На кончето не съм ходил,но догодина (живи и здрави) мисля да отида.А как си с ходенето, че сме от ултрас клуба планински. А и лифта в Банско не бачка, ма с кола можеш и до двете хижи стигна.
Днес и на Кончето беше мравуняк...не им видях колите, ама май им беше забавно и без тях
ЧАТ-ТЕМАЗа всичко
Started by a_atanasov, 11 Aug 2009 - 20:46:13
24118 replies to this topic
#5686
Posted 25 September 2011 - 11:39
1886г. - първият двигател с вътрешно горене и първият автомобил с двигател,
1887г. - първата кола със скоростна кутия,
1888г. - първата кола пусната в масово производство,
1901г. - първата кола с вентилатор за охлаждане на двигателя,саморегулиращ се съединител,
подредба на скоростите, която се използва и до днес, маслен радиатор,
1906г. - първата кола с 6-цилиндров състезателен двигател,
1908г. - подобрява рекорда за максимална скорост по суша,
1921г. - първата кола със спирачки на предните колела, първата туристическа кола с турбо,
1926г. - първата кола със спирачки на четирите колела,
1933г. - първата кола с многоточково окачване,
1934г. - първата "Сребърна стрела", първата аеродинамична кола пусната в масово производство,
1937г. - първата дизелова туристическа кола,
1954г. - първата туристическа кола с инжекционно впръскване на горивото, първото Гранд При Mercedes-Benz,
1957г. - първата безопасна туристическа кола,
1959г. - първата кола със зони за деформация при катастрофа,
1960г. - първата кола със "скрити" чистачки за по-добра аеродинамика,
1965г. - първият креш тест, първата кола с предпазни колани,
1968г. - първата кола с телескопична кормилна колона,
1970г. - първата дизелова кола поставила рекорд за максимална скорост
1974г. - първата кола с триточкови предпазни колани....
... 2011г. - първият камион такси - Mercedes-Benz Actros.
1887г. - първата кола със скоростна кутия,
1888г. - първата кола пусната в масово производство,
1901г. - първата кола с вентилатор за охлаждане на двигателя,саморегулиращ се съединител,
подредба на скоростите, която се използва и до днес, маслен радиатор,
1906г. - първата кола с 6-цилиндров състезателен двигател,
1908г. - подобрява рекорда за максимална скорост по суша,
1921г. - първата кола със спирачки на предните колела, първата туристическа кола с турбо,
1926г. - първата кола със спирачки на четирите колела,
1933г. - първата кола с многоточково окачване,
1934г. - първата "Сребърна стрела", първата аеродинамична кола пусната в масово производство,
1937г. - първата дизелова туристическа кола,
1954г. - първата туристическа кола с инжекционно впръскване на горивото, първото Гранд При Mercedes-Benz,
1957г. - първата безопасна туристическа кола,
1959г. - първата кола със зони за деформация при катастрофа,
1960г. - първата кола със "скрити" чистачки за по-добра аеродинамика,
1965г. - първият креш тест, първата кола с предпазни колани,
1968г. - първата кола с телескопична кормилна колона,
1970г. - първата дизелова кола поставила рекорд за максимална скорост
1974г. - първата кола с триточкови предпазни колани....
... 2011г. - първият камион такси - Mercedes-Benz Actros.
#5687
Posted 25 September 2011 - 12:20
Мен ти под 10л градско падаш ли ?
Падам ааааа...........ама само на сън

By Batev
#5688
Posted 25 September 2011 - 14:20
Падам ааааа...........ама само на сън
1886г. - първият двигател с вътрешно горене и първият автомобил с двигател,
1887г. - първата кола със скоростна кутия,
1888г. - първата кола пусната в масово производство,
1901г. - първата кола с вентилатор за охлаждане на двигателя,саморегулиращ се съединител,
подредба на скоростите, която се използва и до днес, маслен радиатор,
1906г. - първата кола с 6-цилиндров състезателен двигател,
1908г. - подобрява рекорда за максимална скорост по суша,
1921г. - първата кола със спирачки на предните колела, първата туристическа кола с турбо,
1926г. - първата кола със спирачки на четирите колела,
1933г. - първата кола с многоточково окачване,
1934г. - първата "Сребърна стрела", първата аеродинамична кола пусната в масово производство,
1937г. - първата дизелова туристическа кола,
1954г. - първата туристическа кола с инжекционно впръскване на горивото, първото Гранд При Mercedes-Benz,
1957г. - първата безопасна туристическа кола,
1959г. - първата кола със зони за деформация при катастрофа,
1960г. - първата кола със "скрити" чистачки за по-добра аеродинамика,
1965г. - първият креш тест, първата кола с предпазни колани,
1968г. - първата кола с телескопична кормилна колона,
1970г. - първата дизелова кола поставила рекорд за максимална скорост
1974г. - първата кола с триточкови предпазни колани....
... 2011г. - първият камион такси - Mercedes-Benz Actros.
1887г. - първата кола със скоростна кутия,
1888г. - първата кола пусната в масово производство,
1901г. - първата кола с вентилатор за охлаждане на двигателя,саморегулиращ се съединител,
подредба на скоростите, която се използва и до днес, маслен радиатор,
1906г. - първата кола с 6-цилиндров състезателен двигател,
1908г. - подобрява рекорда за максимална скорост по суша,
1921г. - първата кола със спирачки на предните колела, първата туристическа кола с турбо,
1926г. - първата кола със спирачки на четирите колела,
1933г. - първата кола с многоточково окачване,
1934г. - първата "Сребърна стрела", първата аеродинамична кола пусната в масово производство,
1937г. - първата дизелова туристическа кола,
1954г. - първата туристическа кола с инжекционно впръскване на горивото, първото Гранд При Mercedes-Benz,
1957г. - първата безопасна туристическа кола,
1959г. - първата кола със зони за деформация при катастрофа,
1960г. - първата кола със "скрити" чистачки за по-добра аеродинамика,
1965г. - първият креш тест, първата кола с предпазни колани,
1968г. - първата кола с телескопична кормилна колона,
1970г. - първата дизелова кола поставила рекорд за максимална скорост
1974г. - първата кола с триточкови предпазни колани....
... 2011г. - първият камион такси - Mercedes-Benz Actros.
#5689
Posted 25 September 2011 - 16:27
Много е яко, утре ще кача снимки.На кончето не съм ходил,но догодина (живи и здрави) мисля да отида.
Живи и здрави, едно от местата, които трябва да се видят.
#5690
Posted 25 September 2011 - 17:00
Радулов - ама направо ме втрещяваш - ЧЕСТНО!Явно говорим за едно и също, на различни езици, само дето вие сте ултраси, а аз съвсем умерен турист.
Така, като ще си говорим кое колко замърсява, питал ли си се колко гориво и въздух отива за производството на 1мВ електроенергия или само колите замърсяват планините, а равнините в които са електроцентралите куччета ги яли. Ако лифта беше на педали да ми говориш, ама при положение че яде ток... За атомни ел.централи не повдигай въпроса, щото отработения уран не си го туряш в мазето, ама и не питаш къде отива.
Дай да си говорим за коли, щото тук сме в авто форум.
За кпд си чувал нали? еми сравни ги малко електричеството, дизела и бензина!!!
Кажи ми тогава защо има Ел.Централи? Щом вредят толкова много то защо хората не са се сетили да ги махнат досега?
Всеки ще си има дизелов или бензинов генератор за ток вкъщи. Ще сме независими от ЧЕЗ. А като спре тока - отиваш до бензиностанцията, наливаш гориво и генератора тръгва пак
п.с. Убеден съм, че лифта е по-малко безвреден, защото единия му оборот е равносилен на поне 40 пълни коли катерещи се по баира, които със сигурност ще изхарчат повече гориво и кислород.
п.с.2 Не бъди инат

Проконтролирай деструктивността на стремежите си..да помислим заедно над крайността....и да отворим по бира....живеем заедно, умираме сами, нали?
#5691
Posted 25 September 2011 - 18:16
Гадните мангусти гнусни!! Евала на нашите приятели от агитката на Ботев Пловдив...
Браво Канарчета, жалко че жандармерията стигна преди вас в катуна, за да ви спре!
Поклон пред паметта на момчето.
Браво Канарчета, жалко че жандармерията стигна преди вас в катуна, за да ви спре!
Поклон пред паметта на момчето.

Проконтролирай деструктивността на стремежите си..да помислим заедно над крайността....и да отворим по бира....живеем заедно, умираме сами, нали?
#5692
Posted 25 September 2011 - 19:25
Не можа да ги спре...Това,което дават по телевизията не е съвсем точно.В Катуница положението е страшно и снощи всичко е било извън контрол.Ушатите не са знаели какво да правят и просто са оставили нещата на самотек.За първи път видях агитките на буферите/локо пд/ и канарите/ботев пд/ заедно с пловдивския рокерски клуб вагабонтс да се съюзят в името на една клауза и да се бият рамо до рамо като опълченци.Ушатите просто са били толкова ошашавени и като са видели такава решителност в очите и лицата на тези лумпени,за да не ескалира повече напрежението са ги оставили да палят.Снощи е било като на война,страшно.Потрошили са и пожарникарски коли,за да не гасят пожарите.Имали са и много запалителни бомби,които са хвърляли по къщите.
Крайно време е да стане така,целия град е доволен и ги толерира.Писна ни от цигани.
Крайно време е да стане така,целия град е доволен и ги толерира.Писна ни от цигани.
#5693
Posted 25 September 2011 - 19:43
ТАКА ТРЯБВА! Ботевисти ги знам (Изгрев BOYS), щото сме си френдчета (аз съм фен на Нефтохимик и агитките се имаме много), знам колко са луди и как се мразят с Локото, и затова правя ОГРОМНО ЕВАЛА и на двете пловдивси агитки, че са загърбили клубните пристрастия. Браво на Пловдив, че се е обединил в каузата Патриотизъм. Патриотизъм е това - не национализъм! Национализъм щеше да е ако избиваме малцинства, а в случая те ни избиват.Не можа да ги спре...Това,което дават по телевизията не е съвсем точно.В Катуница положението е страшно и снощи всичко е било извън контрол.Ушатите не са знаели какво да правят и просто са оставили нещата на самотек.За първи път видях агитките на буферите/локо пд/ и канарите/ботев пд/ заедно с пловдивския рокерски клуб вагабонтс да се съюзят в името на една клауза и да се бият рамо до рамо като опълченци.Ушатите просто са били толкова ошашавени и като са видели такава решителност в очите и лицата на тези лумпени,за да не ескалира повече напрежението са ги оставили да палят.Снощи е било като на война,страшно.Потрошили са и пожарникарски коли,за да не гасят пожарите.Имали са и много запалителни бомби,които са хвърляли по къщите.
Крайно време е да стане така,целия град е доволен и ги толерира.Писна ни от цигани.
Бойко, Цветанов?!?!? К'во се крият - нека кажат нещо по въпроса?
Докъде стигна тая държава? Феновете да правораздават...

Проконтролирай деструктивността на стремежите си..да помислим заедно над крайността....и да отворим по бира....живеем заедно, умираме сами, нали?
#5694
Posted 25 September 2011 - 20:58
Колеги, без преднамерени чувства, искам да ви съобщя, че с някои фенове на марката си организираме фен среща, която се обсъждаше в другия форум, даже и тук се чу за нея и планираме да я направим утре в 18:00 часа на добре познато място на всички вас. Избрахме този час, защото много хора са извън София за празниците и се предполага, че в неделя привечер ще се приберат с любимите си автомобили, а какво по хубаво от това да си завършат уикенда с други фенове на марката. Бих искал да поканя всички, които биха проявили интерес към тази фен среща да заповядат и пак искам да уточня, това не е среща на други форуми или на който и да било, просто фен среща. И още един път да добавя, каня ви с най добри чувства и не искам тази покана да се възприеме като игнориране от срещите на клуба или нещо подобно от управата на форума.
Това е мястото:![]()
ПС: Ако сметнете, че това мнение нарушава правилата изтрийте го.
Събрахме се... С колегите от Peugeot форума
#5695
Posted 25 September 2011 - 21:07
Евала
Градушка бие - слънце пече , аз съм си братче курназ момче
#5696
Posted 25 September 2011 - 22:44
Браво от нашия форум кой друг е бил?Събрахме се... С колегите от Peugeot форума
1886г. - първият двигател с вътрешно горене и първият автомобил с двигател,
1887г. - първата кола със скоростна кутия,
1888г. - първата кола пусната в масово производство,
1901г. - първата кола с вентилатор за охлаждане на двигателя,саморегулиращ се съединител,
подредба на скоростите, която се използва и до днес, маслен радиатор,
1906г. - първата кола с 6-цилиндров състезателен двигател,
1908г. - подобрява рекорда за максимална скорост по суша,
1921г. - първата кола със спирачки на предните колела, първата туристическа кола с турбо,
1926г. - първата кола със спирачки на четирите колела,
1933г. - първата кола с многоточково окачване,
1934г. - първата "Сребърна стрела", първата аеродинамична кола пусната в масово производство,
1937г. - първата дизелова туристическа кола,
1954г. - първата туристическа кола с инжекционно впръскване на горивото, първото Гранд При Mercedes-Benz,
1957г. - първата безопасна туристическа кола,
1959г. - първата кола със зони за деформация при катастрофа,
1960г. - първата кола със "скрити" чистачки за по-добра аеродинамика,
1965г. - първият креш тест, първата кола с предпазни колани,
1968г. - първата кола с телескопична кормилна колона,
1970г. - първата дизелова кола поставила рекорд за максимална скорост
1974г. - първата кола с триточкови предпазни колани....
... 2011г. - първият камион такси - Mercedes-Benz Actros.
1887г. - първата кола със скоростна кутия,
1888г. - първата кола пусната в масово производство,
1901г. - първата кола с вентилатор за охлаждане на двигателя,саморегулиращ се съединител,
подредба на скоростите, която се използва и до днес, маслен радиатор,
1906г. - първата кола с 6-цилиндров състезателен двигател,
1908г. - подобрява рекорда за максимална скорост по суша,
1921г. - първата кола със спирачки на предните колела, първата туристическа кола с турбо,
1926г. - първата кола със спирачки на четирите колела,
1933г. - първата кола с многоточково окачване,
1934г. - първата "Сребърна стрела", първата аеродинамична кола пусната в масово производство,
1937г. - първата дизелова туристическа кола,
1954г. - първата туристическа кола с инжекционно впръскване на горивото, първото Гранд При Mercedes-Benz,
1957г. - първата безопасна туристическа кола,
1959г. - първата кола със зони за деформация при катастрофа,
1960г. - първата кола със "скрити" чистачки за по-добра аеродинамика,
1965г. - първият креш тест, първата кола с предпазни колани,
1968г. - първата кола с телескопична кормилна колона,
1970г. - първата дизелова кола поставила рекорд за максимална скорост
1974г. - първата кола с триточкови предпазни колани....
... 2011г. - първият камион такси - Mercedes-Benz Actros.
#5697
Posted 25 September 2011 - 22:46
AUDI : Another Ugly Deutsche Invention
BMW : Brings Me Women
FIAT : Failure in Italian Automotive Technology
FORD : Fast Only Rolling Downhill
SAAB : Shape Appears Ass-Backwards
HYUNDAI : Hope You Understand Nothing's Drivable And
Inexpensive
SUBARU: Screwed Up Beyond All Repair Usually
VOLVO : Very Odd Looking Vehicular Object
PORSCHE : Proof Of Rich Spoiled Children Having Everything
BMW : Brings Me Women
FIAT : Failure in Italian Automotive Technology
FORD : Fast Only Rolling Downhill
SAAB : Shape Appears Ass-Backwards
HYUNDAI : Hope You Understand Nothing's Drivable And
Inexpensive
SUBARU: Screwed Up Beyond All Repair Usually
VOLVO : Very Odd Looking Vehicular Object
PORSCHE : Proof Of Rich Spoiled Children Having Everything
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain : On the left side, there is nothing right, and on the right side, there is nothing left...
#5698
Posted 25 September 2011 - 22:50
AUDI : Another Ugly Deutsche Invention
BMW : Brings Me Women
FIAT : Failure in Italian Automotive Technology
FORD : Fast Only Rolling Downhill
SAAB : Shape Appears Ass-Backwards
HYUNDAI : Hope You Understand Nothing's Drivable And
Inexpensive
SUBARU: Screwed Up Beyond All Repair Usually
VOLVO : Very Odd Looking Vehicular Object
PORSCHE : Proof Of Rich Spoiled Children Having Everything
1886г. - първият двигател с вътрешно горене и първият автомобил с двигател,
1887г. - първата кола със скоростна кутия,
1888г. - първата кола пусната в масово производство,
1901г. - първата кола с вентилатор за охлаждане на двигателя,саморегулиращ се съединител,
подредба на скоростите, която се използва и до днес, маслен радиатор,
1906г. - първата кола с 6-цилиндров състезателен двигател,
1908г. - подобрява рекорда за максимална скорост по суша,
1921г. - първата кола със спирачки на предните колела, първата туристическа кола с турбо,
1926г. - първата кола със спирачки на четирите колела,
1933г. - първата кола с многоточково окачване,
1934г. - първата "Сребърна стрела", първата аеродинамична кола пусната в масово производство,
1937г. - първата дизелова туристическа кола,
1954г. - първата туристическа кола с инжекционно впръскване на горивото, първото Гранд При Mercedes-Benz,
1957г. - първата безопасна туристическа кола,
1959г. - първата кола със зони за деформация при катастрофа,
1960г. - първата кола със "скрити" чистачки за по-добра аеродинамика,
1965г. - първият креш тест, първата кола с предпазни колани,
1968г. - първата кола с телескопична кормилна колона,
1970г. - първата дизелова кола поставила рекорд за максимална скорост
1974г. - първата кола с триточкови предпазни колани....
... 2011г. - първият камион такси - Mercedes-Benz Actros.
1887г. - първата кола със скоростна кутия,
1888г. - първата кола пусната в масово производство,
1901г. - първата кола с вентилатор за охлаждане на двигателя,саморегулиращ се съединител,
подредба на скоростите, която се използва и до днес, маслен радиатор,
1906г. - първата кола с 6-цилиндров състезателен двигател,
1908г. - подобрява рекорда за максимална скорост по суша,
1921г. - първата кола със спирачки на предните колела, първата туристическа кола с турбо,
1926г. - първата кола със спирачки на четирите колела,
1933г. - първата кола с многоточково окачване,
1934г. - първата "Сребърна стрела", първата аеродинамична кола пусната в масово производство,
1937г. - първата дизелова туристическа кола,
1954г. - първата туристическа кола с инжекционно впръскване на горивото, първото Гранд При Mercedes-Benz,
1957г. - първата безопасна туристическа кола,
1959г. - първата кола със зони за деформация при катастрофа,
1960г. - първата кола със "скрити" чистачки за по-добра аеродинамика,
1965г. - първият креш тест, първата кола с предпазни колани,
1968г. - първата кола с телескопична кормилна колона,
1970г. - първата дизелова кола поставила рекорд за максимална скорост
1974г. - първата кола с триточкови предпазни колани....
... 2011г. - първият камион такси - Mercedes-Benz Actros.
#5699
Posted 26 September 2011 - 07:06
а равнините в които са електроцентралите куччета ги яли.
Електроцентрали и равнини са две несъвместини неща,приятелю Радулов!
Вари го,печи го,бенца си е Бенц!
Мръсните усти на завистниците са като кофи за боклук - вонящи и винаги отворени!
#5700
Posted 26 September 2011 - 07:15
Чакай малко, някъде да сме обсъждали ефективност?Радулов - ама направо ме втрещяваш - ЧЕСТНО!
За кпд си чувал нали? еми сравни ги малко електричеството, дизела и бензина!!!
Кажи ми тогава защо има Ел.Централи? Щом вредят толкова много то защо хората не са се сетили да ги махнат досега?
Всеки ще си има дизелов или бензинов генератор за ток вкъщи. Ще сме независими от ЧЕЗ. А като спре тока - отиваш до бензиностанцията, наливаш гориво и генератора тръгва пак
п.с. Убеден съм, че лифта е по-малко безвреден, защото единия му оборот е равносилен на поне 40 пълни коли катерещи се по баира, които със сигурност ще изхарчат повече гориво и кислород.
п.с.2 Не бъди инат
Обсъждаме замърсяване и ходене пеш, където лифта на локално планинско ниво не замърсява, но на глобално ниво е консуматор и замърсител.
Забавлението да се качиш с джип до езерата е несравнимо с лифт.
Принципно, какъвто и транспорт да ползваш в планината, опорочаваш цялата идея за планина - или не съм разбрал правилно ултрас туризма или компромиси са допустими, стига мръсното да стои далеч...
Както казах, живеем във време в което колата е част от тялото, без значение дали ни харесва или не. Лифта е планинака екзотика, която позволява мързеливите ни задмици да стигнат без ходене до езерата и не виждам с какво се различава от автомобила, освен, че пушилката остава другаде.
Mercedes-Benz - Unlike any other!
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users




View Garage






