36 мнения по тази тема

[peshoangelov]

Здравейте, искам да ви помоля да ми кажете дали има мерцедес (W202,W208,W210,W124) с чупещ волан. Проблемът ми е че си купих clk W208, при което се оказа че ми е доста неудобна с моите 2 метра ръст. В момента имам Ауди А4 '99 което ми е удобно ,но бих искал да си взема едно такова мерцедесче особено или 124 купе или W208 обаче ми се струват ниски.

[top]

Здравейте, искам да ви помоля да ми кажете дали има мерцедес (W202,W208,W210,W124) с чупещ волан. Проблемът ми е че си купих clk W208, при което се оказа че ми е доста неудобна с моите 2 метра ръст. В момента имам Ауди А4 '99 което ми е удобно ,но бих искал да си взема едно такова мерцедесче особено или 124 купе или W208 обаче ми се струват ниски.

При W208 и W210 със сигурност има ел. или механично регулируем волан, но е опция. При W124 е фиксиран волана и е някаква супер екстра да имаш ел волан и ако е ел. се регулира само в дълбочина без нагоре и надолу.

[NEGRAMOTEN]

При W208 и W210 със сигурност има ел. или механично регулируем волан, но е опция. При W124 е фиксиран волана и е някаква супер екстра да имаш ел волан и ако е ел. се регулира само в дълбочина без нагоре и надолу.

Ако е ел. може да се регулира и нагоре , и надолу освен напред и назад.При 211 е така.

[peshoangelov]

смяташ ли че ще се намери трудно такъв мерцедес? Рядко ли се срещат? Само на авантгард ли ги има или примерно и елеганс?

[top]

Ако е ел. може да се регулира и нагоре , и надолу освен напред и назад.При 211 е така.

На W210, W211, W140, W220 като е ел. волана се регулира във всички посоки, само при пурата (W126) и W124 е направено по тоя тъп начин. На Е класата W210 бутона е на вратата, на W220 при моята е на лостче което е разположено под мигачите и освен че е ел. има и функция като се завърти да спре да се мести волана автоматично при слизане и качване, предполагам на W211 e същото.

[top]

смяташ ли че ще се намери трудно такъв мерцедес? Рядко ли се срещат? Само на авантгард ли ги има или примерно и елеганс?

Смятам че ако търсиш W124 с ел. волан трудно ще намериш, освен ако не е E500 или някоя друга която е богато оборудвана. При W210 и W208 е по често срещана екстра и е по вероятно да намериш с ел. волан, няма значение дали е елеганс или авангард, това е допълнителна екстра и я слагат по желание. Не съм сигурен но мисля че всички W210 и W208 би трябвало да имат регулиране на волана по механичен начин, освобождаваш едно лостче, настройваш си го ръчно и връщаш лостчето.

[peshoangelov]

На мен не ми трябва електричен. Трябва ми само да може да се движи напред и назад. А за 124-ката ще го преглътна че няма стига да си намеря друг

[NEGRAMOTEN]

На W210, W211, W140, W220 като е ел. волана се регулира във всички посоки, само при пурата (W126) и W124 е направено по тоя тъп начин. На Е класата W210 бутона е на вратата, на W220 при моята е на лостче което е разположено под мигачите и освен че е ел. има и функция като се завърти да спре да се мести волана автоматично при слизане и качване, предполагам на W211 e същото.

При 211 тази опция се управлява от менюто.Като има възможност при изваждане на контактния ключ седалката отива в задно положение и волана се вдига в горно или се прибираше не помня ,но си спомням ,че преди две години сам го включих и после забравих от къде .Докато го намеря бая псувни изяде.

[peshoangelov]

При 211 тази опция се управлява от менюто.Като има възможност при изваждане на контактния ключ седалката отива в задно положение и волана се вдига в горно или се прибираше не помня ,но си спомням ,че преди две години сам го включих и после забравих от къде .Докато го намеря бая псувни изяде.

Е да ама w211 е повечко пари пак и предпочитам по стар мерцедес, по-здрави са. Ти имаш ли проблеми с твойта Е класа

[ХаPu]

Аз също имам твоя проблем с ръста ,но 124-ката ми адски удобна и без да ми се регулира волана.Ти казваш че ти се струва ниска ,но сядал ли си в такава и да си нагласиш седалката смятам че далеч не е ниска или неудобна на мен поне ми е супер
поздрави!

[NEGRAMOTEN]

Е да ама w211 е повечко пари пак и предпочитам по стар мерцедес, по-здрави са. Ти имаш ли проблеми с твойта Е класа

Зависи какво разбираш под проблеми.Ако караш по -45-50 хил. км. на година ,колата си иска подръжка.Частите не са евтини.Но ако караш малко ...
Относително е .Зависи какво правиш с ней-ако си возиш г... е едно .Ако вадиш пари с ней е друго...

[peshoangelov]

Аз също имам твоя проблем с ръста ,но 124-ката ми адски удобна и без да ми се регулира волана.Ти казваш че ти се струва ниска ,но сядал ли си в такава и да си нагласиш седалката смятам че далеч не е ниска или неудобна на мен поне ми е супер
поздрави!

Еми като взех цлк-то се чувствах много притиснат и сгърчен. Не знам как е 124-ката. Ще я пробвам, но купето не ми изглежда по-голямо от цлк-то. А и си е по-удобно с чупещ волан

[peshoangelov]

Зависи какво разбираш под проблеми.Ако караш по -45-50 хил. км. на година ,колата си иска подръжка.Частите не са евтини.Но ако караш малко ...
Относително е .Зависи какво правиш с ней-ако си возиш г... е едно .Ако вадиш пари с ней е друго...

Еми карам си...поне по 50км. на ден и то в софия ....знам че частите не са много ефтини....но и на аудито не ми излиза без пари....все едно си подаржам мерцедес. Въпроса е да е здрава а повечето хора ми казват да не си взимам мерцедес след 2000 година че са доста по-чупливи. Ако сравниш W124 s W210 i W211 какво би казал по въпроса?

[NEGRAMOTEN]

Еми карам си...поне по 50км. на ден и то в софия ....знам че частите не са много ефтини....но и на аудито не ми излиза без пари....все едно си подаржам мерцедес. Въпроса е да е здрава а повечето хора ми казват да не си взимам мерцедес след 2000 година че са доста по-чупливи. Ако сравниш W124 s W210 i W211 какво би казал по въпроса?

За 124 Но за 210 и 211... Ще се замисля.На 210 по два пъти в годината и правя предница, докато 211 държи двойно/като км./Верно ,че е на въздушно окачване и според мен това я спасява.И возията е друга ,но като ти тресне амортисьора ревеш като убодена мечка.Аз ревах веднъж/в самото начало/ ,но аз си бях виновен. Нали ти казвам много е относително.Или караш ло-нов модел с всички произтичащи преимущества и недостатъци....Иначе ,кво?Да карам Голф 1 щото е железен !

[peshoangelov]

За 124 Но за 210 и 211... Ще се замисля.На 210 по два пъти в годината и правя предница, докато 211 държи двойно/като км./Верно ,че е на въздушно окачване и според мен това я спасява.И возията е друга ,но като ти тресне амортисьора ревеш като убодена мечка.Аз ревах веднъж/в самото начало/ ,но аз си бях виновен. Нали ти казвам много е относително.Или караш ло-нов модел с всички произтичащи преимущества и недостатъци....Иначе ,кво?Да карам Голф 1 щото е железен !

Еми сигурно е така. Нямам представа. Знам смо че имаме една 190-ка от 8 години и за неч са отишли 1500лв. а сега Аудито го имам от 2 години и са отишли 5000лв. щото отиде една скоростна кутия за W211 ще отидат доста пари в сравнение с W210 , а и аз съм студент все пак не ми отива да карам такъв клас кола камо ли толкова нова по-добре ще е 210.
Иначе имаш ли някакви наблюдения над нея ? Качеството може ли да се сравни с 124?