24116 replies to this topic

[mr Big]

всеки може да си прави каквото иска, стига да има кой да го купува

[KPAHK]

Силно се съмнявам МБ да ги правят тия парфюми - по-скоро ги поръчват някъде

[drjivago]

На Рефан

[Chavalinov]

Естествено,дето се вика те колите си не правят та парфюми ли В смисал една голяма част от такъв голям и комплексен продукт (автомобила,както и много други неща) отива на подизпълнители в цял свят ,после качествен контрол и сглобяват. Реално големите компании си продават марката и проекта .Това е най-сладката работа-интелектуалния труд.Бях чел някъде себестойноста на часовника на Apple май, а продажната цена е 400-500%. За кво им е да го произвеждат и да се занимават.Поръчват и после само продават като голямата печалба е в тях... Така поне си мисля аз де,може и да не съм прав.

[kdl]

http://www.dunavmost...rtsedes-s-klasa

 

Ни моа. Мутра таймс ар оувър!

[cyberpig1]

зат'ва си карам тихичко мерцедеса и не се заяждам когато не съм въоръжен  

[Metatron]

Аз силно се "загледах" в 2 мъжки, но са отчайващо нетрайни и след няколко теста се отказах да купувам. Този траен ли е?

Ами, аз го купих от позната, която е управител на склад на фирма вносител на парфюми.Тази фирма единствено снабдява магазините в моловете и не продава на дребно. Мисля, че е траен .  Но аз купих тестеp, който е по-концентpиpан.

 

Силно се съмнявам МБ да ги правят тия парфюми - по-скоро ги поръчват някъде

Да, поръчани са и се пpавят от дpуг пpоизводител, много известен, но забравих кой беше.

[drjivago]

Ето
http://www.incc-parf...com/Brands.aspx

[Pe6o666]

зат'ва си карам тихичко мерцедеса и не се заяждам когато не съм въоръжен

Туй не съм аз...

Винаги съм с Глок-а на кръста бай дъ уей 

 

[kdl]

всеки може да си прави каквото иска, стига да има кой да го купува

Не съвсем, има златни правила на маркетинга, които могат да се огъват, но не трябва да се прегазват.

 

Естествено,дето се вика те колите си не правят та парфюми ли В смисал една голяма част от такъв голям и комплексен продукт (автомобила,както и много други неща) отива на подизпълнители в цял свят ,после качествен контрол и сглобяват. Реално големите компании си продават марката и проекта .Това е най-сладката работа-интелектуалния труд.Бях чел някъде себестойноста на часовника на Apple май, а продажната цена е 400-500%. За кво им е да го произвеждат и да се занимават.Поръчват и после само продават като голямата печалба е в тях... Така поне си мисля аз де,може и да не съм прав.

Така е, но е значително по-сложно, особено при продукти като автомобили. В смисъл концептуално е правилно, но е много наивно да се приеме просто така.

Маржът на автомобилите далеч не е огромен, противно на очакванията на повечето хора, с които съм го обсъждал.

Залозите са огромни, инвестициите също и един кофти продукт може да съсипе автомобилен производител, което се е доказвало многократно.

[Ivan W210]

Инвестицията в машина за пуканки и за самите пуканки, не е като да направиш лош автомобил и просто да смениш пуканките

[drjivago]

Маржът от продажба на самия автомобил не е голяма. Това се очаква, а освен това се разделя от допълнителни делби от търговци и представители. Но виж, печалбата от резервни части, обслужване и сервизна дейност е друга бира .....

[kdl]

Но и там има уловка, която обуславя високата цена на някои части. Производителите, които оперират на европейския пазар са длъжни да поддържат складова база от части за всичките си модели, за период от време. Ако не бъркам, минимум 20 години на модел.

 

Т.е. те трябва да могат да доставят всяка част, която е възможно да бъде поръчана за всеки един модел и негова вариация, за период от 20 години от началото на моделната гама.

Иначе... лошо за тях

 

Сега нека си представим какви технологични, складови, логистични, IT и подобни разходи носи в себе си.

Затова доста често ги псуваме как е възможно една пластмасова кора да е 50-200-400лв... но... си има обяснение

[Chavalinov]

"Така е, но е значително по-сложно, особено при продукти като автомобили. В смисъл концептуално е правилно, но е много наивно да се приеме просто така.

Маржът на автомобилите далеч не е огромен, противно на очакванията на повечето хора, с които съм го обсъждал.

Залозите са огромни, инвестициите също и един кофти продукт може да съсипе автомобилен производител, което се е доказвало многократно."

 

Така е просто го дадох за пример. Идеята ми беше ,че колите като едни огромни и комплексни проекти да се изпълнят бързо и пуснат на пазара една компания не може да си произведе всичко ами залага на подизпълнители. Примерно уплътнения на врати за доста немски автомобили се правят в Стара Загора (Стандарт профил май беше), в София в Джонсън български екипи правят мултимедия и разни други неща за автомобилната промишленост. Списъка е безкраен и като цяло си взимаш немска кола,но една част от нея не е правена или мислена от немци. И добре че е така,че сме живи умрели без чужди фирми и инвестиции...

[LiL]

Дамският парфюм не е траен..аз си го държа в работата.. заедно с този на Мадона...още не са ми ги откраднали.. значи не струват 

Съгласна съм, че е по-редно да се съсредоточат върху автомобили .. и музика