45 мнения по тази тема

[alipi]

Ако калкулираме сметките само според цената на горивата някои хора могат да останат леко подведени. Мисля, че при сметките, трябва да включим цената на основните консумативи, а и данъка,въпреки че се плаща веднъж годишно. V8 си супер на газ може би по икономичен от някои дизели, ама пък ако го сравняваме с двулитров бензин на газ. Колко масло побира осмака и колко редовия 4.

А,колко върви осмака и колко редовия 4-цилиндров?
Сметките колкото и да ги правиме все ще има по някаква разлика.
Сметнете го така за по лесно.
С осмака ти се връзва с много малко по скъпо от 4-тите цилиндъра,ама удоволствието е друго.

[kdl]

Има 150лв. разлика в данъка м/у компресора ми и v8ка.
и 2 - 2.5литра масло разлика.
Т.е. това са пренебрежими фактори.
Също има един въздушен филтър повече, 15ина лв./бр.

Че компресора вървеше, вървеше... Ама и 8мака върви.
Всичко останало свързано с поддръжката си зависи от модела на колата.
Освен това газовата за 8мак е много пари (близо 3000лв.) и трябва поне 15-20х.км. да се кара на газ, докато се избие само стойността на газовата. Имайки предвид как караме колите по 2-3 години, не е разумно. Вариант е да се купи кола, на която вече е монтиран съвременен ГИ.

Иронично, видях един CL с двигател като моя и ГИ Ланди, монтирана доста скоро в Италия и... това беше най-ужасният монтаж, който съм виждал, а колата въобще не работеше като хората.

[vik_70]

Само да споделя мнение.
Когато купувах преди по малко от година моята E320CDI едно от нещата за които мислих беше разхода и съответно парите които ще давам за гориво сравнени с дотогавашната ми кола W202 200 бензин с газ.При едни прости сметки само за сипване на гориво сметнах че на извънградско разхода като пари ще е един и същ а на градско ще е най-много 10 лв на 100 км в полза на автомобила на газ. Избирайки си кола от Германия избора ми беше...1-ви вариант Е200 компресор за да му сложа газ и втория Е320CDI.Честно казано най-малкото заради вървенето не съжалявам.Иначе данъка ми се вдигна 2 пъти и сега е 360 лв.

[naglia-32]

Абе вие вместо да ми помогнете май в по-големи размисли ме хвърляте
Айде да направиме тогава една класация за двигатели с точки за евтина поддръжка, данък, разход гориво и доставено удоволствие при цена до 15000лв

[Алфонсо]

Нещо си в лека грешка!
За 8мак ГИ е 1800лв.

На Landi Renzo НЕ Е 1800

Иначе си прав, има и други марки на други цени

Този пост е редактиран от Алфонсо: 01 юни 2012 - 18:59

[naglia-32]

W140 S500 на газ.
И да е със старият автомат със четири скорости.
Хем върви,хем вози и предният капак е два метра живот ако се удариш.

п.п.
В България няма да намериш читава такава,така че ще трябва да се разходиш по света.

Май по-добре да дойда във вашия сервиз да ми оправите колата бързо-качествено и евтино

[naglia-32]

Гадното е, че и мойта не е лоша... ама ми се сменя

[Алфонсо]

Сменяй 1000%
Видях я, тръгнала е, щом си я правил скоро и пак е така оправия няма да има.
Колега от форума (Тор) сменява врати калници и т.н. на неговата очиларка Е320 пак 96 набор, просто първите са трагедия откъм ламарина.
Моята беше производство ноември 97г, регистрирана 98г и нямаше никакви проблеми с ръждата, ламарините и бяха непокътнати
Важно е също и къде е карана колата, кой каквото иска да говори, ама за стара кола няма нищо по-хубаво да е италиански внос. Щото германци и австрийци уж поддържали... ми да ама при едните зимата е 6 месеца и нямат ограничения по магистралите= кола с извадена душа и малко ръжда за гарнитура, при другите пък е вечна зима, сол, химикали и т.н.=кола на която не и е изгнил само волана

Този пост е редактиран от Алфонсо: 01 юни 2012 - 22:25

[mbthepower]

Няма как бензина да е по икономичен от дизела , може газта е да по икономична от дизела

[naglia-32]

Сменяй 1000%
Видях я, тръгнала е, щом си я правил скоро и пак е така оправия няма да има.
Колега от форума (Тор) сменява врати калници и т.н. на неговата очиларка Е320 пак 96 набор, просто първите са трагедия откъм ламарина.
Моята беше производство ноември 97г, регистрирана 98г и нямаше никакви проблеми с ръждата, ламарините и бяха непокътнати
Важно е също и къде е карана колата, кой каквото иска да говори, ама за стара кола няма нищо по-хубаво да е италиански внос. Щото германци и австрийци уж поддържали... ми да ама при едните зимата е 6 месеца и нямат ограничения по магистралите= кола с извадена душа и малко ръжда за гарнитура, при другите пък е вечна зима, сол, химикали и т.н.=кола на която не и е изгнил само волана

За съжаление - много си прав

[naglia-32]

http://www.mobile.bg/11316292079678786

Това дали е добър вариант ? При положение, че и жената има А-класа, от която трябва да се отървем

[kdl]

Няма сензор за фарове, няма и ел.седалки, иначе колата изглежда приятно.
Разходът ми допадна много. 33км/ч средно за това време на шофиране, обикновено е нощем в софийския трафик, по моите маршрути.
Ама и 7 градско да вдигне, пак е супер!

[naglia-32]

Като е преди фейса какви проблеми би следвало да има 203-ката - за коита е добре да се провери при размяна
Тук нали няма спирачен модул с дефекти (SBC)

А конете май нещо не са реални. Като гледам или е 200 cdi и е 115к.с. или 220 cdi и 143????

Този пост е редактиран от naglia-32: 06 юни 2012 - 20:14

[drjivago]

Като е преди фейса какви проблеми би следвало да има 203-ката - за коита е добре да се провери при размяна
Тук нали няма спирачен модул с дефекти (SBC)

Няма такъв модул

[eMs1]

То освен разхода....друго хубаво няма в тази