на бензин. В същото време явно софтуера с който си бърникам в газовата е по-стар и мястото на тази опция е сменено, та там ми излизаше че е изключено и затова търсих друг причинител. Сега ще се разтърся за по-нова версия на софта (ако някой има кракната последната версия на Ланди софтуер, няма да му се обидя ако я метне насам )

 

И в крайна сметка пак уж да настроят нещо и аз му викам, че в ниските обороти на висока предавка се мъчи и той миличкия хваща цялата таблица до 3.50ms впръскване и 6500 оборота и вдига с 3%... Форсира два пъти и готово Направо са епични. Затова само да намеря къде да ми изчистят дросела и стъпковото моторче (че сам не ми се захваща) и я качвам на магистралата за Бургас и с брат ми я почваме настройката. После цаца на плажа и се връщаме обратно Жалко само че разхода сега до морето се качи експоненциално с тая магистрала

[Алфонсо]

Чак сега виждам какво си писал, ти докато си го писал, аз съм си лежал безгрижно на плажа. Като чета обаче какво правят тия измекяри и лошо ми става.

Отвратен съм от некадърността им, пък и лакоми, товарят яко.

Филтър за изпарителя  за моят модел Tomassetto струва 2(два) лева, сменя се за 1,5мин пред гаража. Какъв е тоя филтър за 20-30лв умът ми не го побира.

Следващия филтър, за изпарената газ е по-скъп, но пак е без пари-между 7 и 10лв, сменя се за 0,5мин пак пред гаража. За Ланди малкия филтър пак е 2лв, големия е към 17лв.

Не виждам нищо гаранционно в смяната на филтрите, за които ти взимат 10-пъти повече пари.

Относно разхода... пътуването по магистралата, каране на морето (разбирай първа, втора- спри) обратно по магистралата и докато свърши газта каране градско в София разхода, който засекох е точно 11,2/100 газ, като и отиването и връщането по магистралата бяха на климатик, по морето също постоянно на климатик, в София според зависи. Засичах, както винаги от пълна до празна бутилка, най-точния метод. София-Бургас 374км ги минах с точно 40л. газ, сипани в празната бутилка.

[polaris]

Сега ще се разтърся за по-нова версия на софта

 

Kолега доколко помня от мен взе кабела?  или беше друг...както и да е ...с коя версия си на софта? Омегас ли беше?

 

А и да не остана по назад...с горежа   7/100 газ ми даде на дълго ... Изиджет ГИ... E200 W210

Edited by polaris, 22 August 2013 - 09:44 .

[Вай Басо]

Много леко караш бе Филко, бравос!

[polaris]

до 110 макс на отиване до Варна през Търново...викам си чекай да я тестна... на връщане обаче не съм мерил но горежа е двойно над 12-13/100 поне като я натиснеш 150-180, но това е 2 литра най малкия двигател. Ако е нещо към 6ц 3литра ше е оптимал си мисля

[Вай Басо]

Мойта реди 14/15 магистрално със 150/160.  Първия път си мислех че съм заредил кофти газ ама се оказа че не е да га е..

[Kainy]

Kолега доколко помня от мен взе кабела?  или беше друг...както и да е ...с коя версия си на софта? Омегас ли беше?

 

А и да не остана по назад...с горежа   7/100 газ ми даде на дълго ... Изиджет ГИ... E200 W210

 

Трябва да проверя. Сега се върнах от Германия и трябва да си взема колата от сервиз, че я оставих за едни дреболии и ще я вържа на компа да видя. Иначе намерих из нета няква нова версия на програмата, ама не съм я слагал още, но ако ти имаш подготвена със сигурност ще е по-добре. Иначе в момента разхода градско си ми е твърдо 19/100, а извънградско с 160-180 по магистралата и 80-120 след нея - 14/100 (което преди намесите на маргел беше 12/100...). Но засега само на 3-та скорост съм я настроил уж като хората, а останалите, като дойде заплатката и към морето

[Алфонсо]

... в момента разхода градско си ми е твърдо 19/100, а извънградско с 160-180 по магистралата и 80-120 след нея - 14/100 (което преди намесите на маргел беше 12/100...). Но засега само на 3-та скорост съм я настроил уж като хората, а останалите, като дойде заплатката и към морето

Ти не караш CLK 200К, ти караш CLK55!

[Kainy]

Ти не караш CLK 200К, ти караш CLK55!

 

Ех... ако вървеше така изобщо нямаше да се оплаквам

[Алфонсо]

Е няма как да го докара до вървежа на V8-мак с 350 коня, ама пак си върви завидно добре