37 мнения по тази тема

[gothic_fan]

Здравейте колеги. Скоро пътувам за Германия за кола. Предполагам има доста хора тук,които сами са си докарали любимата кола от там,още повече,че вече могат да се вкарват по-мощни автомобили. Та имам няколко конкретни въпроса.

По моите наблюдения италианските и колите в БГ са с едно 20-30% по-евтини от немските (като се сметнат и разходите по доставка и т.н.) и въпреки това доста хора,които търсят точно определена кола за себе си, а не за продажба, избират да пътуват. Защо?

При кой вариант вероятността да ме излъжат е по-малка, автокъща или частно лице? С нас ще има монтьор но аз не разбирам от коли а сумата е до 7К евро,която поне за мен никак не е малка.

Връщат ли километри там при положение че повечето коли са със сервизни книжки и пълна история (не че това не може да се изфабрикува), изобщо може ли да се вярва на документацията на колата?

Доколко може да се вярва на обявите пуснати в mobile.de , защото ще се вземат 3 коли и предварително ще се прави маршрут че Германия е големичка и за една кола не може да се ходи до Хамбург например....

При обявена цена да речем 7500 евро с колко надолу може да смъкне човек (зная, че всичко е относително и индивидуално,но все пак конкретни примери биха ми били от полза).

И последно, най-на сърце ми е SLK kompressor 200-230 / 2000 година, ще мога ли да се включа до 7000 евро че няма накъде нагоре.....

Благодаря Ви предварително, ще се радвам на всяко изказано мнение.

[radi B]

В Германия 90% от автокъщите са на араби или турци, вероятността да е превъртян километражът е точно толкова колкото и тук, 7к евро само за колата или в тея пари влиза и докарването и ? Прегледа ли БГ пазара ? тук тея започват от 11 000лв.

[MBenc]

И друго има което не си попитал-вкарват ли коли от Италия и ги продават като карани в Германия със собственик от Германия и трудно ги познаваш ако не очакваш.Така ,че внимавай и за това,яко се практикува в момента.

[Faca]

Ако ще купуваш кола за себе си , извади още хилядарка отгоре и ходи си вземи от сервиз на мерцедес не от мургав!
Връщат километрите на поразия! Пробутват удряни и тнт коли. Водят те при 'свой' майстори.

Италианка може също ... но там работата е на късмет ... я случиш .. я не.

Моя майстор обслужва километражи на няколко автокъщи във Виена , и миналата седмица ходихме да гледаме едно БМВ за мой познат , търговец ... представи си ... моя човек беше връщал километража на въпросната кола, говоря за средно голяма автокъща , където най евтината кола беше въпростната 7ца 99г. ... сичко друго беше немско производство над 2002г.... но и там пипано!

Друг пример за сервизна история: Шефа купи камионче Мерцедес на 200 000км с пълна сервизна история , обслужван в Мерцедес Сервиз (не квартален гараж) ... еми 1000 км го карахме и гарнитурата на главата замина ... според майсторите бил прегряван ... т.е. трябва да търсиш кола от частник, не карана от фирма , щото всички (включително и аз) карат фирмените коли като 'държавни жигули!" ....

3ти пример да оспоря предишното казано: Мой хора от Враца дойдоха да ме вземат да им превеждам да купуват Комбайн от Германия ... от Виена до там където ходихме 1120км! Комбайна сниман от едната страна , кабината която беше здрава и една изгоряла гума ... моя човек вика , че е ударил десятката ... пише че е горял малко комбайна ... отиваме ... какво малко ... то картера му се беше стопил, шасито огънало от топлина ... направо за вторични .... това от частник!

Успех, и здрави нерви!

[gothic_fan]

Аааа колеги,много ме наплашихте, какво стана с прословутите коли запазени с реални километри , поддържани, карани в Германия? Излиза,че всичко там е пак Колата ще я вземам лично за мен, и абсолютният ми таван е 7К евро, без докарване,регистрации,прегледи,застраховки и т.н. А от тук съм се отказал да вземам,нищо че са по 10-11К лева защото съм се напатил ( като повечето са с най-малкия двигател,136 к.с.). Освен това 99% от продаваните са с цел печалба, което автоматично означава че колата реално е с едни 1000лв по-евтина( и то без разходите за докарване и т.н.) което за SLK 1999-2000-та година означава, че колата е взета от някъде за 9000лв в най-добрия случай, което пък значи,че има нещо нередно. Може да не разсъждавам правилно, но така мисля.

[Алфонсо]

Аааа колеги,много ме наплашихте, какво стана с прословутите коли запазени с реални километри , поддържани, карани в Германия? Излиза,че всичко там е пак Колата ще я вземам лично за мен, и абсолютният ми таван е 7К евро, без докарване,регистрации,прегледи,застраховки и т.н. А от тук съм се отказал да вземам,нищо че са по 10-11К лева защото съм се напатил ( като повечето са с най-малкия двигател,136 к.с.). Освен това 99% от продаваните са с цел печалба, което автоматично означава че колата реално е с едни 1000лв по-евтина( и то без разходите за докарване и т.н.) което за SLK 1999-2000-та година означава, че колата е взета от някъде за 9000лв в най-добрия случай, което пък значи,че има нещо нередно. Може да не разсъждавам правилно, но така мисля.

Колега, пообиколи автокъщите в България- все ще изпадне нещо. Не гледай само софийските, навсякъде можеш да попаднеш на читава кола.
Легендата за колите внос от Германия отдавна се изпари. Няма никаква гаранция че дадена кола е читава, щом е карана в Германия. Та само там няма ограничение на скоростта по магистралите. Е как ли е карано това SLK по аутобана- с 130 едва ли
До тук съм си купувал три коли, първата от Германия- крайно разочарован, вторите две са от Италия- супер доволен съм.

[Илия Горанов]

Ми моето CLK също е от Италия и да чукна на дърво - нямам никакви проблеми с него...

[vik_70]

Аз пък съм привърженик на колите от Германия.Смятам че със сигурност от там по малко лъжат отколкото хората от Италия но най-вече там хората минават истински прегледи и ги поддържат автомобилите за разлика от голяма част от автопарка в Италия.Най сигурно е да се вземе кола от частник и ако той е чистокръвен германец няма да те излъже бъди сигурен, но пък може и да не ти свали нито евроцент от цената.Имам много приятели които докарват коли от Германия/аз лично не съм/ ,който казват че има случаи в които и 9 евро германеца не иска да ти свали но пък колата му е перфектна и няма за какво да се хванеш.
Моята кола е от Германия и смея да кажа че е поддържана перфектно поне отвътре.Отвън знаеш че германските коли ръждясват повече от италианските.Преди тази кола ми докараха една от Италия.За нея не искам да говоря просто.Нямаше нещо което да и беше в ред и да и работеше но ...всичко е много относително.Виждал съм и перфектни коли от Италия внесени.
В заключение ще кажа едно от където и да си купиш кола ...от Италия или от Германия хубавата и поддържана кола си държи цената навсякъде.
Успех!

[Мишо]

Мхм абсолютно съм съгласен с илия и Бастунчика...всичките ми четири коли са от Италия. И освен,че нямам ядове с тенекията,нямам ядове и с ДВГ-то...да чукна на дърво.Момци селяка си е се селяк и в дойч и в жабарско-така,че е въпрос на късмет,а вие си купувайте гнилоч от немско и австрийско, и спете спокойни

[300 Gullwing]

Хубава кола в Германия ще намериш, но и цената ще и е хубава, и ако е от Германия да е от частник, но повечето такива коли след като се пусне обявата, че се продават се копуват за броени дни. Друго алтернативно място според мен за закопуване на кола е Бахраин, С. Арабия, ОАЕ- рая за Мерцедес-Бенц. Местните баровци там ги взимат все нови, всичко е сервизна потдръжка, счупи ли се нещо се сменя в сервиза с ново, а не си играят на домашен маистор, а и се карат много по малко по 100 000-150 000 км. , лято е през цялата година няма ражди няма чудесии, хубави пътища няма разбити окачванич и тем подобни, не че и там няма и лоши образци но са много радко, а и пак от местнитен жител да вземеш колата, пък и те си ценят изкуството на пазарлака, НО транспорта е малко по сложен, разправите за регистрация тук обаче не са никак по големи от колкото за кола от ЕУ да речем само дето има техно тест и мито+ДДС/за последните 2 не сам много сигурен какво гласи вече закона/. Главоболията са главно с транспорта, може колата да се прати с кораб, което е доста добър варянт според мен. Поздрави и късмет в покупката.

П.С. По едно време и аз много се бях навил за СЛК230 К. готина количка е, малка компактна е и доста пъргава според мен за градско е екстра.

[Илия Горанов]

Ама от арабските ако вземеш някоя на 10`000 км, ама е карана така, по-добре недей

Линк към клипа

[hektor]

http://suchen.mobile...mp;pageNumber=1


нещо от този род май, като обява, гледам сменина свещи, масло и дебитометър, което е ОК, била гаражна и тн. Всички други до този момент не стават.
Така, че си мисля, че трябва да добавиш едно 1000 от горе, пък и видя цените от швакето, които ти изпратих!

[gothic_fan]

За 1000 отгоре абсурд... Значи свалям годината, започвам търсене от 1999. Добре, а за тази какво мислите, която е със сервизна, там печати и прочие? http://suchen.mobile...amp;tabNumber=3

[Lusco]

Много е спорна темата. Аз поддържам коли и знам като дойде от Германия колко са ми работата и усложненията по едно стандартно обслужване и колко са когато са от Италия. Че всяко стадо си има мърша е истина, но това са два противоположни полюса - тази от немско е лошата, но в повечето случаи интервенцията е външна, докато от жабарите идват добрите - съвестен или маниакален собственик и колата е поддържана перфектно. Само ще допълня към отрицателните мнения за немско - там колата я поема приемчик и си я получаваш от ОТК-то на финала заедно със сметката - няма фрази като "това да го сменим другия път" "нещо втора употреба може ли" и т.н. Това се отнася за ГТП и в голямата част но сервизното обслужване. Е, има и лошо поддържани, но май забравяте колко гастарбайтери има там и вече въпроса опира до това - ОЩЕ къде е обслужвана дадената кола. Освен това там превъртат километражите в пъти по-малко, защото наказанията са убииствени. За сметка на това, първото нещо което се прави с повечето пристигнали в България автомобили е да се нагласи километража. Имам познат който докарваше от немско и холандско и още преди да мине границата ми се обаждаше за да го чакам да превърти километрите преди да я е видял собственика - той ги караше по поръчка. В Италия не съм ходил и не мога да съм сигурен 100% но знам че има много крайпътни сервизчета, а в немско такива не съм видял а и не може да правиш каквото и да било на улицата. И там да видят че под колата има капало масло - стой да видиш цирка какъв е. Аз съм слагал под една кола кашон. Успех!

[radi B]

http://suchen.mobile...mp;pageNumber=1
нещо от този род май, като обява, гледам сменина свещи, масло и дебитометър, което е ОК, била гаражна и тн. Всички други до този момент не стават.
Така, че си мисля, че трябва да добавиш едно 1000 от горе, пък и видя цените от швакето, които ти изпратих!

И тука нещо не е както трябва, кое и е гаражното ? кола на 9 години на 130 000 ? за мойта можеш да кажеш че е гаражна 95г. а е 182 000 ама не и тая, да не говорим че от цялата автокъща тая е най-старата, а и авторът тъкси Компресор

Моят съвет, разгледай нашият пазар, евентуално си харесай някоя, после така като те гледам ти ще отидеш до Германия при всички положения, разгледай и там пък ти си прецени колите в семейството досега всичките са от Германия, а на братовчед ми от Италия говорим само за Мерцедес и досега нито аз нито той сме правили някакви сериозни ремонти (освен смяна на свещи и дискове ама това си е консуматив )

Отдавна в Италия не са само боклуци и отдавна в Германия не са само добре поддържани, няма какво да си тропаме ченетата повече