Искам да попитам как се измерва налягането в турбото ? къде се слага съответния уред за да се измери ? ако може прикачете и снимка.. Другия въпрос е възможно ли е да са ми ограничени електронно оборотите на двигателя на 4000 ? колата е Mercedes C250 TURBODIESEL 96г.
6 replies to this topic
#1
Ivailo1
-
- Потребители на форума
-
- 4 Posts:
Прохождащ
-
Автомобил:
Mercedes C250 TurboDiesel 1996г.
Posted 26 February 2009 - 19:52
#2
psychopath
-
- Потребители на форума
-
- 124 Posts:
Чирак
- Пол:Мъж
- Град:Варна
-
Автомобил:
W202 C250 TD 20V 150h.p Seat Ibiza 1.9 TDI 131 h.p 03' 6 speed
Posted 26 February 2009 - 22:04
На място като я форсираш има ограничение,но в движение спокойно си влиза в лютеницата.Огледай си вакуумчетата,понякога те са причина колата да не върви и да не се форсира.Темата ти е за С-класа раздела-проблеми и ремонти.
#3
Ivailo1
-
- Потребители на форума
-
- 4 Posts:
Прохождащ
-
Автомобил:
Mercedes C250 TurboDiesel 1996г.
Posted 26 February 2009 - 22:10
ами ако можи модератора да я премести 
иначе си ускорява бързо ама на 4000 оборота.. и не може повече.. за това искам да измеря налягането на турбото или пък ако има някакво ограничение..
иначе си ускорява бързо ама на 4000 оборота.. и не може повече.. за това искам да измеря налягането на турбото или пък ако има някакво ограничение..
#4
Faca
View Garage
-
- Потребители на форума
-
- 883 Posts:
Майстор
- Пол:Мъж
- Град:Wien/Österreich
-
Автомобил:
S210 E320CDI 2000г.
W140 S300TD 98г. Продаден!
Vespa PK50S 3.83г.
Honda Africa 92г.
View Garage
Posted 28 February 2009 - 20:14
ами ако можи модератора да я премести
Няма електронно ограничение. Виж да не са ти са извадили вакумите от фаровете! Моята имаше същия проблем ... една от скобите на тръбата която върви напречно над мотора се беше откачила и смучеше въздух ... огледай хубаво!
Ето ти моята тема:
Турбото изключва на 5та
Надявам се да ти помогне
ПС: Като я караш извън града вдига ли повече от 130-40 ?
#5
Ivan W210
-
- Членове на клуба
-
- 2,836 Posts:
Член на МБКБ
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
E320 4MATIC
E 250 TD
150hp,1999
ОГИН БЕШЕ!!!
User's Awards
2
32
2
2
Posted 01 March 2009 - 18:01
Вакума там ти е някъде проблема!И на място и в движение оборотите трябва да отиват в червеното,което не е препоръчително де!
#6
vaakata
-
- Потребители на форума
-
- 543 Posts:
Напреднал
- Пол:Мъж
- Град:Русе
-
Автомобил:
C250TD , 1996 година(продаден),
Е350 (W211) - facelift 2006.
Posted 01 March 2009 - 23:44
Има има електронно ограничение и повече от 110 не ще да вдига. До 110 ок после аха да мине малко по нагоре и стрелката се връща и заковава точно на 110 и ни напред ни назад.Няма електронно ограничение. Виж да не са ти са извадили вакумите от фаровете! Моята имаше същия проблем ... една от скобите на тръбата която върви напречно над мотора се беше откачила и смучеше въздух ... огледай хубаво!
Ето ти моята тема:
Турбото изключва на 5та
Надявам се да ти помогне
ПС: Като я караш извън града вдига ли повече от 130-40 ?
#7
Ivailo1
-
- Потребители на форума
-
- 4 Posts:
Прохождащ
-
Автомобил:
Mercedes C250 TurboDiesel 1996г.
Posted 10 March 2009 - 18:32
Няма електронно ограничение. Виж да не са ти са извадили вакумите от фаровете! Моята имаше същия проблем ... една от скобите на тръбата която върви напречно над мотора се беше откачила и смучеше въздух ... огледай хубаво!
Ето ти моята тема:
Турбото изключва на 5та
Надявам се да ти помогне
ПС: Като я караш извън града вдига ли повече от 130-40 ?
ами.. не повече от 140-150 не иска.. и повече от 3200 оборота.. пак на пета предавка ! иначе на 3-4та предавка си вдига 5000 оборота..
2 user(s) are reading this topic
0 members, 2 guests, 0 anonymous users
