41 replies to this topic

[bobiivanov5000]

Имаме ли колега,който би могъл да сподели преки впечатления,отзиви за Мерцедес S55AMG,конкретно купе 220,преди фейслифта 99-02г.,мощност 360кс.Обективни разлики с 500 или 600,мнения,препоръки и т.н.

[bobiivanov5000]

Признавам си,без бой,че ходих да я погледна,но въпреки че съм голям ентусиаст и мераклия-този екземпляр е доста занемарен.Може би ще са нужни поне още 5000лв. за да може да се експлоатира нормално.За настоящите и собственици просто не коментирам.Целта на темата ми е да разбера тези конкретности,които са впечатлили някои от колегите,разсъждения,отзиви-все неща,които не са сухи данни.Забелязвам,че някои екземпляри са с окачване Еърматк,някои са с АБЦ.Явно хидравличвото е било опция и срещу допълнтелно заплащане са оборудвали мечока с такова.Някой са с външен АМГ пакет,някои не са.Може би удължената версия е стандартно с пакет,пък нормалната е ст. цивилна-доколкото може да се нарече така.Скоростомерът,разграфен до 320км ч просто ви се струва прекален...Хайде колеги,не се скатавайте...

[kdl]

Това 113 двигателя ли е?
От 306, АМГ да са извадили 360?
Аз лично съм чел по чужбинските маниашки форуми, че АМГ версия да караш, трябва да имаш доста възможности.
Нормалното 500 не се ли намира?

[bobiivanov5000]

Лилов мотора е 113,но обемът му е 5.5л и съответно мощността му е 360кс.На външен вид двигателя е идентичен,освен надписа АМГ.Други подробности за него не знам.Генерацията е различна-с понижено съпротивление може би и звукът е по ентусиазиращ.Темата ми е просто във виртуалната реалност,дайте отзиви колеги,но реалистични.Като обслужване предполагам е почти еднакъв с 430,500,но все пак чакам инфо.Хайде моля,не се ослушвайте а споделете.

[bobiivanov5000]

Колеги,тъй като никой не благоволи да предостави компетентното си мнение,днес аз закупих една Ес55АМГ и ще си съставям мнение сам.

[drjivago]

Колеги,тъй като никой не благоволи да предостави компетентното си мнение,днес аз закупих една Ес55АМГ и ще си съставям мнение сам.

Честито и от мен
Аз цял живот сам съм се оправял с все всички грешки. Колата е уникална и ще чакаме Чепатления и снимки.

Edited by drjivago, 18 June 2012 - 20:55 .

[kdl]

Боби, в кой град си?
Ако си в София, много ще се радвам да се появиш с нея на някоя среща, да я видим и сравним разликите с малкото му братче, обикновената 500.
Особено ми е интересен звукът на стоковицата. Не очаквам да са направили еС-класа да реве много заводски, но... ще видим

Честита и само хубави моменти!
За обикновената 500инара М113... нямам оплаквания. Последните няколко дни се въртя под 13 като разход при доста кротко каране и като няма много трафик.
Изненадата дойде, когато видях че карам на S режим на кутията, защото преди това бях с представата, че на W гори по-малко и е по-лека за каране.

Като й свикнах кога сменя и къде й е силата, на S се оказа по-икономична.

Посипвам си главата с пепел по повод стари мои постове, в който се кълна, че W режимът е по-приятен за каране в градски условия.

[mr Big]

то и на 55цата мотора е 113

[Pe6o666]

W не е ли Winter бре?

[eMs1]

Winter е, и аз това му се чудех, а и му го казвах, но....накрая --->

............
Изненадата дойде, когато видях че карам на S режим на кутията, защото преди това бях с представата, че на W гори по-малко и е по-лека за каране.
Като й свикнах кога сменя и къде й е силата, на S се оказа по-икономична.
Посипвам си главата с пепел по повод стари мои постове, в който се кълна, че W режимът е по-приятен за каране в градски условия.

Посипвай, посипвай......

[kdl]

Winter е, ама докато свикна на мотора и колко газ да давам, карах на него.
Сега ми е по-лек крака

Посипвам, посипвам

[cyberpig1]

Сипи и 2 бири сега

[Batev]

Колега честито за еСката Много безаварийни километри и със здраве да я караш

[bobiivanov5000]

Здравейте ,благодаря на всички за пожеланията.Машината е 360кс.От Сф.съм и ще се радвам да присъствам на някоя от срещите.Днес и смених маслото на двг и филтара-сипах Мобил с предпочитаният от мен вискозитет 5w40.Дозаредих и климатикът,смениха ми и маслото на климатичния компресор.Имам някои дребни разбити елементи от окачването отпред,но до няколко дни ще ги подменя-явно 19ц лдж са си оказали влиянието.Яд ме е,че не съм с окачване АБЦ,а съм с Еърматик,но съдба.Поне засега е здраво.Ще прочета да си припомня от темите на колегите къде и как се сменя филтъра на Еърм-ка.Генерацията е оригинална и е доста тиха за такава кола-тази,която колегата по-горе бе показал има доста слен и зловещ звук,но явно нещо е премахнато от генерацията.

[vencislav]

... как се сменя филтъра на Еърм-ка. ...

Купуваш от Балкан Стар филтър за eърматика номер А2203200069, цена около 21лв .
Вдига се колата, сваля се предната гума от пасажерската страна,
разкачва се леко подкалника и ще видиш къде и как е захванато филтърчето до компресора .
Смяната става за минути .
Моят беше пълен с черна гняс .

Хубаво е да се смени и релето на еърматика, намира се в кутията с бушони от пасажерската страна,
А0025427219 цена БС около 25лв .
Хубаво е да се смени защото понякога има навика да "залепва" и от там става белята, не е задължително .
Вади се старото и се слага новото, става за секунди .

П.п. Релето по спомен стои на позиция N или О в кутията , абе по релето ще я познаеш .

Задължително отиди на регулаж на преден и заден мост и ако има забележки се заеми с отстраняването им .

Задължително само гуми и джанти с параметри предписани от Мерцедес Бенц за модела .

Edited by vencislav, 20 June 2012 - 17:07 .