24117 мнения по тази тема

[Lambo_Rambo]

Тоя... като му гледам физиономиите, май и той не си вярва как ги прави тия работи.. Всичко е позьорство и реклама, а и се вижда че тия кадри са едни от 1000 опита, цялото нещо абсурд да се навърже наведнъж от раз.. Не знам дали има изобщо някакви умения в цялата работа, този май се беше пробвал по ралита да кара и хич го нямаше.. Вярно клипчетата му са.. пищни, ама малко в повечко ми идва позьорството и не чак толкова екшъна, колко коли се сглобиха за едните клипчета, коли за по много пари при това, пейнтболи, крушки от лампи се трошиха, каране между трамваи, не знам си кво..

[shotgun600]

Ами ти ползваш устройство на Ментел, не си доволен и пак им се връзваш да си купуваш друго. Нямаш ли добър обхват каквото и да си вземеш от тях няма да ти върши работа. Нито на Мтел, нито на Глобул, нито на който и да е.

Не съм доволен,защото това което имам е възможно най-бавното от всичките.
Нямам представа как ще се представи най-бързото им.

Иначе за Макс Телеком и аз чувам само добри неща, но за съжаление,гледайки
картата с покритието, съм на 500м-1км извън него...на косъм.

[cyberpig1]

Тоя... като му гледам физиономиите, май и той не си вярва как ги прави тия работи.. Всичко е позьорство и реклама, а и се вижда че тия кадри са едни от 1000 опита, цялото нещо абсурд да се навърже наведнъж от раз.. Не знам дали има изобщо някакви умения в цялата работа, този май се беше пробвал по ралита да кара и хич го нямаше.. Вярно клипчетата му са.. пищни, ама малко в повечко ми идва позьорството и не чак толкова екшъна, колко коли се сглобиха за едните клипчета, коли за по много пари при това, пейнтболи, крушки от лампи се трошиха, каране между трамваи, не знам си кво..

Въпреки че моторният спорт в щатите е в много голяма степен маркетинг и позьорство, нека не изключваме и таланта на хората. Не съм голям фен на американските пилоти , но има и такива от тях които доста добре се справят - ken block , tanner faust и още много знайни и незнайни нам герои а и да не забравяме, че колите които карат нямат нищо общо с това което се асоциират като марка и име ---само външен вид ... донякъде.
По-интересно в клипчето за мен е, защо аджеба предно ляво колело му е различно

[hammer^BaTe]

Тоя ще го призная съвсем.. когато направи подобно клипче със 140
с малка кола.... е далеч по-лесно в тия пируетчета

[phoenix679]

Вижте как правят сватби в Перник...
http://mnogozle.com/...i-murafeti.html

Този пост е редактиран от phoenix679: 24 юли 2012 - 19:35

[mbthepower]

И утре ми свършва ваканцията , след 20 дни в Испания . Добрата стара 124-ка я чакат 3000 км без сериозни почивки

[Наско]

Вижте как правят сватби в Перник...
http://mnogozle.com/...i-murafeti.html

Бас мога да хвана , че това е врачанска сФатба

[mradulov]

Бас мога да хвана , че това е врачанска сФатба

Сватбата не е нито в Перник, нито във Враца. Доста по-югоизточна е...

[Наско]

Сватбата не е нито в Перник, нито във Враца. Доста по-югоизточна е...

http://uncyclopedia....Captain_Obvious

[LiL]

Бензин или дизел?
Досега бензин не съм карала..бензинката е повечко коне, блазня се..
Кое е по-добре, според вас?

[Наско]

Щом се блазниш иска ли питане ?

[LiL]

Е, аз се блазня и от двама-трима съфорумци, ама не им скачам..
Сериозно питам...дизелката е 109 конски сили,въртящ момент 250 Нм .бензинката е 122, 200 Нм..
Някой ще ми обясни ли какво точно значи въртящият момент..и какво е по-добре да е числото?

[kdl]

Ако е нова кола: дизел
Ако е стара -> бензин (поне аз така ги виждам нещата).
Въртящият момент движи колата, конете я продават.
Принципно Нм-рите са по-важни.

[xTry]

Божее колежке няма кво да му я мислиш вземай дизела.Тия 250нм с тия нови системи са си супер.Не се лъжи от големия брой конски сили.Според мен бензина да е малко по стартови и толкоз..

[tito_040477]

Е, аз се блазня и от двама-трима съфорумци, ама не им скачам..
Сериозно питам...дизелката е 109 конски сили,въртящ момент 250 Нм .бензинката е 122, 200 Нм..
Някой ще ми обясни ли какво точно значи въртящият момент..и какво е по-добре да е числото?

Аз пък бих те посъветвал да изчакаш с А и Б класите малко, понеже имам малко поглед върху нещата там. И двата автомобила се правят в Кечкемет, Унгария. Понеже продукционните линии до сега не са работили на 100% капацитет, всичко ще се изпробва върху новите два модела (лърнинг бай дуинг). Или си вземи друг модел, или поне изчакай година преди да посягаш към тези два модела (както всички предполагам знаем, Унгария, за разлика от Чехия и Словакия, никога не е била индустриална страна, а напротив - аграрна!). Не се опитвам да се правя на разбирач, просто виждам какво се случва там и слушам какво се говори покрай мен. Но в крайна сметка всичко е въпрос на личен избор, така че - късмет!