26 replies to this topic

[MB_W124]

Привет колеги вчера ми се случи следният проблем, при маневра на заден ход в гаража не мога да извадя лостът от задна скорост, наложи се да я изгася мотора след това пуснах леко напред колата отново запалих и изключи какъв може да е проблема, ако някой му се е случило или знае какъв е този проблем моля нека напише предварително благодаря...

[Вай Басо]

при маневра на заден ход в гаража не мога да извадя лостът от задна скорост, наложи се да я изгася мотора след това пуснах леко напред колата отново запалих и изключи .

Запалил си и е изключила? На задна си запалил?

Нещо не е наред със селектора! Дребно е но не е наред!ю

На задна не би трябвало да успяваш да подкараш стартера!

Кажи повече? Ще я оправиме през мрежата....

[MB_W124]

Пре потегляне 10см напред без да е запален мотора лостът се изключи от задна и чак след това запалих... Колата беше в покой, но единствено лостът не искаше да излезе от предавката.

[Вай Басо]

Трябва да разглобиш селектора! Там е тъпотията, заяжда от събрал се боклук.

Знаеш ли как да стигнеш до вътрешностите му? Има ред....

[MB_W124]

Не знам как е реда казвай всичко подред... Ако това е проблема на някой сбирка на клуба ще почерпя от ракията на доктора.

[Вай Басо]

Знаеш ли как да махнеш долният махагон?

[MB_W124]

махагона на скоростния лост за него ли става въпрос.

[Вай Басо]

С равномерно издърпване нагоре, махаш ринга на селектора. Не бутай с метални отвертки!

...ако имаш барче между седлата , махаш и него - 2 дълги рапида в предната му вътрешна част

Под него има 1 бр рапид, който държи махагонизацията. След като го махнеш, започваш много внимателно да повдигаш от към рапида, като много внимаваш да не го спукаш. Помагай му отвсички страни за да го измъкнеш нагоре, трябва да излезе от клемореда на копчетата като те ще останат на махагона. Понякога остават долу, но не е страшно - като падне махагона ще се ориентираш.

Селектора е сглобка, започваш от горният и капак - щипки странично,. Лоста ще пречи да излезе капака, но няма да пречи да погледнеш ако го завъртиш и вдигнеш нагоре.

Най-добре е да свалиш и лоста. Това ще ти позволи да работиш по спокойно. Два са вариантите, лесният е да го смажеш отгоре и отстрани без да го сваляш, по-трудният но по-качесвеният ремонт - ще започне да включва като тъчскриин, е като извадиш и разтуриш селектора

За да го извадиш трябва да го откачиш от единствената щанга от долу под колата - лесно е.....след това от жилата от горе и 4 те му болта плюс двечки малки буксички за подсветка и ключето за режимите.

Може някой неща да съм пропуснал но с писането става дълга и широка....

Ако зациклиш 0877 577 566 за жокер.

Edited by бай Васил, 27 May 2012 - 11:22 .

[Вай Басо]

Нали говориме за автоматик?

Edited by бай Васил, 27 May 2012 - 11:25 .

[MB_W124]

не автомат а ръчка.

[Вай Басо]

Лелееее! Луди сме....хаххааха!

Така:... при ръчния нещата са малко по различни.

Първо ще провериш дали всичките 6 бр втулки на щангите са ти здрави, после ще махнеш гумения-кожения маншон и ще облееш селектора с ВД 40.....като докато го поливаш, ще превключваш.

п. с.

Колеги уточнявайте така важните подробности! Ценете и нашето време!

Edited by бай Васил, 27 May 2012 - 18:11 .

[rumen abl]

Здравейте и от мен колеги! Мисля,че тук е подходящото място да направя и аз едно запитване към по-компетентните.
Аз имам 124-ка ,200д 1992г.проблема е в трета предавка,изкючва ми!Случва се по следния начин,
като карам и примерно на завой като отпусна педала на газта и пак го натисна след това.
А когато го натискам постоянно и плавно не го прави случва се когато го пусна напълно и пак го натисна след това.
Някои има ли представа от какво го прави това?Трябва ли да ремонтирам кутията или да я сменя направо?
Благодаря Ви !

[Вай Басо]

Проверете тампоните на мотора и на скоростите.

[Cougar]

Здравейте и от мен колеги! Мисля,че тук е подходящото място да направя и аз едно запитване към по-компетентните.
Аз имам 124-ка ,200д 1992г.проблема е в трета предавка,изкючва ми!Случва се по следния начин,
като карам и примерно на завой като отпусна педала на газта и пак го натисна след това.
А когато го натискам постоянно и плавно не го прави случва се когато го пусна напълно и пак го натисна след това.
Някои има ли представа от какво го прави това?Трябва ли да ремонтирам кутията или да я сменя направо?
Благодаря Ви !

При подобен проблем, но със 190-тка го решихме като сложихме 5-степенна и махнахме 4-ката. Кутията излезе 80лв. от един РОМСКРАПОСЪБИРАТЕЛ, да не кажа циганин-събирач-на-метал

[rumen abl]

Здравейте!Благодаря много за мненията по моя проблем,но не е от тампоните-здрави са.