30 мнения по тази тема

[Dezki]

Да, цената на чисто нов е към 350 лв- аз моя го взен на 320, но няма изводи за масло на скоростната кутия. Моя е белгииски, до колкото си спомням.
Препоръчвам ти да провериш и Нисенс- виз в гугъла авторадиатори нисенс- мн добри и по-евтини от Беер (оригиналния)

[tuning13]

Пиши какво си направил.

[koko_race]

Да колегата е прав само нов и си решаваш проблемите,иначе се приготви за промиване на системата.

[Bobi]

Ако не искаш да си навлечеш още повече главоболия не сипвай никакъв кореселин.. или какъвто и да е разредител. После нито ще можеш да го махнеш като хората нито нищо ... в крайна сметка цялата лайняна история ще ти отиде по системата... всичко гумено ще замине... и т.н. и т.н. Без сваляне на радиотора няма да минеш... сваля се чисти се промива се. .. както Вени ти казва... от единия край... и после се прави там където е спукан и ако не искаш да си окепавазиш колата повече недей да сипваш каквото и да било ...

[alex2]

момчета незабравяйте че радятора се отваря пич ако нямаш пари отиди при някой дето прави радятори за 30 кинта и си готов за 1 година и успех

[mbenz]

А,сега дано не оспамя темата!Обикновенно с такива проблеми с радиатора съм забелязал,че кърпежите,ако помогнат е за кратко и накрая пак се купува нов радиатор!Но междувременно са дадени пари за демонтаж,кърпеж,антифриз,монтаж...!И кво се оказва накрая-че този вариант е по-скъп!Да не говорим,че не се знае кога и къде,и в какво време/някоя виелица,например/ ще сдаде багажа окончателно лепения радиатор!Та сума пари за пътна помощ може да отидат,а и риска от прегряване на двигателя нека се има предвид!По-добре нов,макар и не оригинален радиатор,отколкото стар оригинален лепен,готов да избие на още няколко места всеки момент!

[YMAN]

Здравейте!

Много време мина откак пуснах темата, но нека все пак напиша какво се случи.
Значи пъро за неразбралите - големия радиатор е запушен, а не с пробойна. Пробит е този малкия, радиаторчето за парното. То обаче след добавката е наред - вече не губя антифриз.

А за големия охлаждащ радиатор надежда няма - свалях го и как ли не го мъчих, но не мога да го отпуша. Изкарах от него какви ли не боклуци, но всичко което постигнах е, че малко облекчих потока в горната и долната му част - централната му част си е все така "бетонирана". Сега колата държи 85 - 88 градуса. Не е мн. високо, но адски ме дразни че не и както трябва да е, а именно - зиме, лете 80 градуса точно! Видяло се е, ще се сменя радиатора.

Затова обиколих всички магазини за части за Мерцедес из целия център и какво открих:
Между радиатора за 300Д и 300ТД има разлика - този за 300ТД е съвсем малко по-дълъг (около 3-5 см). Цената на малкия, за 300Д е 220 лв., а цената за 300ТД е малко под 600 кинта

Предвид дебелата цена, тръгнах да обикалям и по моргите. Там не намерих нито 1 радиатор за 300ТД, купища имаше за 300Д и за 250Д, но нито един за 300ТД!!! Освен това наглеците искат 300 кинта за употребяван радиатор за 300Д, който както обясник нов излиза около 220 кинта (ест. не оригинален, но все пак, като се има предвид състоянието на тези оригиналните от автоморгите...)

И така проблемът все още няма решение, защото 600 кинта трудно се заделят...

[W123]

Хм...тези 3-4 см. не са чак толкова фатални ми се струва.
Сега ми минава през акъла една "мУшенгия".
Ако не ти е толкова спешно да го сменяш направи следното.
Като се стопли времето отиди до някоя морга и си вземи един радиатор за 300Д с уговорката че ще го пробваш 2 часа дали е здрав и дали няма някъде запушено по него.Сложи го на твойта и пробвай да я гониш из града,включи климатик ако имаш,ако не е толкова топло времето сложи един вестник да покрие 20% от радиатора и газ...Ако се окаже че колата си работи нормално и не загрява,върни го на моргаджията с обяснение че колата загрява и че не ти харесва.
Отиваш и си купуваш един нов за 300Д за 220 лева,слагаш и караш.А и при положение че твоя сегашния е бая проблемен,то определено нов но по-малък ще работи много по-добре.

[YMAN]

Хм...тези 3-4 см. не са чак толкова фатални ми се струва.
Сега ми минава през акъла една "мУшенгия".
Ако не ти е толкова спешно да го сменяш направи следното.
Като се стопли времето отиди до някоя морга и си вземи един радиатор за 300Д с уговорката че ще го пробваш 2 часа дали е здрав и дали няма някъде запушено по него.Сложи го на твойта и пробвай да я гониш из града,включи климатик ако имаш,ако не е толкова топло времето сложи един вестник да покрие 20% от радиатора и газ...Ако се окаже че колата си работи нормално и не загрява,върни го на моргаджията с обяснение че колата загрява и че не ти харесва.
Отиваш и си купуваш един нов за 300Д за 220 лева,слагаш и караш.А и при положение че твоя сегашния е бая проблемен,то определено нов но по-малък ще работи много по-добре.

Това е много добра идея! Благодаря!

[top]

Аз днес си почиствах казанчето за антифриз и понеже беше много мръсно реших да пробвам tuboflo това са едни пакетчета за отпушване на канали, та промих го първо с вода и излязоха разни боклуци после му запуших отворите и сипах две пакетчета tuboflo и около половин литър вода и го раздрусах и вътре почна някаква реакция на сините топчета с водата даже се стопли казанчето и така го оставих 15 минути и после като го промих се бяха махнали повечето боклуци. Доста остатъци и утайка успях да изкарам сега е видимо по чисто.

[YMAN]

Аз днес си почиствах казанчето за антифриз и понеже беше много мръсно реших да пробвам tuboflo това са едни пакетчета за отпушване на канали, та промих го първо с вода и излязоха разни боклуци после му запуших отворите и сипах две пакетчета tuboflo и около половин литър вода и го раздрусах и вътре почна някаква реакция на сините топчета с водата даже се стопли казанчето и така го оставих 15 минути и после като го промих се бяха махнали повечето боклуци. Доста остатъци и утайка успях да изкарам сега е видимо по чисто.

Пробвах с няколко марки такива препарати - не върши работа в моя случай.

[mbenz]

А пробва ли с оцет?Преди години и аз имах подобен проблем!Сваляш радиатора,запуваш го отдолу и отгоре наливаш оцет,и стои така десетина часа.Оцета разкага котления камък,който се натрупва,когато не се сменява антифриза на 2-3 години,и който трудно се почиства!Аз постигнах някакъв ефект,изтече сума гнъс,но радиатора не се отпуши както трябва...купих нов-добре,че беше за Лада!

[nizi190]

Някъде по нагоре беше писано за разглобяване.Мисълта ми е дали си разглобвал радятора да го пробваш по този начин,защото моят е разглобяван за почистване,но не съм го разглобявал аз така си я взех.Та проблеми няма никакви.

[YMAN]

Някъде по нагоре беше писано за разглобяване.Мисълта ми е дали си разглобвал радятора да го пробваш по този начин,защото моят е разглобяван за почистване,но не съм го разглобявал аз така си я взех.Та проблеми няма никакви.

Не съм го разглобявал, защото нали се сещате, че ако аз го разглобя после наглобяване няма да има Но идеята е добър вариант, имайки си предвид, че скоро няма да заделя 600 кинта за нов, а има и други неща за правене по колата...
Ако някой има координатите на човек, който се занимава с това (радиатори), нека ми ги прати.

Бралогаря!

[ENOXELA]

Запушения радиатор може да се изчисти добре само ако се отвори от специалист и се шомпулира.
Всичко друго е загуба на време и средства.
Личен опит .
Успех