22 мнения по тази тема

[Veni®]

ти УАЗика не го намесвай в тоя разговор - това е съвсем друга тема за съвсем други неща...

най-проходимата джипка е подготвената и прежалената..

иначе - Г - повече от истинско е ...
150 км/ч не се усещат, ускорението е като в Импреза...

ето







с любезното съдействие на Сашо Ковачев и Гладиатор...

[Milenko]

Колеги , колко от вас са карали хикс 5 ? Аз съм карал , е не офроуд . В градски условия добри впечатления остави в мен . Тва е един забавен разказ до колко е истина не знам . Вярно е че Джи класата е всепризната .Ами ако тоя господин беше написал нещо за МЛ ?
Сори за спама , айде със здраве .. много дълги локуми ще станат .

[msi200]

X5 и ML са леки коли. Само на външен вид са ги направили да изглеждат като джипки. И на мен Х5 ми харесва, но Г-класата е на съвсем друго ниво.

[damian-E250]

GLK е пълен ташак карах скоро , на визия е ок но за офролд е супер смех . Нищо общо с G

еее стига бе аз да го купя и да го подкарам във гората няма как да стане

преди 3-4 месеца със един приятел ходихме из горите със Мл 500
и няма да ти казвам за какво шмулене из клоните ставаха


като искаш джип за горите само някоя таратайка да нети е жал

[Илия Горанов]

X5 и ML са леки коли.

Леки имаш предвид на кила или на качество?
Щото то CLK-то по книжка тежи повече от ML, щях да падна като го видях, но факт

[msi200]

Ми на кила мисля че са над 2 тона тия "джипове", но самото им предназначение е за асфалт. За Х5 са си казали, че се цели управляемост като при седан. МЛ-а уж има и офроуд пакет, но съм почти сигурен, че ако пуснем една мазда 3(примерно) и един МЛ из софийските пътища, окачването на МЛ-а ще се разтропа първо

Незнам кой би тръгнал да прекосява африка с МЛ или Х5 - тия коли на повече от 100 км от сервиз не трябва да ходят.

[Мишо]

Незнам кой би тръгнал да прекосява африка с МЛ или Х5 - тия коли на повече от 100 км от сервиз не трябва да ходят.

Май май да,кофти щото и двата ме кефят много,но освен с по-скъпата подръжка,не се различават много от нормалното МПС.

[mradulov]

Незнам кой би тръгнал да прекосява африка с МЛ или Х5 - тия коли на повече от 100 км от сервиз не трябва да ходят.

Ами по ДИскавъри имаше едно сериалче за Париж-Дакар. В общи линии за живота по време на състезанието. Отбора на Дискавъри беше подкрпем от БМВ. За да няма недоразумения, отбора се състезаваше с мотоциклети БМВ, а пък колата н аподдържащия екип беше Х5. Та в общи думи състезанието е почти еднакво за състезателите и за поддържатщите екипи. Х5 клекна още пътрвия ден в париж и от БМВ пратиха човек да подкара мшината, обаче от отбора не го пуснаха и го повлекоха с тях през Африка. Купона беше голям, Х5 се държа мъжки, оставяше ги само по един-два пъти седмично някъде из пустинята, за сметка на мотоциклетите.
Както и да е, отбора финишира, което значи че и Х5 е финиширал, въпреки всички дрбни неприятности по средата на устинята.
Предполагам МЛ-а няма да се представи по-добре, щото никой друг отбор не ползваше нито Х5 нито МЛ.