16 мнения по тази тема

[www]

Колеги,гърловината на радиатора е частично счупена и е останала само 1см дължина!Днес нахлузих пвц удължение и го залепих,но като загря естествено се отлепи!
Колата е w124!
Някакви идеи за нещо,което ще свърши работа или да свалям радиатора за заварка?
Благодаря!

[House M.D.]

Колеги,гърловината на радиатора е частично счупена и е останала само 1см дължина!Днес нахлузих пвц удължение и го залепих,но като загря естествено се отлепи!
Колата е w124!
Някакви идеи за нещо,което ще свърши работа или да свалям радиатора за заварка?
Благодаря!

Сваляй ,
по - здраво и по - добре ще стане според мен

[Илия Горанов]

тефлонова лента между удължителя и радиатора?

[www]

Не съм пробвал!Сега чета из нета,че в повечето случаи заварките изкарват малко и пак протича и работота отива на нов радиатор май

[W123]

Чакай сега.Коя гърловина на радиатора?

[kalo76]

Парче медна тръба с подходящ диаметър и двукомпонентно лепило тип "течен метал" или от онова, което се размесва като пластилин.

[www]

Щуцера на радиатора горе в който влиза маркуча!

[W123]

Големия от термостата или тънкото маркуче за въздуха?

[nonev]

Парче медна тръба с подходящ диаметър и двукомпонентно лепило тип "течен метал" или от онова, което се размесва като пластилин.

Ако ще е по този начин " течния метал " трябва да е на Локтайт- ST-2 или ST-3 за да издържи на температурата. От сорта на Поксипол и др. няма смисъл да пробваш струва ми се. А Локтайта ще ти струва вероятно колкото 1/2 радиатор.

[kalo76]

Поксипол е чудесен за ддърво и керамика, но на метал не се справя добре (пробвано на алуминий и стомана).

[Subsonic]

Ако нямаш с какво да се занимаваш и си решил да си уплътняваш времето, можеш да го сваляш, слагаш и да се опитваш да го лепиш колкото искаш. Не забравяй че всяко сваляне и слагане е съпроводено с източване на охладителната система и зареждането й с антифриз, всеки път.
А риска да прецакаш мотора, ако това парче отхвърчи в движение е голям.
Според мен, ако не се счупи там където си го лепил/заварявал, ще се се отчупи в съседство, защото пластмасата е остаряла, изгубила е пластичните си свойства и е станала по крехка - все пак има реален шанс това да е оригиналния радиатор. Аз моя вече го смених преди година и половина, колата пак е 91-ва. По спомен моя излезе около 200 лв., не е оригинален, но поне е нов. Моята е 2.3 бензин с клима и е с по-големите радиатори.

По-добро от новата част няма. Пък ако е нова и оригинална - още по-добре.

[www]

Ще взимам нов,да не се занимавам с глупости!

[Тоцата]

Ще взимам нов,да не се занимавам с глупости!

И въпреки това ще споделя че не съм попадал на достатъчно здраво лепило. Даже веднъж пробвахме с една индустриална химия и пак не стана (естествено не на Мерцедес).

[Subsonic]

Като оставим настрана големите температурни разлики на които са подложени материалите, да не забравяме и че охладителната система е под налягане от 1.2-1.4 бара на загрят мотор.

[kiko racing]

взими всичко ново,понеже аз така мисля--------успех