57 мнения по тази тема

[dilqnski]

Да бе, 15лв газ на тоя умрял мотор,че и градско.За литри по-става.

Този пост е редактиран от dilqnski: 15 август 2012 - 09:05

[Наско]

На 3 лева дизела човече , ако ще и космически мотор на дизел да ми предлагат на без пари ще си взема бензин
Ръгам му една газова и за без пари си минавам 100 километра градско и си свиркам
Отделно и консумативите са по тънкана , а и няма турбо което постоянно да трябва да се мисли да не говорим за маслени пътища и тн и тн
Аз лично гласувам за бензина колкото и по не предпочитан да е той


Едит : и 15 - 16 литра да му дава пак са 20 лева газ и се минават 100 км

Този пост е редактиран от Наско: 15 август 2012 - 09:47

[munata]

http://www.cars.bg/u759317
http://auto72.cars.bg/u731320
http://www.cars.bg/u737806
Какво ви е мнението за тези? Все още не съм се насочил категорично на какво трябва да обърна внимание при евентуален оглед. Какво ви е мнението за фейслифтовите модели? Благодаря предварително

[Алфонсо]

Никакъв дизел, поради ред причини. Оглеждай се за бензин или бензин+газ. Компресорните варианти също не са за пренебрегване, при почти същия разход дават несравнимо повече мощност.
Успех с покупката.

[dilqnski]

Хората са казали не напразно за дизел само Мерцедес за останалите само бензин.
Проявявам някакъв усет,че момчето ще си купи дизел,само тъй ще заобича марката и ще се кефи,иначе бензиновите са за пооо,как да се изразя,да речем фукариите.Тоест хора минали през дизела.

Този пост е редактиран от dilqnski: 15 август 2012 - 19:34

[xTry]

При тези цени на дизела спрямо бензина/газ-та съм с 2 ръце за дизела От няколко месеца си карам дизелака(преди това съм карал 2 бензинови НО не МБ) и е автоматик... найстина разкош необясним !Хапва си хайвана понеже е с голям мАтор ама няма байри,няма надлези ... пере та пере напред. Вече от теб зависи кой какви предпочитания и финанси има. Успех !

[///sasho]

Моя съвет е да си вземеш дизел, но гледай да е поддържан и запазен, защото в противен случай може да ти излезне двойно и тройно тази кола. Карането на газ не е толкова икономично колкото го представят. Да газта е на по ниска цена от бензина и дизела, но когато караш на газ харчиш и бензин всеки път когато палиш докато ти загрее колата, което не го смятат повечето, да не говорим, че сервиза за газови уредби, започваш да го посещаваш всеки месец, защото проблема с играещите обороти е добре познат на всеки, който кара на газ. Газовата уредба също ти оскъпява колата с доста пари, които ако караш на дизел може да си ги използваш за гориво. Моя съвет е търси си читав и запазен дизел и се огледай за CDI вместо за старите турбодизели, хем ще ти гори доста по малко, хем и ще върви повече. Успех.

[Наско]

Ама тези Е класи над 10 години на по 130 - 140 хиляди километра .. ей , явно на запад хората не ги карат ...

[xTry]

Ама тези Е класи над 10 години на по 130 - 140 хиляди километра .. ей , явно на запад хората не ги карат ...

пенсионери хора.. кво да правят

[munata]

Според вас какъв е най-добрият начин за преглед на състоянието на мотора?

[dilqnski]

пенсионери хора.. кво да правят

Е че тия бегачки млад човек ли да си ги купи

Според вас какъв е най-добрият начин за преглед на състоянието на мотора?

Нали уж се водят почти вечни.То и жена като си всемеш,малко си е на късмет.

[staniola]

В момента карам 201 дизел и 140 бензин. Дизела няма грешка на -25С чукам стартера и пали, но.... си е 30 годишен дизел. Колко харчи точно незнам към може би 8 градско. Извънградско с около 80 100 може до 5 да го смъкнеш но напъваш ли го отива много нагоре. Обаче аз съм забравил какво е сервиз. Да ми играят обороти или да не иска да пали или да глъхне или каквото и да било свързано с работата на мотора такива проблеми не съм имал.
Но в сравнение с новите дизели няма нищо общо : )))
Бензина е с пръдня(АГУ). Докато я монтират, докато я настр. после инсталация и още доснатр. и пак от време на време има разни аномалии но според мен са свързани с инсталацията на колата. Но пък мотора не се чува, за вървежа няма да сравнявам защото са доста разични.
Пък като запали на бенз си я чакам да обърне. Имаш още една система за обслужване. Вярно 2 филтъра са но винаги може нещо да се скапе. Хубавото е че можеш да си минеш на бензин : ))

Бензинояда яде по 20/100 газ градско и около 14/100 извънградско което е:
1,21 х 20 = 24,2 лева на 100 км градско.
1,21 х 14 = 16,94 лева на 100 км извънградско.

И от време на време сипваш бензин да имаш да палиш : ))
Дизела:
2,68 х 8 = 21,44 лева на 100 км градско
2.68 х 5 = 13,40 лева на 100 км извънградско.

Дизела е 2000 атмосверен дизел 76 коня
Бензина е 4200 атмосверен към 280 коня.

И двете си имат и плюсве и минуси, трябва да сметнеш кое те устройва повече тебе.
Слагаш на кантар и така : ))
Успех!

Този пост е редактиран от staniola: 16 август 2012 - 15:45

[mbthepower]

Няма как 200бензин да харчи 20/100 газ , при правилна настройка на газовата и умерено каране

[vik_70]

Аз имам и бензинова със същия мотор който ти търсиш само че сложен на С класа и дизел който карам в момента.
С обикновена АГУ повече от 15/100 км газ с климатик никога не ми е качвала в града. На дълъг път 10,5-11,5/100 км.
Освен със смяна на мембрани на изпарителя не съм се занимавал относно газовата. Каквото и да си говориме на газ си е по евтино.
Дизела....е голям кеф да го караш особено ако мотора ти е голям и ако е автомат. Ако е CDI ще ти харчи доста добре особено извън града/разхода почти ще се доближава до този на газ, като пари/, а в града очаквай поне с 10 лв да ти е по скъпо отколкото на газ.
Относно колите които си постнал малко по горе....На мене ми хареса първата. Втората е феслифта но е със старите странични огледала незнайно защо а на третата и е претапициран скоростния лост.
И ако може един съвет от мене: "Не си взимай авангардова Е класа-ще се разочароваш от возията на мерцедес!"
Успех!

[mbthepower]