31 мнения по тази тема

[MB 2316]

Аз ако карах пура , няма да я пипна изобщо или щях да направя точно това - change the engine ! :ok:

[DJ FUNKY]

  Аз ако карах пура , няма да я пипна изобщо или щях да направя точно това - change the engine !  :ok:

:ok: много ми се иска ама като видех вчера колко ме размотаваха из КАТ,точно защото не е с нейния си мотор и като е слаган някой не си е свършил работата,почнах да размислям поне за сега

[MB 2316]

Защо в КАТ ? Не ти ли искаха технотест ?

[DJ FUNKY]

Защо в КАТ ? Не ти ли искаха технотест ?

ами технотест се ще ми искат ако сега аз сменя мотора ,а този не е сменян от мен,колата си е регистрирана ..абе всичко,ама имаше неква нередност допусната при предишната регистрация

[tuning13]

Аиде бе Насе Кво стана с тунинга?

[KRASi]

:ok: Фирма дали има !? Има ама цени колкото да не ги дадеш никога ! А за колегата с everyday car-a - какво би ти попречила една турбинка с един лек надув , просто колкото да усетиш тласъка в облегалката !? Никой не говори да си разцепим колите на две Макар че мерца е здрава кола и то много ! Да нахвърлям една схемичка лекичка Значи такааааа ...... една турбинка с малка топла част за да тръгва от по-ниски обороти чисто нова е 700-1000 лева , един кулер средна хубост - 100 лева , електроника ( за хората с ел. дюзи ) 450-500 лева , механична инжекция може и да не се маха при нисък надув на турбината до 0.4 - 0.5 бара - само малко регулиране на главата на инжекциона , свещи едно число по - студени Denso NGK Iridium - по 25-30 лева бройката и издържат 50-70.000 км , хубави кабели 120-170 лева , разни Samco-вци (силиконов маркуч за връзки ) 80 лева е метъра , но на кола са по около 30 см не повече , маркучи за високо налягане на масло по един брой на кола около 35 лева , хубави скоби за съединения 20-40 лева , уреди за табло - тук цените са наааааай-различни , някой ако иска окачване - тук също може да се говори много , но може и да си остане stock , генерация за турбината 100-тина лева с монтажа , парички за труд на изработващия сервиз , настройки и wellcome !!! :
Dezki се майтапи , но една хубава генерация ще му качи още 10-тина магарета на колата Той е прав , че тунинг е широко понятие - електрическата перка спестява от мощността на мотора за разлика от виско съединител или електромагнитна перка зацепена на вал . Владо190 пише за Проспийд и Тошо Цунами-то ама там нещата са по 3/три/ - личен експириънс . В крайна сметка ако някой иска може да му се достави и кит за неговия двигател , но лошото тук е , че за МБ никой не ни мърда пръста както при Хонда и т.н. И да не забравяме за Ауди ТТ - то на Цунами май беше , което Али с лично изработената си атмосферна кола го разцепи на 3 пъти на финала 2005 година . Стартираха 3 пъти по регламент и кола за има няма 10.000 лева ( не тунинга , а цялата кола ) преби кола за 60.000 евра ( с тунинга) !? Много ресурс има в двигателите на МБ !!!

Колега 2316, идеите които ти минават през главата са се заклещили в мойта от доста време. Може би липса на време и пари са ме спирали досега да ги изрека гласно ... и т.н.т. дрън дрън ... Та ... с малко думи ставаме 2-ма. Давай да намерим трети / тамън да сме тримата глупаци ) хахаа/ и да задвижваме идеята.
Да манерим майстор за всмукателните и изпускателните колектори /щото за един цената ще е една, но за 3 броя от едно и също вече е по-различно/ за другите неща не е точно така но ... поне няма да сме сами в "бедата" си хахахаааааа

Между другото поста ми е съвсем сериозен, макар да не изглежда такъв!

[Vlado190]

! Да нахвърлям една схемичка лекичка Значи такааааа ...... една турбинка с малка топла част за да тръгва от по-ниски обороти

Значи лично аз предпочитам по-голяма, да ми тръгва от по-високите, пък в ниските дето си я карам ежедневно да не се усеща причина? - разход на гориво като ми се прище адреналин и без това ще я вкарам в обороти така че...

[KRASi]

! Да нахвърлям една схемичка лекичка Значи такааааа ...... една турбинка с малка топла част за да тръгва от по-ниски обороти

Значи лично аз предпочитам по-голяма, да ми тръгва от по-високите, пък в ниските дето си я карам ежедневно да не се усеща причина? - разход на гориво като ми се прище адреналин и без това ще я вкарам в обороти така че...

Vlado, с тоя пост за "третият глупак" ли се кандидатираш или? ))

[Vlado190]

Vlado, с тоя пост за "третият глупак" ли се кандидатираш или? ))

Как мислиш - аз почнах от електрониката - направих си първо MegaSquirt-а, сега вече ще почвам и с железата. Само дето последните 6 месеца ми се струпа толкова работа че напредъка там е нула

[KRASi]

A aз имам толкова много време че даже успях да Я чукна междувременно (

/капак, калник, решетка, мигач, ФАР, перка за радиатора, радиатор, дифузиор/

Който иска актуални цени на гореописаните части - да пита Как ви се струва оригинален фар на БОШ /assembly/ - барабар с крушките вътре за 160 кинта А? ). Мигачите са евтини, дифузора също /БалканСтар - трийсетина кинта/, ама другите джунджурий - майка ви жална

[Vlado190]

Мдаа лоша работа...

[KRASi]

Мдаа лоша работа...

Лоша спор нема Ама ко да правиш ... абе важното че аз съм цял и нямам даже и драскотина

[5-KOB]

A aз имам толкова много време че даже успях да Я чукна междувременно (

/капак, калник, решетка, мигач, ФАР, перка за радиатора, радиатор, дифузиор/

Краскооо...ти не си я чукнал....
Направо си си я ударил... ;-)
Добре,че ти няма нищо...ламарините се правят... :-)

[alipi]

Има, нема само 5 години от последния пост.

[dilqnski]

Времето е от значение само в Опел форума.