24 мнения по тази тема

[mrluigi]

със 7g-tronic е съвсееееееем различна колата....то и двигателят си казва думата де, но просто се усеща комфорта в карането.
карал съм 211ка - 350ка, 2005 със 7г и нашата 220ка (фейслифт дори) която е 5 степенна.............. и разликата е от земята до небето, много се усеща...

сега ще я видиме тая 212ка...дразни ме вътре по снимки като гледам, че таблото е с ужасната пластмаса от Ц-класата и МЛ-а, иначе всичко друго ми харесва супер много..........а и тия бутони за седалките на мемори пакета не можеха ли алуминиеви като в С-класата да ги направят бееее......

[DEOdriver]

Абе щом са преценили хората,че по-малките двигатели трябва да са
с 5 скорости,значи така трябва да е,все пак говорим не за кой да е,а за Мерцедес.Как си представяте Е200 с 7Gtronik.Големите двигатели,там вече е друго,голяма мощност и въртящт момент и си се необходима тая екстра.

[mrluigi]

аз говорих за самия лост вътре, не за самата кутия...на 7Г е горе при волана като С-ката, на 5 степенните са долу с ръчка както при 211ката....

[нико-димм]

аз говорих за самия лост вътре, не за самата кутия...на 7Г е горе при волана като С-ката, на 5 степенните са долу с ръчка както при 211ката....

А това че е хубаво да няма скоростен лост няма спор.Но мислех че това се определя от това дали е авангард или класик а не 5 или 7 скорости е.А колкото до пластмасата по таблото имаше много критики и не вярвам да се изложат.Но ти ако ходиш се увери лично и драсни 2 реда.

[sob]

Много яко, супер. Всички показани цветове и отиват на тази кола.

[grosmaster]

Лично на мен не ми харесва, отпред колата е много добра евала, отзад.... тези големи стопове.... някакси не ме кефят.
Вътре.... ужас все едно си в 204-ка или GLK, пълно с пластмаси...
Дано новите дизелови агрегати са сполучливи, така както казват

[нико-димм]

Утре 08 04 2009 от 11 часа съм на тест драйв.Обещаха ми да пробвам и 250CDI и 350 CDI.Ako стане ще пусна и снимки и впечатления.Ако разбира се ми отпуснат поне 1.5 часа.Да го видим този нов 4 цилиндров дизел.Ако сте чели предишния аутобилд то този двигател разплака 6 целиндровите дизели на Ауди иБМВ.

[нико-димм]

 DSC00239.JPG   69,47K   48 Брой сваляния  DSC00240.JPG   70,16K   56 Брой сваляния  DSC00241.JPG   69,54K   50 Брой сваляния0241.JPG]Ето 2 3 снимки .Някой знае ли как да пусна филмче?За впечатленията ми ще пиша после вечерта.Това нещо е страшна машина до по късно да се съвзема.!!

[MarIboro]

А някой замислял ли се е с подобна кола какво следва, да речем ако някой изобщо успее да си позволи да я купи ! Какво следва след това, всеки сам може да си представи ако влезе в автосервиз с такава кола, колко хиляди е надолу още само като го видят . И сигурно ще кажете, ама тя чисто нова има гаранция. Да гаранция има, но все ще се наложи да се смени някой консуматив който не е към общата част и който не е гаранционен, някой дребен консуматив например .

Тогава вече ще стане нещо много интересно .

[Наско]

А някой замислял ли се е с подобна кола какво следва, да речем ако някой изобщо успее да си позволи да я купи ! Какво следва след това, всеки сам може да си представи ако влезе в автосервиз с такава кола, колко хиляди е надолу още само като го видят . И сигурно ще кажете, ама тя чисто нова има гаранция. Да гаранция има, но все ще се наложи да се смени някой консуматив който не е към общата част и който не е гаранционен, някой дребен консуматив например .

Тогава вече ще стане нещо много интересно .

Щом можеш да си позволиш кола за 115 хиляди лева надали ще ти е пробелм първото обслужване което се случва на около 1500 - 2000 километра , когато ти махат тъй наречените "лубриканти" от колата и сменят всички филтри , а то самото надали ще е повече от 500 - 700 лева За следващите облусжвания да не говорим .. и те няма да са ти болка за умиране
А не гаранционна част като си в гаранция рядко се среща
Изтече ли ти гаранцията , ако си сериозен бизнесмен сигурно ще можеш да си купиш пак нова количка и да си свиркаш
Опитвам се да ти кажа колега , че това не е кола за всеки