23 мнения по тази тема

[lazarini]

От известно време забелязах, че като отварям капачката на резервоара изсъсква /засмуква въздух/ - явно вътре се създава вакуум......това нормално ли е ??? Не знам дали има връзка с количеството бензин .... тъй като подържам около 15 литра почти постоянно, защото от извeстно време карам почти само на газ.

[alipi]

Не е нормално да засмуква.Като отвориш трябва да издухва.Провери хубаво,дали засмуква или издухва.

[SAMURAIJACK]

от това което аз знам -има връзка между количеството бензин=колкото е по малко -толкова повече "смуче" въздух при отварянето на капачката....

аз имах проблем с Дзверо(Е300-124ка)-явно ми бяха запушени въздухоотводите в резервоара(има такива точно за това-да отвеждат изпаренията)и даже като го налълнех и отворя капачката след каране-лисваше бензин навън(Вени помни -щото се оля -и Илията беше там)..а и на мен ми засмукваше яко въздух..но и при други коли ми е смукало и никога не е имало проблем.....та не знам дали е нормално де-според мен да(това ,че ти смуче въздух)-ама нека се изкажат хората които наистина разбират
Поздрави

[alipi]

Значи не е хубаво когато смуче,това значи че клапана който изпуска изпаренията е запушен и може да сгъне резервоара или да изгори помпата.
Направено е да издухва навън.Когато парите надуят резервоара се облекчава помпата.В резервоара се зъздава определено налягане което когато надвиши определени граници автоматично се изпуска по малко.Това налягане се образува от бензиновите пари при по топло време,когато е по студено не се образуват.

[strelec]

Миналата седмица като бях на диагностика в СБА ми казаха да си пробия капачката с тънко свредло, защото не било добре да се образува налягане в резервоара вероятно се бил запушил някакъв филтър за изпускане на налягането. Четаха в програмата на компа и като страничен ефект можело да се получи просълзяване от инжекторите, неравномерна работа и т.н. Естествено не мисля да дупча, защото от 5 г. имам тази кола и винаги си е била така. Предполагам, че си е в нормално.

[Илия Горанов]

Нормалното положение е в резервоара да има малко по-високо налягане. Това, което се чува като звук при отваряне на капачката е трудно да се каже, дали е вакуум или високо налягане - чува се само изсъскване. Но това изсъскване е нормално - налягането трябва да е малко по-високо. Въпреки това не е изключено да има проблем с клапана и налягането може да става и по-високо от необходимото. Ако колата е по-нова това 100% се следи и ако има проблем ще се види на диагностика - независимо дали е по-ниско или по-високо от необходимото.

[crush]

Ми проверява се лесно като се сложи лентичка от салфетка докато го отваряте. Така ще се разбере 100% засмуква ли, издухва ли.

[lazarini]

Нормалното положение е в резервоара да има малко по-високо налягане. Това, което се чува като звук при отваряне на капачката е трудно да се каже, дали е вакуум или високо налягане - чува се само изсъскване. Но това изсъскване е нормално - налягането трябва да е малко по-високо. Въпреки това не е изключено да има проблем с клапана и налягането може да става и по-високо от необходимото. Ако колата е по-нова това 100% се следи и ако има проблем ще се види на диагностика - независимо дали е по-ниско или по-високо от необходимото.

А къде се намира този клапан??? - в смисъл може ли да се достигне до него без много интервенции.

[lazarini]

А дали горивния филтър не оказва някакво влияние в/у това??? - щото него не съм го сменял.

[kdl]

Не съм карал коя, на която да не изсъсква резервоара след отваряне след определено време (и каране). Я се стегнете и се радвайте на живота.

[dilqnski]

По принцип всеки резервоар си има клапан за високо налягане,който е механичен,но при бензиновите си има електро клапан,който вкарва бензиновите пари в смукателните тръби.Диагностиките не го отчитат при повреда/мисля/.Изпускането на парите става при определен момент когато двигателя работи.При престой и не работещ двигател,особено на слънце се създава налягане.Ако при работещ двигател се получи съскане,тогава е вакум.В такъв случай е повредена капачката на резервоара.

[mradulov]

Бих казал, че всеки горивен резервоар има система за вентилация, чиято цел е да поддържа постоянно налягане, малко по-високо от атмосферното(за да не товари горивната помпа).
Поради възрастта на автомобилите, които караме е много вероятно тази система да не функционира съвсем коректно. За съжаление нямам опит нито в проверката, нито в сервизирнаето, но пък съм виждал вдлъбнат резервоар на 124-ка, точно поради проблем със системата за вентилация.

[lazarini]

Значи открих го този клапан за изпускане на изпаренията - при мен на W202 се намира непосредствено от ляво на АБС. Свалих ме го, подадохме 12в. ток и клапана изщрака - значи работи, в него влиза едно маркучe и излиза друго, което отвежда изпаренията в смwк. с-ма. Надух с уста през маркучетата, но не усетих препятствие, въздуха преминаваше нанякъде, но не се чуваше шум в резервоара, вероятно причината затова е този филтър, за който писахте, който така и не можахме да го открием. Забелязах, че понякога го има изсъскването, а понякога го няма, което ме нанява на мисълта, че наистина парите се изпускат при определено положение, когато двигателят работи - както е отбелязал колегата dilqnski. Но още не съм констатирал съскането дали е изпускане или засмукване. Иначе капачката на резервоара няма друг клапан. По натам може да пробвам дали ще има някаква промяна като сменя капачката.

[shiki]

Аз нещо не връзвам-моята е дизеларка и пак има вакуум. Вакуум е! И го има на всички мерцедеси. Това според мен не значи, че на всички им се е задръстила тръбата за отвеждане....на каквото и да е. Я някой ако има достъп до мануали да постне една картинка на резервоар от по-старичките, и да видим има ли си нарочна тръба, защото аз не намерих, поне за дизел.
На ладичката зная, че имаше една тръбичка, и водеше зад капачето на резервоара, до гърловината.

[kombi124d]

Темата е доста стара! Ето http://forums.mbclub...=1
Не си човъркайте колите!