57 мнения по тази тема

[munata]

От много време съм решил да си купувам МВ. Интересувам се на кой от двата модела е по-евтина поддръжката и с по-нисък разход на гориво, като се има предвид, че ако е бензин ще бъде на газ. Моля, дайте своите мнения и препоръки, защото избора е доста труден за мен! Благодаря Ви предварително

[munata]

Пропуснах да кажа, че бензиновият мотор е 136 к.с 2000 кубика, а дизела е250 тд

[hammer^BaTe]

Ама я уточни на какво купе
Че ако е на 124 - или 250 чист дизел (113кс) или Е200 (136кс)
Ако е на 124 и е 250тд.. (126 кс) то тогава имаш вървеж , но няма икономия. Моя 250д в града ми дава около 7.5-8 , извънградско 5.5 - 6.
Ако е на 210 купе , то 250тд е един от най-добрите мотори за мен.

[munata]

Е 200 W 210 136 к.с 2000 кубика
е 250 тд 150 к.с

[hammer^BaTe]

Моя грешка , чак сега видях , че темата е пусната в раздела на 210...
Е имаш един глас от мен за 250тд

[mbthepower]

Дизела от Нова Година става около 2.85
Колкото и да съм почитател на дизела , няма как да пропусна възможността да сложа газово
Иначе 2.5 велик велик мотор .
На тоя етап те съветвам бензин с газово
Разликата , ще е около 4-5 лева , между газта и дизела
Което си е пари де , кафенце , закусчица

[munata]

Благодаря за отговора понеже досега не съм карал дизел можеш ли по-подробно да ми обясниш предимствата на дизела спрямо бензина? Поддръжка на колата и всичко каквото се сетиш

[dilqnski]

В тази ситуация по-добрия вариант е дизела,бензиновия хич пък не е толкова икономичен,нито бягащ.
Да допълня и още,че с дизеловия има вариант да ти останат повече нервички. Икономии вече никъде няма.

Този пост е редактиран от dilqnski: 14 август 2012 - 18:29

[nikexp]

2.5 DIESEL
Най добрия мотор няма да съжаляваш
Но само внимавай дали е сервизиран на време
АКо е подържан добре и на време нямаш ядове

[mbthepower]

С дизела , ще си остарееш
Корави мотори , корави кутии , корави скорости
По лабилно окачване , в сравнение със 124-ката
Ако попаднеш на гледан мотор , няма имаш никакви проблеми , съветвам те ако не си състезател да търсиш с автоматична кутия , а ако нямаш парички взимай ръчна , защото има вариант да се повреди нещо самата кутия , все пак е на 20 годинки
Сменяш си масло на 8-10к километра , редовно сменяш филтри и няма да имаш ядове
4 нови гуми за 210-ката струват около 450-500 лева , търси кола с блокаж , зимата е задължително да имаш хубави гуми.
Предимствата , е че няма да страхуваш по пътя да ти угасне колата , да мени обороти , да прекъсва , да не върви , НО НО НО при един хубав гледан бензинов мотор , тези симптоми ги няма
Сравнение 200е не е по пъргав от дизеловия 2.5 с турбо
Турбината ти осигурява по голяма еластичност в баира и когато си по натоварен , дизела върви на малко по малки обороти , не е хубаво да се кара като спортна кола , ДОБРИЯ ДИЗЕЛ , РАБОТИ КАТО ЧАСОВНИК , не трябва да има странични шумове , породени от не зацепена помпа , повдигачи , дюзи , хубавия дизелов мотор , не тресе , той мърка , хубавата скоростна кутия , превключва леко , всички шумове по кутията : удар , провличане , забавяне - СА ПРОБЛЕМ , КУТИИТЕ НА МЕРЦЕДЕС СЕ КАРАТ САМО С хубаво масло , препоръчва се само по спецификация , всякакви други алтернативи могат да навредят на автомата .
Ако съм ти бил полезен , ще се радвам да ме почерпиш една лимонена бира

[dilqnski]

Стига бе,ти за една бира написа цял роман,поискай поне и малко цаца,виж колко е часа.

[SAMURAIJACK]

Само да кажа, че пича е наше момче Запознахме се в Стара Загора.
Благодаря Ви, че му помагате в тоя нелек избор
Определено иска да стане Мерцовод и има качества за такъв

Поздрави

[munata]

С дизела , ще си остарееш
Корави мотори , корави кутии , корави скорости
По лабилно окачване , в сравнение със 124-ката
Ако попаднеш на гледан мотор , няма имаш никакви проблеми , съветвам те ако не си състезател да търсиш с автоматична кутия , а ако нямаш парички взимай ръчна , защото има вариант да се повреди нещо самата кутия , все пак е на 20 годинки
Сменяш си масло на 8-10к километра , редовно сменяш филтри и няма да имаш ядове
4 нови гуми за 210-ката струват около 450-500 лева , търси кола с блокаж , зимата е задължително да имаш хубави гуми.
Предимствата , е че няма да страхуваш по пътя да ти угасне колата , да мени обороти , да прекъсва , да не върви , НО НО НО при един хубав гледан бензинов мотор , тези симптоми ги няма
Сравнение 200е не е по пъргав от дизеловия 2.5 с турбо
Турбината ти осигурява по голяма еластичност в баира и когато си по натоварен , дизела върви на малко по малки обороти , не е хубаво да се кара като спортна кола , ДОБРИЯ ДИЗЕЛ , РАБОТИ КАТО ЧАСОВНИК , не трябва да има странични шумове , породени от не зацепена помпа , повдигачи , дюзи , хубавия дизелов мотор , не тресе , той мърка , хубавата скоростна кутия , превключва леко , всички шумове по кутията : удар , провличане , забавяне - СА ПРОБЛЕМ , КУТИИТЕ НА МЕРЦЕДЕС СЕ КАРАТ САМО С хубаво масло , препоръчва се само по спецификация , всякакви други алтернативи могат да навредят на автомата .
Ако съм ти бил полезен , ще се радвам да ме почерпиш една лимонена бира

Много благодаря за изчерпателният отговор, и задължително ще почерпя не с една, а с цяла каса лимонена бира

[munata]

Благодаря и на всички отзовали се. Приемам още информация за да стане избора ми окончателен

[kdl]

Aз бих се огледал по бензина... Праскаш газ и караш за 15лв./100км., ако ти е лек крака в градски условия.
Ако икономията е най-важното, търсиш ръчка. Здрави кутии са.
Автоматите горят повече, каквото и да си говорим.