39 мнения по тази тема

[alipi]

Днес се реших най после да си реставрирам старите джанти.
След консултации с колеги и хора които разбират,реших да не ги боядисвам а да ги реставрирам в оригиналния им вид.Ще се пробвам със снимки да представя цялата процедура по възтановяването.Това са снимки преди да бъдат закарани на песъкоструй.Ще бъдат изчистени и боядисани само отзад.
Предстои полиране на петолъчката и борда.

Прикачени файлове

•  Изображение000.jpg   186,17K   169 Брой сваляния
•  Изображение001.jpg   161,88K   187 Брой сваляния
•  Изображение004.jpg   101,29K   146 Брой сваляния
•  Изображение005.jpg   231,59K   136 Брой сваляния
•  Изображение007.jpg   236,83K   122 Брой сваляния
•  Изображение013.jpg   171,58K   81 Брой сваляния

[alipi]

Значи,ще се боядисват прахово.Аз също изказах мнение че при печене пада циментацията и се променят с-вата на метала но човека ми обясни като на олигофрен.При алуминия с-вата се променят над 340 градуса.Печенето на прахово боядисване се извършва с 260 градуса,така че няма страшно да стане издънка.

Като се боядисат джантите няма да се лакират,а чак след като ги полирам ще ги нося пак вече да се лакират прахово и да се изпечат пак.Хората които ми ги правят са се доказали в работата си и им имам пълно доверие.
Става въпрос за хората на шосето за Банкя.

До края на седмицата чакам да ми станат и да почвам с полирането.Очаквайте снимки като ги взема.

[Skull]

баш прахово не е препоръчителното .. ма айде.

[Мишо]

баш прахово не е препоръчителното .. ма айде.

Баш Павката е изрод,така че ни би допуснал нещо лошо да се случи с колата му
п.с. Павка на новия си подпис махаш като Хрушчов от чайката

[alipi]

Тъй като джантите ще се карат зимата с високи гуми,ми е необходимо покритието на боята да е здраво.Не ме притеснява че след печенето джантите щели да омекнат.
Като гледам колегата Skull е със същите поне от подписа,трябва да знае ще всъщност това е доста масивна и дебела джанта.
Уважавам всички мнения по въпроса и на колегите направили труда си да извадят мнения от други форуми.

[Skull]

Дам моноблока на Amg е страшна джанта. Ако не и най-добрата.
За праховото боядисване...и аз исках на времето да ги мина тия въпросните от снимката през такава процедура..и ме върна бояджията.. щото е близък човека ..вика ми недей прави щуротии. Това ми каза по телефона и ми беше достатъчно. Бях чувал и гледал хора да се оплакват ма щом и баш човека дето ги работи тия рабити ме отказа... явно има някаква доза истина.
Все си мисля обаче ,че може би дали джантите са оригинални или не също играе някаква роля. Алуминия е скъп и не бих се учудил да слагат някакви примеси където да пресичат млякото... ма това аз само мога да гадая.... надявам се някой минал през тази процедура и покарал към година или две да каже някакво мение по въпроса.

[alipi]

Напълно съм съгласен с тебе относно джантите(реплики)само че,джантата реплика сега и джантата реплика отпреди 18г. има огромна разлика.
Сегашните реплики са от Китай и назнам си къде още,тези мойте джанти са произведени както се вижда в Италия през далечната 1992г. и са абсолютно прави без натъртвания по бордовете и без никакви заварки и изчуквания,което ме навежда на мисълта че дори като реплика на даден модел са доста здрави,и най вече пазени.
Но както се казва:Поживьом,увидим.

[hammer^BaTe]

Шотгъна... ги беше минал неговите прахово и не се е опалквал.
Както и Ник Чък... от както е взел очиларката е с прахово минати джанти долу до нас в Дружба...

Павка.. питай някой от тях

[kdl]

Мишовите (MZT) джанти са прахово; моите AMG-та са на прахово. Според мен това са глупости, че праховото и печенето им разваля здравината.
Хора, това е алуминий. Самолетите се правят от алуминий, поради 2 елементарни причини: търпи огромни температурни деформации и е много лек. В темата в Ауди форума явно има много интелигентни хора, защото има добре аргументирани постове, като този на NIKO напр. Ама никой не се замисли колко е топла джантата в много горещ летен ден след 300км каране в Гърция например при температура 40 градуса навън.
Че то едно натискане на спирачки я прави за момент сигурно близо до 100 градуса температура около джантата.
А щом предния собственик е успял да изкриви шенкел, а джантата няма драскотинка и никакво отклонение, без да е била изправяна никога... нямам какво да добавя за уникалната здравина на тези джанти.

Чакаме снимки и успех с проекта

[alipi]

Колега,Венци,авторът Ник Чък е председателят на Мерцедес клуб България.
Познавам го добре и не мисля че би се изгаврил с някоя от своите коли.
Благодаря на хората които се отзовават по темата независимо дали положително или отрицателно.Мисля че затова е една дискусия,за да се съберат различни мнения и виждания.
Искам да Ви помоля,колеги,когато се изказвате да не обръщате темата на хранилка.Мисля че темата може да бъде полезна за всички за бъдеще време само ако тона е нормален.
В една тема е нормално да има критики и похвали.Точно за това е полезна,за да се видят плюсовете и минусите в даден проект на някой от нас.
Поздрави.

[alipi]

Така-а-а,днес си взех джантите от боя.Прилагам снимки,извинявам се за лошото качество но са правени с телефон.От утре дупе да ми е яко,ще пада търкане като за световно.
В процеса на търкане с различните шкурки ще качвам периодично снимки.

Прикачени файлове

•  Изображение000.jpg   108,86K   103 Брой сваляния
•  Изображение001.jpg   139,23K   110 Брой сваляния
•  Изображение004.jpg   121,77K   111 Брой сваляния
•  Изображение005.jpg   188,47K   119 Брой сваляния
•  Изображение007.jpg   171,56K   121 Брой сваляния
•  Изображение013.jpg   160,24K   111 Брой сваляния
•  Изображение014.jpg   118,65K   106 Брой сваляния
•  Изображение015.jpg   109,9K   102 Брой сваляния
•  Изображение016.jpg   228,5K   95 Брой сваляния
•  Изображение017.jpg   65,95K   76 Брой сваляния

[Илия Горанов]

Павка, а от какво са тия петоъгълни петна на лицевата страна - това от фотоапарата ли се получава или е някакъв друг (д)ефект?

И още нещо да те питам: това някакъв твой личен избор ли е да ги полираш сам или там, където ги боядисват не предлагат полиране?

[alipi]

Тези петна са от песъкоструйката,там няма боя.Боя ще остане само в малките трапецовидни отвори и дупките за болтовете.Хората не предлагат полиране,обясниха ми къде се полира но там цените започват от 50лв. за полиране на борд за 1бр. джанта.
Аз ще полирам цялата петолъчка и целия борд на джантата.Идеята не е моя нито на момчетата,просто оригиналния вид на джантата беше такъв,полирана петолъчка и борд.Реших да пръскам джантите със сива перла но Иван от Казичене(гумаджията) като видя джантите и не ми даде да ги боядисвам.Каза че ако ги боядисам няма да ме обслужва.Така реших да им възвърна оригиналния вид,каквото и да ми струва като работа и мъки по полирането.Мисля че ще се справя.Утре започвам.Ще качвам снимки след всяка процедура.След шлайфа на РЪКА и полирането отиват пак при хората от Банкя за лакиране(прахово) и изпичане.

[Илия Горанов]

Чакай сега... искаш да кажеш, че ти си ги закарал за песъкоструй, след това са ти ги боядисали, а ти сега ще сваляш боята ли?
Щото аз останах с впечатлиението, че ще полираш боята... а преди говореше за полиране на чист алуминий и отгоре само лак...

[kdl]

Да, но първо е трябвало да ги мине на пясъкоструй, за да се свалят дефектите, после е трябвало да ги боядиса от вътрешната страна, заедно с дупките за болтовете, понеже иначе няма да изглежда добре накрая...
Сега се хваща и сваля на лицевата страна боята до метал и после почва да увеличава шкурката, докато премине на чисто полиране и накрая вече трябва да станат огледални.

Успех братле, ще ти се свалят ръцете, но това ще стане голяма красота накрая с тази голяма лицева страна
След това лакът, който се ползва за прахово ще запечата перфектно всичко. Жалко само, че праховия лак не става толкова гладък като нормалния, но... едва ли ще наруши цялостния вид.