42 мнения по тази тема

[kiril]

Здравейте,
Имам следното питане относно АГУ, монтирана на 190Е 1.8, 1992г.
Колата е с ръчно превключване от газ на бензин. Като я запаля на бензин и след това превключа на газ, работи перфектно. Имам ел. стабилизатор на оборотите, нагласил съм го на около 900-1000 оборота, а бе въобще всичко е ок. Ако ми се наложи да спра някъде, след това си паля на газ(все пак е топла вече, спрял съм за 10 мин.) и се почват проблемите-не поддържа стабилни обороти и ако е включен климатика или фаровете, на светофарите ми гасне. Проблема се решава като превключа пак на бензин за секунди и отново върна газ и оборотите заспиват!
Питането ми е всеки път ли трябва да се пали на бензин? Дали въпросното стабилизаторче нещо не се е прецакало или просто така трябва да бъде?
Моля да споделите личен опит, или да отивам директно при газаджията-тя е още в гаранция. :
p.s.
на бензин колата си работи нормално, нямам проблеми.

[ENOXELA]

Хмммммммммм явно не е само при мен проблема
Колега и при мен ситуацията е обсолютно идентична
Само дето не съм ходил и разпитвал по-проблема,но смятам и тази мистерия да разгадая,когато намеря време :Dn:

[BukToP]

Аз имам същия модел като на Кирил, при мене обаче няма електронен стабилизатор на оборотите. Допълнително ли е слаган или е с газовата уредба? На мен засега ми гасне само като от висока скорост го изключа от скорост, а от климатика ми падат оборотите на 500....При паленето нямам проблеми.

[kiril]

Слагага се допълнително-при монтирането на газовата. Струва около 20-30 лева и на него има една врътка. Като като се върти с малка отверка си регулираш оборотите на празен ход....

[sky]

При мен автоматично минава на бензин и нямам такъв проблем :Dn:

[BukToP]

При мен също минава автоатично на газ, но не и пречи да затихва...
А къде се монтира този ел-регулатор и дали го имат газаджийте?
:FlagMB:

[kiril]

При мен също минава автоатично на газ, но не и пречи да затихва...
А къде се монтира този ел-регулатор и дали го имат газаджийте?
:FlagMB:

Ето виж този линк : http://www.eurogas.h...g/web/index.htm
На мен там са ми слагали газовата. А къде точно се връзва не мога да ти обясня. Просто не разбирам чак толкова...

[kiril]

Да Ви споделя развитието на проблема. Ходих до газаджията, каза че въпросният регулатор на оборотите се бил прецакал. Сложиха ми нов, трябваше да си го платя защото той не влизал в гаранцията (с монтажа общо 30 лева) и уж проблема се реши. Да ама не. Днес пак същите проблеми, дори с този регулатор гасне още повече....
Направо ми се драйфа вече... Утре пак отивам да се разправям с глупости... :

[w123coupe]

да не те отчайвам---- преди и аз имах 190 2.0 мотор инжекцион, сложих му газ и след 2 години трошене на нерви го продадох. никой никога неуспя да го направи да върви на газ, че после и на бензин.... винаги гаснеше, после почна и да гърми. оправят го за 200км и след това пак се почваше, смених почти всичко по мотора и пок неможаха да го направят...ужас този мотор на 100 места ми казаха че не търпи газ. ..

[darkrose]

Аз съм с 2000cc механична инжекция, доколкото знам, 118 или 122 коня..на различните места различно пишат :-)
Та аз имам нова газова уредба, може би на 2000 км.
Като слушам за какви проблеми говорите, трябва да се радвам че все още ми върви май
При мен е с автоматична смяна, пали на бензин и минва на газ. И когато я паля студена трябва да паля с натискане на педала на "газта" и да подам още 2-3 пъти "газ", минава си вече на газ, иначе гасне...но иначе други оплаквания освен по-големия разход нямам.

[tatuncho]

колеги, много сериозни проблеми описвате, аз не съм сигурен какво да ви посъветвам, но е факт, че карам над 10 000км. с АГУ-то без да стъпвам при газаджиите и нямам почти ник`ви проблеми (ръчно превкл. 2.0-122к.с., автоматик, мех.инжекцион) ... в една тема преди време бях писал, че АГУ-то изисква по-специфични грижи за да не създава проблеми, а те са: по-честа смяна на въздушен филтър(5000км.), почистване на свещи, промазване на кабелите със силиконова смазка или техн. вазелин, проверки за оттечки по кабелните връзки, почистване на ел. разпределението - контакти, палец, капачка и т.н. ...а-а-а, и "заслушване" в работата на ДВГ ... при "припръцване" от аспуха на празен ход, се налага диагностика и настройка на гориво-въздушната смес и газоразпределенито - при специалист по инжекционни системи - било то електронни или механични, а не при "РАЗБИРАЧ на МЕРЦЕДЕСИ и тем-подобни лъскавини" :

[Lorinser]

проблема идва при ПРИПРЪЦВАНЕТО. следващата стъпка е пукащо припръцване,като след мноо бира след като думне и ти обърне наобратно дебитомера-----идват тези проблеми за които говориме,почти нямаш стабилен празен ход. пък и да ти уцелят празния ход да е читав дълго време.............1 на 50

[caki]

Моят е 190-е карбуратор Pierburg с компютър, газовият изпарител е турски за 32 български лева и ебати попадението. Нямам никакви проблеми. При 100-120 км/ч ; 9/100 разход стига и до 13 но при по-голяма скорост, градско 15,16,17...... :

[Stefan]

Аз в началото имах големи проблеми, но всичко се оправи като смених кабелите на свещите, при теб проблема не може да е от това, защото на бензин ти работи добре, НО и при мен беше така, в началото докато не загрее придърпваше, пукаше кво ли не правеше, но пък на бензин работеше супер нормално и смениш ли се оправяше, но проблема излезна в кабелите. Мойта пък си пали на газ, пали и зимата и винаги, никога не съм имал проблеми с запалването и до сега не ми се е случвало да въртя и да не пали, но имам един много странен проблем.. значи първия път като се качиш, колата е студена и т.н. ако ще и -30 да е навънка, въртиш ключа и колата пали от раз, ВИНАГИ, но ако не я оставиш да работи примерно 5-10 мин ми я изгасиш по-бързо второто палене след това винаги и е трудно и въртя няколко секунди, само вие докато запали незнам защо така, но просто винаги е така, и не мога да си обясня проблема, ако поработи повече от 10 мин няма никакви проблеми.. после въртиш и като първия път. Тука ми е близо бензиностанцията паля от раз, отивам слагам газ, и в момента който тръгна пак да въртя я въртя сигурно 20-30 секунди докато запали.. :Dn:

[kiril]

Разбрах от какво е проблема-от моторчето за празния ход. Свали го човека, почисти го, смаза го и сега нямам проблеми. Работи си нормално и не гасне. Тук някъде във форума имаше отделна тема как се почиства, така че за в бъдеще ще знам....