за Гинес
Started by myrchak, 03 Apr 2009 - 11:59:46
64 replies to this topic
#16
Posted 04 April 2009 - 08:46
Пак ще повторя пича си гледа сеира!Да колега разбира се,че си минал толкова дай да ти дам мойта и 10 бона та да си имаш за нафта,че моята харчи малко повече около 5/100 и тва при скорост 180.
#17
Posted 04 April 2009 - 16:28
Пак ще повторя пича си гледа сеира!Да колега разбира се,че си минал толкова дай да ти дам мойта и 10 бона та да си имаш за нафта,че моята харчи малко повече около 5/100 и тва при скорост 180.
![]()
Адаш! стига бе ти направо изби рибата ! шегата настрана тоя матор е е убиец ! -шестака де ! ми той при 80км е малко под 2000 оборота ! а на празен ход -на място работи мазно -600 е и какво чудно да гори 4на сто при 80км като имаш на предвид че не изключвам по надолу защото е автоматик и не може !
на всички колеги казвам не се бъзикам ! и аз останах смаян но факт!!!!!11
Животът е университет който никой не е завършил!
ми тва е
ми тва е
#18
Posted 04 April 2009 - 20:20
Как точно засече разхода ?
Много хора са го казвали (Вени, Илия, Lynx и други видни личностти!), разход се засича като напълниш до капачката, минеш разтояние X и после пак напълниш до капачката! Всички други такива ... гори 2 на 100 (то моторчето ми гори повече) са глупости!
Според мен нещо си объркал ....
Много хора са го казвали (Вени, Илия, Lynx и други видни личностти!), разход се засича като напълниш до капачката, минеш разтояние X и после пак напълниш до капачката! Всички други такива ... гори 2 на 100 (то моторчето ми гори повече) са глупости!
Според мен нещо си объркал ....
#19
Posted 04 April 2009 - 20:21
Аз ти вярвам! И моята 190 едно време даваше 6 на сто, ама отминаха тези времена
1991 190E SportLine turbo 0.6bar
#20
Posted 04 April 2009 - 23:02
Ми не е за Генес разбира сеПРивет! на всички неверни Тома
та колата е е300д атмосферен -автоматик! и гори по магистрала Тракия от Чирпан до София -до караулката или точно 180 км -8 литра дизел а на 100км преценете
е това не е ли за Гинес!
Чекай, чекай малко
То Гинес не е роман, та да го четеш на един дъх
Мойта е 250 печка, аутомат и изминавам 187км. с 7,4 литра дизел
Поздрави

Шофьорски стаж ... 28-29г.
За повече контакти - купете си разклонител
#21
Posted 04 April 2009 - 23:32
Адаш! стига бе ти направо изби рибата ! шегата настрана тоя матор е е убиец ! -шестака де ! ми той при 80км е малко под 2000 оборота ! а на празен ход -на място работи мазно -600 е и какво чудно да гори 4на сто при 80км като имаш на предвид че не изключвам по надолу защото е автоматик и не може !
на всички колеги казвам не се бъзикам ! и аз останах смаян но факт!!!!!11
Колега стига говори глупости, нещо не си сметнал както трябва
Няма как този дърт дизел от на баба ми времето да ти даде такъв разход, че е хубав мотора - хубав е спор няма.
PS: Може да не е мерцедес, но забележи оборотите и скоростта
#22
Posted 05 April 2009 - 06:09
Ми не е за Генес разбира се
Чекай, чекай малко
То Гинес не е роман, та да го четеш на един дъх
Мойта е 250 печка, аутомат и изминавам 187км. с 7,4 литра дизел![]()
Поздрави
Привет! Е най после човек който ме подкрепи !
Животът е университет който никой не е завършил!
ми тва е
ми тва е
#23
Posted 05 April 2009 - 06:16
Колега стига говори глупости, нещо не си сметнал както трябва
Няма как този дърт дизел от на баба ми времето да ти даде такъв разход, че е хубав мотора - хубав е спор няма.
PS: Може да не е мерцедес, но забележи оборотите и скоростта
Е хайде да не се обиждаме А!? все пак сме колеги каращи най доброто!
Животът е университет който никой не е завършил!
ми тва е
ми тва е
#24
Posted 06 April 2009 - 00:35
Аз със мойто Ситроенче Ц4 2.0 ХДИ с чип 170 коня 6 скорости ,ми дава 4.5 л. при 90 км,ч и Mercedes S 320 CDI го правим смешен но не е там въпроса!
#25
Posted 06 April 2009 - 06:48
Що се дразните и се занимавате с глупости "Колега аз карам S 320 CDI и повярваи ми хич не ми пука ако някои се набира около мен като глист"тези коли не са направени за Състезание ни по икономичност нитио по бързина единственно аз ще стигна много по удобно от точка А до точка Б с мерцедес отколкото с ситроен Ц4
поздрави
поздрави
#26
Posted 06 April 2009 - 09:51
Хайде и аз пак да напиша 
Последната засечка показа това за общо 321 километра долях 23 литра бензин! Според мен това е реалният разход,а онзи за който ме бъзикате си беше чиста проба " Колко най-малко мога да харча!"
Това пак с таз мойта красота,като съм потдържал скорост по магистралата 130-140 и на отиване и на връщане
Средна според GPS-а 92.5
Е, на някой места и малко повече ..... Ама само малко
Последната засечка показа това за общо 321 километра долях 23 литра бензин! Според мен това е реалният разход,а онзи за който ме бъзикате си беше чиста проба " Колко най-малко мога да харча!"
Това пак с таз мойта красота,като съм потдържал скорост по магистралата 130-140 и на отиване и на връщане
Е, на някой места и малко повече ..... Ама само малко
#27
Posted 06 April 2009 - 16:05
Не знам как дишат,но четириклапановия е по-мощен,и по-икономичен...КПД-то му е по-високо...и пие по-малко...
Има по-висока специфична мощност, но другия е по-голям. заради двата клапана е с по-лошо пълнене във високите обороти - за това казвам че вероятно засмукват еднакво количество въздух от един момент нататък. Ако приемем че на еднакво количество въздух му трябва горе-долу еднакво количество гориво...
Освен това максималната мощност на един мотор не показва почти нищо - има разни бънгии от 1.4 вадят 100 коня, ама това не значи че се карат така приятно като кола с твоя мотор. поне за ежедневно каране не стават.
виж ако имаш пред тебе кривите на въртящия момент - обикновено специфичния разход на единица произведена мощност е най-нисък в диапазона с пик на въртящия момент.
Ефективността на моторите се мери като BMEP - Brake Mean Effective Pressure и е в KPa. Колкото повече толкова по-ефективен....и натоварен е един мотор.
300 D - 109 bhp @ 4600rpm, 185 Nm @ 2800 rpm, BMEP 776kPa
E 250 D - 116 bhp @ 5000 rpm, 173 Nm @ 3800 rpm, BMEP 870 KPa
На ниски до средни обороти, новия вентилиран 2.5 дизел прави по-нисък въртящ момент и по-ниска мощност от стария 3 литров дизел. Съмнявам се да го караш все в диапазона 3800-5000 оборота.
На 2800 оборота, стария 3л. дава 54kW, новия 2.5 дава по-малко от 50kW.
На 3800 оборота стария 3л. дава 67kW, новия 2.5 дава 68 kW.
#28
Posted 06 April 2009 - 19:07
Та да си дойдем на думата
Поздрави
Поздрави

Шофьорски стаж ... 28-29г.
За повече контакти - купете си разклонител
#30
Posted 06 April 2009 - 19:15
С колегата myrchak се познаваме лично, дори съм му карал комбито, когато си търсих кола. Зрял, улегнал мъж, не е хлапак на 18-19 и да резправя врели некипели. Щом казва така-вероятно той се е убедил, че е така, трудно само ще убеди другите. Съществено в случая е как е измерил този разход, и по всичко личи, че не е по правилния начин. От там нататък спора е излишен...
Иване, извини ме, не искам да те засегна, но и аз не ти вярвам. Иначе много трябва да съжалявам, че не купих твоя бенц, щото моя / виж аватара / при подобна дистанция и скорост даде 6.8/ 100, при това измерен с пълнене до капачката.
Ай наздраве
Иване, извини ме, не искам да те засегна, но и аз не ти вярвам. Иначе много трябва да съжалявам, че не купих твоя бенц, щото моя / виж аватара / при подобна дистанция и скорост даде 6.8/ 100, при това измерен с пълнене до капачката.
Ай наздраве
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users




View Garage












