24 мнения по тази тема

[petertyp44]

Страхотно е това, което ти се случва, успех по времето на тази мечтана практика

[Marto BS]

успех и от мен, аз съм ти далечен колега, работейки в тукашния официален представител

[Bat Andi]

успех и от мен, аз съм ти далечен колега, работейки в тукашния официален представител

Благодаря колега,

не си толкова далечен, все пак от един извор пием вода.

[Bat Andi]

Страхотно е това, което ти се случва, успех по времето на тази мечтана практика

[///sasho]

Честито и успех в практиката и след нея!!!

[Bat Andi]

Колега, супер!
Радвам се за тебе и желая успех!
Респект и към Колегите, сложили рамо в подготовката, част от тях познавам - способни и сръчни мъже са!
За конфиденциалността - ясно.
Ще се радвам да имаш възможност да споделиш друга любопитна информация за "старите" двигатели,
каквито на практика карат повечето от нас

Скоро говорих с приятел за турбодизела 250 (познатия на всички 602) и той каза, че бил разработван съвместно с Мицубиши.
Доста се изненадах, ще видя чичо Гугъл дали ще ми разкаже нещо повече по въпроса.
Поздрави!

Колега здравей,

искрено съжалявам за късния отговор, но имах проблеми с нета, после се отнесох... но съм си виновен.
Та говорих с колегата, който отговаря за дизелите в тима. ОМ602 няма нищо общо с Митцубиши. Когато е постапвал на работа, този мотор е бил в производство. Японците имат пръст в Смарт Фор-Фор, там двигателя е повече тяхна разработка. Но каза че определено не са доволни от мотора на Смарта.
Та колеги мога да споделя че течат последни приготовления по пускането на два нови мотора в сериино производство М276 V6 и М278 V8. Още има неща за доизглаждане но до месец два ще излезе Моелпфлегето на 216 с новия 500 мотор. Имах удоволствието да покарам както 216, така и 212 и следващото поколение CLS, мотора и истинска лудница. Чувството да караш екстремно-ликсозен автомобил, и да имащ ускорение с което да се справиш с повечето сериини спортисти на пътя, е уникално. За пръв път карах кола на която Тракшъна се включва при 1500 оборота на сухо, ако не внимаваш с педала (не става въпрос за Кикдаун, а за малко по невнимателно боравене с десния крак). Оперделено и колегите с повече опит от мен са на същото мнение. А и разхода е приличен, реалния на 216 е под реалния на моята 190ка Но така е, отиде си една ера на 8 цилиндровите в-образни мотори и сега почва една нова, поне е по икономична...

[kdl]

Поздравления. Също и за снимката с "Young Classics". Аз съм също голям фен на 190-ката и много се усмихвах от сърце като видях тази практически нова машина в музея.

Би ли ми направил малка услуга. Можеш ли да питаш от какво 111.944 киха в колекторите и претрисва за секунда на свободен ход. Не люлее обороти, а просто киха. Виждал съм няколко машини така да правят вече. Просто собствениците на колите се правят че не му обръщат внимание на проблема... а и не е болка за умиране, просто дразни.

[Bat Andi]

Здравейте момчета!

Отдавна се каня да направя един завършек на тази тема, но все се занимавам с други неща.
Тъй като се считам не само за притежател на Мерцедеси, а и като част от този форум и съм споделял с колегите си от Дайлмер доста от разискваните тук теми, сметнах че ще ви е интресно да видите с какво мение са останли за мен (нас) там.

Още веднъж благодаря на всички!

И честито на именниците, да сте живи и здрави, за да си карате мечоците!

 Zeugnis_DAG_Praktikum.pdf   252,02K   150 Брой сваляния

[alipi]

Добре,де,а тия където не знаем немски какво да правиме.
Дай некакъв превод ако може.Благодаря.

[Bat Andi]

Добре,де,а тия където не знаем немски какво да правиме.
Дай некакъв превод ако може.Благодаря.

Нека колегите ударят едно рамо, тази вечер пътувам и следващите дни няма да имам достъп до интернет.
Така че атака...