64 мнения по тази тема

[snaiperisto]

Ехее,,,де да изглеждаше така. Имам "S"и "N" ама разлика не съм усетил.

[Вай Басо]

Колега, няколко пъти се опитвам да вдена кво се случва с колата ти но все не успявам и се отказвам.  Не сме от хората които крият информация, просто трябва да кажеш максимално повече и ако има за какво да се хванем, ще помогнем. 

[snaiperisto]

Ок колета , ще се постарая, само канал трудно се намира вече, но ще намеря номера на кутията.

[Вай Басо]

Не, проблема не е в кутията, ние знаем кои кутии се ползват през тези години. Направи снимки на жилата които влизат в котвата за газта?  Сподели какви са ти оборотите на празен ход или щракни кадро? Клип на работата на мотора също ще е добър жокер. 

Този пост е редактиран от Вай Басо: 10 април 2014 - 09:04

[snaiperisto]

Ок, ще го направя.
Жилата съм ги снимал, имаше разминаване между "стрелките" , регулирах го от жилото, което отива към скоростите, сега в "покои" са точно срещположни.

Ще снимам всичко утре,че днес съм в приключения с италианската ми "техника" , а и там не е лесно.

[snaiperisto]

Малко се бавя , ама не ми е само Мерцедеса на главата.

 

 Та , снимал съм 2-3 клипа и няколко снимки .

 

 В първия клип колата е напълно студена , не е палена от няколко дена , клима е малко дълъг , но пък към края съм снимал и двигателя и лостовата система на газта , така както съм я регулирал: 

 

 Клип 1 : 

 

 Във втория клип колата е загряла , а оборотите са високи. Не винаги са чак толкова високи , но е факт.

  

 Клип 2:  

 

 А в третия клип е на една тръбичка за вакум , която е "сираче" и не влиза никъде . Намира се точно до тръбичката за вакум на скоростите , която е "забодена" в последния колектор.  Тази тръбичка минава зад двигателя и отива към скоростите...или поне - под колата. На клипа я мърдам и съм я снимал , ама не се вижда много.

 

 Клип 3:  

Този пост е редактиран от snaiperisto: 13 април 2014 - 18:17

[snaiperisto]

Ето малко снимки на загрял двигател и обороти и тръбичката , която не разбрах от къде е извадена , не успех да ги кача тук , за това- линк : http://snaiperisto.s...4-300-24.813704

Този пост е редактиран от snaiperisto: 13 април 2014 - 18:23

[Вай Басо]

Закачи вакумчето и ще се оправи, търси го около сервото, огледай внимателно...ще дойдат и режимите.

[Владимир Тодев]

Здравейте,от скоро и аз съм собственик на марката,с което се гордея.

карам Е 300 ТД 4 матик с автоматична скоростна кутия - невероятно добра кола.Та имам въпрос относно скоростите когато превключва от първа предавка на втора понякога се получава едно придърпване-лепи ме за седалката,а когато тръгна с повече газ и е на по-високи обороти си превключва съвсем плавно.Така ли трябва да е по принцип или има някакъв проблем?

[Вай Басо]

По скоро му трябва настройка. Обслужена ли е, маслото в граници ли е?

[Владимир Тодев]

Обслужена е преди 10-15 хиляди,при загасен двигател и на паркинг нивото на маслото е над максимума.

[vencislav]

Нивото на масло в автоматична скоростна кутия се измерва при 

работещ двигател за да напълни помпата цялата система и  

изминал поне 20 километра за да е загряло добре маслото .

Скоростния лост на паркинг .

[Владимир Тодев]

Благодаря,това не го знаех ....

[Владимир Тодев]

преди малко направих няколко кръгчета с колата да загрее добре,паркирах на равно място с работещ двигател и лоста на паркинг - измерих маслото и ми показа малко под минимума.От къде мога да долея малко имам в багажника от същото масло?

[Вай Басо]

През отвора за щеката.