19 мнения по тази тема

[Вай Басо]

След като духа през гофрирания-ауспух,значи електрониката и бачка. Насочете се към горивната и помпичка и ако не е тя, мисля че трябва да и се почисти горелката.

[trol]

Здравейте, съвсем нов съм във форума, тъй като съм собственик на ц220 цди от точно седмица. И при мен стои проблема със загряването, който всъщност май е повсеместен. Смених термостат, но колата загрява до 70 и си стои там сега мисля на тема за термостата на малкия радиатор, но първо ще трябва да си реша проблема с печката. Засега не съм я чул да работи, а от всичко което прочетох излиза, че има копче до скоростния лост. При мен обаче има отделно табло, което изобщо нямам идея как се настройва. Моля за съвет как да проверя дали работи печката и съответно как се настройва. Дисплея за настройка изглежда както е показано на снимката в прикачения файл. Благодаря предварително!

Прикачени файлове

•  Webasto.doc   26,5K   56 Брой сваляния

[sakata]

trol, твоята печка е различно от горните - има автономно управление и е супеер да имаш такова нещо, струва няколко хиляди евро да имаш тази екстра. От този таймер може да се наглася кога да се включи. Демек докато другите работят само когато работи и двигателя, твоята може а работи и без да е запален моторът на колата.
В нета има упътвания как се настройва, но е много интуитивно, дори ако работи като натиснеш някой бутон тя ще се запали и ще заработи. Това че ти стои на 70 гр. няма връзка с печката, тя просто подгрява по-бързо антифриза и купето.

Имаш проблем с охладителната система -датчици, термостати, кръгове и тнт, сигурен ли си, че новият ти термостат е читав и точно за този модел, защото ако е от 40лв. има голяма вероятност да е фира. Аз скоро сменях на CDI - оригинален е около 120-130лв може би.

[trol]

Здравей Sakata и благодаря за бързият отговор. Ами сигурен съм, че термостата работи сменен е с читав а цената му беше 72 лв. Старият го тествах и се оказа, че и той си е ок, между другото с него колата се държеше по същият начин. На място като форсирам колата тя вдига 80гр и тогава се загрява радиатора, обаче малкото радиаторче, което поне според моите познания е за маслото на скоростната кутия се нагрява още при 40гр. Поизчетох доста за тъй нареченият втори термостат на това радиаторче и мисля, че е много вероятно да се наложи да го сменя и него, но искам първо да видя как се борави с тази моята печка и тогава ще продължа да си играя с термостати. Като натисна бутона с пламъчето, дисплея светва в червено и се виждат сякъш две пламъчета, обаче невиждам никаква промяна в загряването /имам предвид на студена кола/нито пък чувам разни шумове или изпушване или каквото и да е друго както описват повечето колеги. Това ме навежда на мисълта че или нещо не е в ред или аз просто незнам как да я подкарам тази печка. Ако си срещал несщо из нета моля за линк та да изчета как се управлява/ настройва и как се тества че работи.

[trol]

Всъщност пропуснах да питам и тази мойта печка къде се намира всъщност и тя ли е в предният десен калник или е само електрическа