21 мнения по тази тема

[ilonka]

Здравейте,
моля някой да даде акъл. Изведнъж хидравликата спря да работи. Волана е доста тежък. Моля, за съвет какво мога да направя и към кого да се обърна. Става дума за А160.

[fika210]

http://www.aclassinf...k/mypage.49.htm

Това е теория по въпроса. Но ако се вярва на аватара,че притежателя му е от по-нежната половина на човечеството, най добре е да ползваш помощта на сервиз. Най малкото, което можеш да направиш е да провериш нивото на хидравличната течност..

....И добре дошла в този прекрасен форум...

[hektor]

Привет колежке. Сервиз и трябва и най-вероятно да е заминала помпата на хидравликата. Една от детските болести на А класата!

[vikitoh]

Здравейте имам проблем с хидравликата на А класа.Изведнъж отказа и волана едва се върти. Какъв може да е проблема? Казаха ми да долея течност...

[Вай Басо]

Здравейте имам проблем с хидравликата на А класа.Изведнъж отказа и волана едва се върти. Какъв може да е проблема? Казаха ми да долея течност...

Колега тия дни в Бургас беше ли дъждовно? Локви целил си? Както по-назад е споменато,най вероятно помпата се е бъгясала. Обаче!

Ако случайно проработи...сваляне,отваряне на капака на елетрониката-почистване,почистване на уплътнението и нанасяне на подходящ силикон. С времето пропускат и им горят някой елементи. Не го ли направиш,скоро ще спре окончателно!

За всеки случай,повдигни кората в краката на пасажера и търси голям оранжев бушон.Провери него и всичките му големи другарчета.

Помпата се намира ниско в коша от страната на казанчето за водата на чистачките.

[200D]

Умряла ти е хидравличната помпа Уважаема.Принудително директо свързване тоест пускате и напрежение през едно силово реле,обяснено просто като дадеш на контакт да почва да набива налягане и това е.Да се избегне електронният управляващ блок на хидравличната помпа.И си решаваш проблема почти завинаги.Така я направих на гадното МПС на съпругата и кара вече трета година.Само от време навре се налага подмяна на релето,до сега съм сменил едно,че е бая напрежението и си джиткаш количката.Иначе втора ръка помпа и както е споделил колегата по горе при първият дъждец ,пак водичка и пак изгаряне и пак пари и така до безкрай.Дано да съм бил полезен.

[dragan]

колега ас съм поставил 2 релета по 40а и засега няма проблем

[goldrun]

Колеги да питам и аз. При пълен ляв/десен хидравликата чезне. Гася, паля и всичко е тип топ докато пак навия волана. В казанчето от време на време пяна и някое друго по-голямо балонче. Теч не се вижда от никъде и мокро няма на паважа. Идеи ?

[LiL]

Колеги да питам и аз. При пълен ляв/десен хидравликата чезне. Гася, паля и всичко е тип топ докато пак навия волана. В казанчето от време на време пяна и някое друго по-голямо балонче. Теч не се вижда от никъде и мокро няма на паважа. Идеи ?

И моята нещо се бе втвърдила преди време, не можех да въртя волана, не помня какво ми оправяха, но защо ми се върти в съзнанието нещо като жило?
Може и да греша, ако е така, игнорирай ми мнението, то какво ли не ми е сменяно на мен, вече почнах да забравям..

[niknd]

колежке освен по колата
и по теб ли сменят части
от къде ги намират

[LiL]

хах, сега видях, че както съм го написала излиза,че си прав..говорех за колата де..
по мен още нищо не е сменяно...ама има време..

[stivanson]

[quote name='200D' timestamp='1306775132' post='231807']
Умряла ти е хидравличната помпа Уважаема.Принудително директо свързване тоест пускате и напрежение през едно силово реле,обяснено просто като дадеш на контакт да почва да набива налягане и това е.Да се избегне електронният управляващ блок на хидравличната помпа.И си решаваш проблема почти завинаги.Така я направих на гадното МПС на съпругата и кара вече трета година.Само от време навре се налага подмяна на релето,до сега съм сменил едно,че е бая напрежението и си джиткаш количката.Иначе втора ръка помпа и както е споделил колегата по горе при първият дъждец ,пак водичка и пак изгаряне и пак пари и така до безкрай.Дано да съм бил полезен.
[/quo

И мойта тати я направи така и не е мръднала, но за съжаляние от 2 дни си имам друго проблемче .... прокапами дизеловата помпа и сега си мъкна косите вкъщи.........

[pavlov]

Електронният блок за управление на помпата е изгорял. Заменя се с обикновенно реле 60-70 А и си готов.
В оригиналната платка има сензор за налягането, който предпазва електромотора от изгаряне.
Електрониката е поместена в корпуса на самата помпа. Залепена е здраво за корпуса за да се охлажда. Пласмасовия капак с гумичка против влага не осигурява 100% защита и това е най-честата причина да изгаря електрониката на помпата, която е разположена доста ниско.

[hino_dinkov]

Умряла ти е хидравличната помпа Уважаема.Принудително директо свързване тоест пускате и напрежение през едно силово реле,обяснено просто като дадеш на контакт да почва да набива налягане и това е.Да се избегне електронният управляващ блок на хидравличната помпа.И си решаваш проблема почти завинаги.Така я направих на гадното МПС на съпругата и кара вече трета година.Само от време навре се налага подмяна на релето,до сега съм сменил едно,че е бая напрежението и си джиткаш количката.Иначе втора ръка помпа и както е споделил колегата по горе при първият дъждец ,пак водичка и пак изгаряне и пак пари и така до безкрай.Дано да съм бил полезен.

Здравей, темата е малко старичка, но се надявам ако можеш да ми дадеш идея точно как се свързва това реле, че на майка А класата й се бъгва и искам да го направя така.

[wertion]