21 мнения по тази тема

[dilqnski]

Клапите са за цялото купе, а не само за багажника. Вратите на моята кола също се затварят трудно, но както по-горе някой е отбелязал, ако затваряш вратата "плътно" не е необходимо голямо усилие. От друга страна, след като напръсках бравичките във вратите със СМАЗВАЩ спрей /не от сорта на WD или разни "контакт" спрейове, че не се знае какви химии има вътре/, вратите определено се затварят по-леко.

А клапите при мене се чуват най-добре, когато се затваря задна врата, особено ако нарочно не я затвориш - тракат по няколко пъти някъде отстрани под задната броня.


П.П. Писал съм за W210. За W202 по всяка вероятност е същото.

То проблема на Мерцедеса е,че херметизацията багажник,купе е толкова голяма,че не можеш хубав бас да прекараш,пък ми говорите за "вятъра"на вратите.

[tixe]

Супер!Значи все пак има клапи.
При първа възможност ще видя в какво състояние са.
като стана дума за бас и звук и там ми се породиха някои питанки, но по-добре в нова тема.

[nnikolow_n]

То проблема на Мерцедеса е,че херметизацията багажник,купе е толкова голяма,че не можеш хубав бас да прекараш,пък ми говорите за "вятъра"на вратите.

А според тебе как става вентилирането на купето, ако е толкова добре изолирано към багажника ? Има нарочни отвори за тази цел.

А темата за баса е съвсем друга и по-обширна .

[dilqnski]

А според тебе как става вентилирането на купето, ако е толкова добре изолирано към багажника ? Има нарочни отвори за тази цел.

А темата за баса е съвсем друга и по-обширна .

Вентилиране на купето няма.Според теб защо клапата за спиране на въздуха от вентилатора на парното от вън,се изключва сама след няколко минути,та естествено,защото в купето остава без кислород.Цялата вентилация е възможна,само през парното.

[Veni®]

Честито - нека Никола да ви е жив и здрав, да ви радва, и да му е равен житейския път!

[Veni®]

Вентилиране на купето няма.Според теб защо клапата за спиране на въздуха от вентилатора на парното от вън,се изключва сама след няколко минути,та естествено,защото в купето остава без кислород.Цялата вентилация е възможна,само през парното.

Дилянски, в детайли A2106301560 и A2106301660 има по един отвор, затварящ се с едно нещо.
За какво, според тебе е това?

[dilqnski]

Дилянски, в детайли A2106301560 и A2106301660 има по един отвор, затварящ се с едно нещо.
За какво, според тебе е това?

В детайли A2106301560 и A2106301660,се намират на задния калник,което е в багажника.Според мен,купето и багажника,не са уплътнени херметически,което обяснява изпускането на въздуха,които вентилаторите на парното,все пак вкарват.Въпроса е дали мигновеното въздушно налягане,създадено от вратите,ще успее да се изпусне,толкова мигновено,като все пак достъпа на въздух е затруднен от преградите,към багажника.Ако някой,кара без задна броня,ще може да провери и да пиши дали мърдат клапите.Така или иначе направих многократно опити.Вратите ми се затварят много лесно.При много леко придърпване,почти опитите бяха с една и съща сила,като при спуснат прозорец,се затваряха,като хладилник МРАЗ,при затворен прозорец,не беше толкова перфе,пък при пуснат вентилатор,най зле.Тъй като всички сте се хванали,за тия клапи,направих проба и с отворен багажник.Нямаше разлика в опитите,при отворен и затворен багажник.По принцип,когато съм имал кола с проблемно затваряне на вратите,съм пръскал,машинките със спрей за ръжда,след което са се затваряли,до положение,на описаните по горе опити,което за мен е нормално.