Искам да попитам как се измерва налягането в турбото ? къде се слага съответния уред за да се измери ? ако може прикачете и снимка.. Другия въпрос е възможно ли е да са ми ограничени електронно оборотите на двигателя на 4000 ? колата е Mercedes C250 TURBODIESEL 96г.
6 мнения по тази тема
#1
Ivailo1
-
- Потребители на форума
-
- 4 Мнения:
Прохождащ
-
Автомобил:
Mercedes C250 TurboDiesel 1996г.
Публикувано 26 февруари 2009 - 19:52
#2
psychopath
-
- Потребители на форума
-
- 124 Мнения:
Чирак
- Пол:Мъж
- Град:Варна
-
Автомобил:
W202 C250 TD 20V 150h.p Seat Ibiza 1.9 TDI 131 h.p 03' 6 speed
Публикувано 26 февруари 2009 - 22:04
На място като я форсираш има ограничение,но в движение спокойно си влиза в лютеницата.Огледай си вакуумчетата,понякога те са причина колата да не върви и да не се форсира.Темата ти е за С-класа раздела-проблеми и ремонти.
#3
Ivailo1
-
- Потребители на форума
-
- 4 Мнения:
Прохождащ
-
Автомобил:
Mercedes C250 TurboDiesel 1996г.
Публикувано 26 февруари 2009 - 22:10
ами ако можи модератора да я премести 
иначе си ускорява бързо ама на 4000 оборота.. и не може повече.. за това искам да измеря налягането на турбото или пък ако има някакво ограничение..
иначе си ускорява бързо ама на 4000 оборота.. и не може повече.. за това искам да измеря налягането на турбото или пък ако има някакво ограничение..
#4
Faca
Виж ГАРАЖА
-
- Потребители на форума
-
- 883 Мнения:
Майстор
- Пол:Мъж
- Град:Wien/Österreich
-
Автомобил:
S210 E320CDI 2000г.
W140 S300TD 98г. Продаден!
Vespa PK50S 3.83г.
Honda Africa 92г.
Виж ГАРАЖА
Публикувано 28 февруари 2009 - 20:14
ами ако можи модератора да я премести
Няма електронно ограничение. Виж да не са ти са извадили вакумите от фаровете! Моята имаше същия проблем ... една от скобите на тръбата която върви напречно над мотора се беше откачила и смучеше въздух ... огледай хубаво!
Ето ти моята тема:
Турбото изключва на 5та
Надявам се да ти помогне
ПС: Като я караш извън града вдига ли повече от 130-40 ?
#5
Ivan W210
-
- Членове на клуба
-
- 2836 Мнения:
Член на МБКБ
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
E320 4MATIC
E 250 TD
150hp,1999
ОГИН БЕШЕ!!!
Събрани значки
2
32
2
2
Публикувано 01 март 2009 - 18:01
Вакума там ти е някъде проблема!И на място и в движение оборотите трябва да отиват в червеното,което не е препоръчително де!
#6
vaakata
-
- Потребители на форума
-
- 543 Мнения:
Напреднал
- Пол:Мъж
- Град:Русе
-
Автомобил:
C250TD , 1996 година(продаден),
Е350 (W211) - facelift 2006.
Публикувано 01 март 2009 - 23:44
Има има електронно ограничение и повече от 110 не ще да вдига. До 110 ок после аха да мине малко по нагоре и стрелката се връща и заковава точно на 110 и ни напред ни назад.Няма електронно ограничение. Виж да не са ти са извадили вакумите от фаровете! Моята имаше същия проблем ... една от скобите на тръбата която върви напречно над мотора се беше откачила и смучеше въздух ... огледай хубаво!
Ето ти моята тема:
Турбото изключва на 5та
Надявам се да ти помогне
ПС: Като я караш извън града вдига ли повече от 130-40 ?
#7
Ivailo1
-
- Потребители на форума
-
- 4 Мнения:
Прохождащ
-
Автомобил:
Mercedes C250 TurboDiesel 1996г.
Публикувано 10 март 2009 - 18:32
Няма електронно ограничение. Виж да не са ти са извадили вакумите от фаровете! Моята имаше същия проблем ... една от скобите на тръбата която върви напречно над мотора се беше откачила и смучеше въздух ... огледай хубаво!
Ето ти моята тема:
Турбото изключва на 5та
Надявам се да ти помогне
ПС: Като я караш извън града вдига ли повече от 130-40 ?
ами.. не повече от 140-150 не иска.. и повече от 3200 оборота.. пак на пета предавка ! иначе на 3-4та предавка си вдига 5000 оборота..
0 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 0 гости, 0 анонимни
