24115 replies to this topic

[Вай Басо]

Ооооо Биги.........френското возило лесно ли възпламенява сутрин?

[Вай Басо]

Ударихме една нова Е класа ... на него вратата на нас леко задницата
Можеше и по зле да е Тея Е класи здрави и те бе мамка им

Здрави ама защо са били с отворена врата?

[Наско]

Всичко се случи по време на движение
Изпреварвахме .. подаде малк оповече газ .. задницата поднесе адски много и в него
Сега защо на снимката излиза , че е бил с отворена врата никаква идея нямам , а и не можах да видя другия шофер каква реакция извади
Човека дето го ударихме се оказа адски пич
нито КАТ повика нито беше агресивен към моя приятел
Каза , че просто ще я напише "Паркинг щета" , че така е намерил колата ..
Обади се на мобилната група веднага и така

[Васил Колев]

Я па ...тая Ес ка...http://www.tuning.bg...188052#p2188052

[alipi]

Тоя няправо изби рибата с тая история.
Всички екстри за модела............да ама е с ръчни седалки.......колата е в семейството от 11 години...........преди около 4 месеца като я пусна в мобилето казваше че е нов внос???????
Е@ати продавачите.

[Илия Горанов]

Ами доколкото ми е обяснявано навскъде по фирмите, които се занимават с това нещо и по старите БГ заводи, хромирането е някакъв химичен процес, или те го наричат по скоро галваничен.Алуминия се потапя във вани с разтвор, приемали хрома посредством електролити, после съхнене в камери и т.н и т.н

Ако има гаражен варинат на това нещо, ще се опитам да го направя, ако ли не си полирам.

Да ти кажа честно, писнали ми е от тъпаци по форумите, които ужким всичко знаят и дават само акъли а даже незнаят и шкурката как се държи.

Много съм чел за хромиране, полиране и накрая си правя това което си знам.Фирмите искат от 100 до 150 кинта на джанта и пак ми обясняват, че всяка джанта е различна и ефекта може и да не е чак хром.Така че прецених да си спестя едно 500-700 лева с куриерите и да си ги направя сам.

Илиянски, наистина не е гаражна работа:
първо се почистват и полират, ти това си го знаеш и си го правиш сам, но полирането трябва да е наистина до блясък, защото покритието на хрома е много по-тънко от боя и няма как да заличи неравности, които боята би могла. Говорим за микрони, не за милиметри.

Преди нанасянето на хрома, детайлите се обработват последователно:
промиване с бензин или трихлоретилен за обезмасляване
промиване с гореща вода (минимум 60 градуса)
детайлът се потапя в разтвор на азотна киселина 5:1 за 30 сек.
промиване със студена вода
детайлт се потапя в сода каустик (натриев хидрооксид) за 30 секунди
промиване със студена вода
чак тогава се стига до хромирането

Преди самото хромиране може да се наложи (а при алуминиеви изделия е направо задължително) да се нанесе медно покритие или да се поцинкова.

Сомото хромиране се прави във вана с разтвор от чиста (дейонизирана) вода, хромов триокис (CrO3) 250 гр/л и сярна киселина 2.3 гр/л.
Цалото това нещо е с висока температура (разтворът) и се пуска прав ток, който протича в разтвора от катод към детайла.
Целият майсторлък е в това при каква температура и какъв ток да се пуска, за да се получи правилният ефект.
При едни стойности се получава тъмно покритие - почти като олово, при други стойности - почти чисто бяло.
При едни стойности се получава по-лъскаво, при други се матира...

За по-голяма здравина, преди хрома и след медта се нанася и никел. Никелът е по-сребрист от медта, но е по-жълт от хрома. Но никелът има голяма износоустойчивост - при триене не пада лесно. Затова се нанася слой никел за по-високо качество.

Както се сещаш, това в гаражни условия може и да стане, ама...

[Васил Колев]

Както се сещаш, това в гаражни условия може и да стане, ама...

Тряя да си Е....БАСИ ХимикУ

[Илия Горанов]

По принцип има и други техники за хромиране, Рошен може да се включи доста успешно по темата, но те в никакъв случай не са по-евтини или по-приложими в гаражни условия, просто са по-съвременни. Това е класическият метод.

В София знам, че в ЗТИ-то на Цариградско срещу ИЯИЯЕ (известно още като атомния реактор на БАН) има фирма, стара фирма, която се занимава с никелиране, хромиране, поцинковане, помедняване, дълбоко хромиране и т.н. и разполагат с доста големи вани (при всички положения се побират вътре цели джанти и брони)... но не знам цени. Имам позната, която работи с тази фирма, ако стане нужда, бих могъл да питам за координати.

[Вай Басо]

Сега защо на снимката излиза , че е бил с отворена врата никаква идея нямам

Не бре Насте, не съм видял врата на снимката. Просто разсъждавам от какво се е получило това хлътване. Написал си че сте ударили на другия вратата и си помислих че вратата му е била отворена.

124то няма как да стане така при удар във вратата на колата до вас и за това реших че другата кола е била с отворена врата....освен ако не говориш за удар по 5 тата врата на комби.


Без значение......

[Batev]

Малее цял ден работа е по тоя сайт - http://notoriousbig.hit.bg/index.html
Г/д стана С гугъл хром и мозилата обаче нещо не излиза както трябва ... При някой го отваря при други не ,защо така се получава ,нз ?

Edited by Batev, 02 February 2012 - 19:55 .

[siska1709]

Привет, някой от Монтана да има? Става на въпрос ако има възможност да се хвърли око на един джип, че да знаем да се ходи ли до там.

[a_atanasov]

До Хари и Лазо - Днес не минах, защото колата се самонастрои.

[Batev]

Gangsta,точно на време Обещах ти
 20120202_223620.jpg   128.87K   63 downloads  20120202_223641.jpg   102.92K   63 downloads

Edited by Batev, 02 February 2012 - 23:11 .

[Gangsta Man]

А ти сега какво правиш с тия джанти?
Това спрейче е някаква киселина,която сваля боята до чист алуминий и после
какво се прави,за да се полира този алуминий?
С какво се търка,какъв препарат се ползва и т.н?

Диляне да с този препарат свалям лака, за да не се убия и от търкане на лак

После се почва търкане с шкурки от 100 до 2500 и накрая се полират с машина и паста за полиране на алуминий.

Пасти има много но точно на коя ще се спра незнам......ще го мисля като ги изтъркам.

Някои накрая ги запечатват с лак, щото полирания алуминий потъмнява бързо, особено от безконтактното миене....само 1 миене е достатъчно да потъмнеят.

Аз и това не съм го решил още, може и да не ги запечатвам и през 2-3 месеца да си играя с тях

П.С Илийка мЪ ти си бил направо химик бре мойто момче

Аз знам, че раЛтата хич не е лесна и затова най вероятно ще се размина с хромирането.В Пловдив ми искат 400 стотака за хромиранете на 4-те джанти и то в това положение до където съм стигнал аз.Демек аз свърших амалската работа а те сега наготово 400 кинта.Отделно имам едно 80 кинта куриери.
А ако ми прищрака нещо шайбата, може и да те звънна за кординати на тая фирма в София

[Batev]