1078 мнения по тази тема

[staniola]

Колата е супер, само едни стопове да си намериш

[shotgun600]

Колата е супер, само едни стопове да си намериш

аххаах, навсякъде го врънкат да ги сменя.
Рошелино, слагай едни диодни и ще заспи.

[machine]

Лично на мен, по този начин стоповете, адски много ми харесват и си мисля, че визията на колата ще загуби, ако смени настоящите стопове. И да попитам Рошен, защо не свали малко задницата?

[daimler1]

Най-накрая я подкара!Да ти е честита!Четох цялата тема,без да коментирам,но сега мога да кажа,че си свършил страхотна работа с още по-страхотен финал!Желая ти задницата да не те изпреварва,освен ако не го искаш сам!

[staniola]

Само забравяш че виското дава "дълбокия" звук на мотора дали веосъм или 12 няма зн.
Иначе 3 степени на перките на парното или на перките на радиатора ?

Този пост е редактиран от staniola: 28 декември 2012 - 16:19

[staniola]

Като работи виското и подаваш дори и някой 4 цилиндров дизел искарва звук : )
Аз пък все си мислех че имат само 2 степени за това попитах. Не знаех че са с 3 степени.

[alipi]

Епа вчера като те возих и виското не бачкаше какво,звук нямаше ли?

Перките на радиатора.

Ти с тоя 12-сетак за звук ли говориш?

[alipi]

Ами честно да ти кажа,звука на твоята по ми харесва.
12-сетака и моят и на Лазар във високите ми звучи много писклив,а не дълбок като на твоята да речем.

На всички осмаци звука е по добър отколкото на 12-сетаците.Без турбинните мотори.
А и аз съм с права генерация само с крайно гърне.

Този пост е редактиран от alipi: 28 декември 2012 - 16:55

[shotgun600]

има и с 2 степени. Иначе не си спомням какво съм ти казал за перките преди време.
Има един сайт където пише как да разбереш с колко скорости са ти перките, ама не съм у нас.

http://www.k6jrf.com/MB_CTS.html


Виж на картинките е описано как да различиш система с 2 степени от система с 3 степени според начина на свързване на резисторите.
едната имаше един кабел повече. и провери при теб да бе би да са вързани грешно. при мен бяха грешно направени и перките се включваха направо на последна скорост.
Освен това сложи и един резистор на датчика за температурата та да тръгват 8-9 градуса по рано.
виж по долу на страницата. ама аз мисля че съм ти го показвал това сайтче?



http://www.k6jrf.com/R15_R151_dwg1.gif

Този пост е редактиран от hammer^BaTe: 28 декември 2012 - 17:32

[staniola]

Това е при мен, по схема трябва да е с 2 скорости.
А според мен ще може и без виско. С тея две перки трябва да смогва с охлаждането.
Но щом е сложено може би трябва да е там.
Може би мотора е по топъл знам ли не съм инженер и не претендирам за такъв : )

Този пост е редактиран от staniola: 28 декември 2012 - 17:57

[staniola]

Имам още един въпрос.

Тези перки трябва ли да се включват когато не работи климатика?

При мен (докато работеха де ) в момента който натиснеш климатика тръгват и двете перки но не знам на коя скорост.
На всички коли който съм виждал перките тръгват с включването на климатика.
Но тая като има и виско знам ли.

Да ве верно трябва да е с 3 скорости моята, ужас.

Този пост е редактиран от staniola: 28 декември 2012 - 18:01

[staniola]

Ма нещо ти нема пластмасовата решетка над перките

Иначе мойте перки трябва да ги оправя напролет преди да я подкарам защото ми правеха магарии.
Работеха по някога постоянно, даваш контакт те фучат.
Докато по едно време спряха изобщо да включват.

[mimo160]

При мен от както си направих инсталацията(изолацията)перките на 100 -102 градуса се включват охлаждат до 94-95 и спират другото си го оправя виското.
Говориме за лятото в жегите,сега не съм виждал да загрее колата до такова положение че да ползва допълнителните перки.Преди ремонта на инсталацията се пускаше някаква степен около 108-110 градуса.По принцип не знам с колко степени съм ,май съм с две.
Що не смениш датчика ама пушката да каже къде се намира при тебе,при мен е на термостата.
За 3.2-ката е 18 лв от Ауто плюс.

П.П Внесох малко корекция в това мнение.
Датчика не му работеше на комшията на 3.2 и не включваше перките и се опитваше да грее колата.

Този пост е редактиран от mimo160: 28 декември 2012 - 18:16

[mimo160]

Ма нещо ти нема пластмасовата решетка над перките

Иначе мойте перки трябва да ги оправя напролет преди да я подкарам защото ми правеха магарии.
Работеха по някога постоянно, даваш контакт те фучат.
Докато по едно време спряха изобщо да включват.

На тебе с бай Васо сме ти казали че ако не ти е правена инсталацията да почваш и аз бях така и ти го казах тогава.
При включване на климатика перките трябва да тръгват но зависи от това колко е жега на вън ,може и на бавна скорост може и на бърза зависи колко се е напекло.

[alipi]

Росене,ако караш без виско тия перки ще работят постоянно.Колата ще работи в диапазон 100+ градуса непрекъснато.
Колко време мислиш че ще издържат?
Ако ти се наложи да я настъпиш малко по дълго време и перките няма да могат да смогнат.Не си прави майтап ами слагай виско па макар и зацепено.