70 мнения по тази тема

[Praetorian]

..... и дали при първоначално включване имаш ритник...от P на D или R

Аз имам ритник при преминаване от Р. Проблем ли е? Ако преместя лоста от Р на D или R мноооого бавно и плавно ритник няма.
Иначе кутията (722.6) си превключва много добре - никакви отклонения.

[daimler1]

ами колкото по студено толкова пове4е се усеща, превключва от първа на втора с рязък тласък (не удар) така е и от 2ра на 3та а нагоре мисля че не се усеща толкова, като почне да позагрява и все по добре става а като мине 50-60 градуса става като нова.
тествал сам я на голям баир - само пускам спирачката и колата сама си хуква нагоре даже без газ - на задна също, така че не приплъзва.
карах я на диагностика в БС, тестваха я и казаха че няма никакви записани грешки, няма течове и ми ъпдейтнали софта на кутията и мотора с най-новия, някакво забавяне на ламелите били задали та да превключвала по меко - абе одраха ме 120кинта и като си взех колата беше много по зле отколкото преди да я закарам , сега лашкането е по силно пак на студено но и запо4на като дарйа постоянна га примерно на 2ра да мени оборотите и му 1000и 3000 все едно придърпва и пак като загрее се оправя. Та в БС ми казаха и за километрите че са реални

Хидротрансформатора заминава след 300 000км.Провери си маслото,най добре в специализиран сервиз.Кога е сменяно,какво е сложено,има ли стружки в утайника...

[batedany]

Пак е нещо в налягането...., първо виж дали не ти е понамаляло маслото?

На голям байр не трябва да хуква! Я кажи колко са ти оборотите на неутрал и дали при първоначално включване имаш ритник...от P на D или R

оборотите са нормални и не рита грам като сменям П,Д,Р. и в баир не точно хуква а не връща назад а си тръгва напред, но си прав, маи ще е добре да проверя маслото, щото човека от когото я купих каза 4е е сменил маслото на 120к но в БС нямаше такива данни, така че или го е сменил при някои който не знае как (доколкото чета маи не е проста работа като да смениш на москвича маслото на ръчката) или може да е сложил не правилният тип масло и при студено да става гъсто? какво ще кажите?

[mradulov]

Пациента е на мръвки, за сега мизерията е:
Турбината
Клапан на локъп
Помпа
Пакети на две касети
Една касета със странни следи от отвертка, но иначе в добро здраве, въпреки което ще се подмени.

Явно е имало самодейност по кутията.
Цена днес по-късно, че снощи звъннах на човека в 21:00 и не беше пред него листа.

[mradulov]

Поне можеш да бъдеш сигурен че човека не е мошеник! ........ще и влее и внедри само оригинални неща.

Нямам съмнения, относно материалите. Дори и да не са оригинални, съм сигурен, че са изпитани и сигурни.
РаЗбрали сме се с Чаво, че слага каквото прецени, без значение от цената, защото ако се усерат нещата труда по подмяна на дефекта си е за негова сметка. Много е точен до момента, а аз вече съм бил при него няколко пъти. Който съм пратил там ме черпи после.

[Вай Басо]

Който съм пратил там ме черпи после.

А като се черпите,сещате ли се да пиете ли по едно за нечие здраве?

[mradulov]

Е как!
Аз те дебна да почерпя, ама все не се засичаме, а пък в последно време нямам време да се наспя.
Като ми размине зора, може да ти нацапаме скарата под навесчето с каса бира и мръвки...

[Вай Басо]

Мише, закачка.

А за скарата..............с най-голямо удоволствие!

[LAST RIDE]

На голям байр не трябва да хуква! Я кажи колко са ти оборотите на неутрал и дали при първоначално включване имаш ритник...от P на D или R

Здравеи
Про4етох темата на колегата и ми направи впечатление коментара ти.....
лед като взех моя мб си смених вички консумативи както и маслото на скоростите,във старото нямаше стружки и не миришеше на феродо или др. но при подмяната на маслото маистора смени само 4 л(това исте4е от кутията след преминаване през вси4ки предавки за няколко секунди) уж нямало на4ин как да исто4и вси4кото.
Прави ми впечатление че подобно на колегите докато позагрее вклучва малко грубо и при първоначално палене(напълно студена)оп П на Д без да пускам спирачката прави 2-3тласака.Това нормално ли е и какви може да са проблемите......
Маслото е оригинално закупино от МБ по каталог за моята кутия
От слувен съм и тук има представителство на мерцедес но ходих при тях за една консултация и приемчика разбираше по малко от мен от марката та им нямам доверие )

[mradulov]

До момента 1600 пари за чаркове, като получа точния лист ще го пусна, за труда още не сме говорили.

[mradulov]

Вчера по обяд ме зарадваха, че мога да си взема колата :-)
Върви много мазно и не се усеща как превключва.
Крайна цена за ремонта 2К.

[hvkirov]

Здравейте, от скоро се преместих обратно в България та ресших да постна в родния форум.
Та за проблема с превключванвто, да кажвм че това си е често срещано при скоростни кутии с пет скорости от 1998 до 2003 понякога и годината слвд това, проблема е модула ръководещ скоростите този който се намира в краката на пасажера при Ц-класата, та в самия модул има дефект и тои се проявява слвд време най вероятно проблем в софтуера.
Започва с приплъзване или ряско превключванв, проблеми при ръчно превключване на скоростите и след време пално съсипване на скоростите.
Решението е да се префлашва модула със Стар, тогава колата ще превключ малко ряско но само парвите 1000 км , това е необходимо за само програмирането не оборотите на превключване и режима на работа които се определя от шофирането ви ако карате спокоино се настройва по един а грубо по друг начин.
Ако проблема с превключването е само когато скоростите са студени значи трябва да проверите маслото и да го смените.

За мен може да научите повече от другите форуми просто потарсете hvkirov.

Поздрави и се надявам напролет да се видим по збирките.

[mradulov]

Добре дошъл hvkirov и благодаря за полезната информация по проблема.

[Вай Басо]

На голям байр не трябва да хуква! Я кажи колко са ти оборотите на неутрал и дали при първоначално включване имаш ритник...от P на D или R

Здравеи
Про4етох темата на колегата и ми направи впечатление коментара ти.....
лед като взех моя мб си смених вички консумативи както и маслото на скоростите,във старото нямаше стружки и не миришеше на феродо или др. но при подмяната на маслото маистора смени само 4 л(това исте4е от кутията след преминаване през вси4ки предавки за няколко секунди) уж нямало на4ин как да исто4и вси4кото.
Прави ми впечатление че подобно на колегите докато позагрее вклучва малко грубо и при първоначално палене(напълно студена)оп П на Д без да пускам спирачката прави 2-3тласака.Това нормално ли е и какви може да са проблемите......
Маслото е оригинално закупино от МБ по каталог за моята кутия
От слувен съм и тук има представителство на мерцедес но ходих при тях за една консултация и приемчика разбираше по малко от мен от марката та им нямам доверие )

Как така два три тласъка? От P на D трабва да има само един тласък. Отиди да ти замерят маслото.

[batedany]

Здравейте, от скоро се преместих обратно в България та ресших да постна в родния форум.
Та за проблема с превключванвто, да кажвм че това си е често срещано при скоростни кутии с пет скорости от 1998 до 2003 понякога и годината слвд това, проблема е модула ръководещ скоростите този който се намира в краката на пасажера при Ц-класата, та в самия модул има дефект и тои се проявява слвд време най вероятно проблем в софтуера.
Започва с приплъзване или ряско превключванв, проблеми при ръчно превключване на скоростите и след време пално съсипване на скоростите.
Решението е да се префлашва модула със Стар, тогава колата ще превключ малко ряско но само парвите 1000 км , това е необходимо за само програмирането не оборотите на превключване и режима на работа които се определя от шофирането ви ако карате спокоино се настройва по един а грубо по друг начин.
Ако проблема с превключването е само когато скоростите са студени значи трябва да проверите маслото и да го смените.

За мен може да научите повече от другите форуми просто потарсете hvkirov.

Поздрави и се надявам напролет да се видим по збирките.

мерсаж за отговора, и аз така реших, първа стъпка - оставих ме4ката в БС в петък за смяна масло на кутията и смяна на тампоните ма мотора и кутията
и утре като я взема ако не се е оправила ще го умувам нататак .
относно софта - в предните постове писах по подробно - ъпдейтнаха ми го с най новия и стана по зле