28 replies to this topic

[madjo.71]

ЗДРАВЕИТЕ КОЛЕГИ . ЩЕ СЪМ ВИ МНОГО БЛАГОДАРЕН АКО МИ ПОМОГНИТЕ ОТ 6 МЕСЕЦА ИМАМ Ц200ЦДИ 203 ОТ КАКТО ЗАСТУДЯ МНОГО ТРУДНО СТОПЛЯМ КУПЕТО ЗА ОКОЛО 25-30 МИНУТИ ИМА ДОСТА ИНФОРМАЦИЯ В ФОРУМА НО НИЩО НЕ ХВАЩАМ . ИМАМ ЛИ ПЕЧКА КАК ДА ПРОВЕРЯ ДАЛИ РАБОТИ КАК СЕ ПУЩА ИНАСТРОИВА ИМАМ ЛИ ПАРНО КАК СЕ ПУЩАСАМО ТО ИЛИ САМО С КЛИМА ДА СЕ ТОПЛЯ ДВИГАТЕЛЯТ ЗАГРЯВА ДО75-80ГР ДО СЕГА ОСВЕН SRS КОИТО ЧИСТИХ 3 ПЪТИ НЕ САМ ИМАЛ ПРОБЛЕМИ НО ТОЯ СТУД НА КЪСИ РАСТОЯНИЯ ЩЕ МЕ УБИЕ. БЛАГОДАРЯ ВИ ПРЕДВАРИТЕЛНО








МОД.Не сме глухи,няма смисъл да викаш,пиши с нормални букви а не с главни.

Edited by Faca, 29 January 2009 - 20:59 .
преместена от общ форум за МБ

[W123]

А може би въпроса ти трябва да бъде:
"И аз ли трябва да сменям термостата на ЦДИ-то".

[Илия Горанов]

Термостат...
Печка може и да имаш, ама да не работи, при тия температури щеше да се включва автоматично...

[madjo.71]

ЗДРАВЕИТЕ КОЛЕГИ . ЩЕ СЪМ ВИ МНОГО БЛАГОДАРЕН АКО МИ ПОМОГНИТЕ ОТ 6 МЕСЕЦА ИМАМ Ц200ЦДИ 203 ОТ КАКТО ЗАСТУДЯ МНОГО ТРУДНО СТОПЛЯМ КУПЕТО ЗА ОКОЛО 25-30 МИНУТИ ИМА ДОСТА ИНФОРМАЦИЯ В ФОРУМА НО НИЩО НЕ ХВАЩАМ . ИМАМ ЛИ ПЕЧКА КАК ДА ПРОВЕРЯ ДАЛИ РАБОТИ КАК СЕ ПУЩА ИНАСТРОИВА ИМАМ ЛИ ПАРНО КАК СЕ ПУЩАСАМО ТО ИЛИ САМО С КЛИМА ДА СЕ ТОПЛЯ ДВИГАТЕЛЯТ ЗАГРЯВА ДО75-80ГР ДО СЕГА ОСВЕН SRS КОИТО ЧИСТИХ 3 ПЪТИ НЕ САМ ИМАЛ ПРОБЛЕМИ НО ТОЯ СТУД НА КЪСИ РАСТОЯНИЯ ЩЕ МЕ УБИЕ. БЛАГОДАРЯ ВИ ПРЕДВАРИТЕЛНО

МОД.Не сме глухи,няма смисъл да викаш,пиши с нормални букви а не с главни.

Извинете господа зле съм с комп и със настроиките на коиата си

[madjo.71]

Все пак някои ще ме светне ли как да проверя

[W123]

Кое да провериш?Дали работи коректно термостата или дали имаш печка и дали работи тя самата?

[mari0]

смени си термостата и ше се оправи

[Lorinser]

ако ползваш климатик за отопление, трудно ше се стоплиш--той не е инверторен--духа само студ

[madjo.71]

Tермостата работи . Радиатора е студен при 50гр. двигател. Как да разбера дали работи печката икак да пусна само парното топля се с климатроника

[KPAHK]

Нама да е от термостата - трудно загряват тия двигатели. и аз съм със същия и понеже ми държеше към 75 градуса (зима-лете), а параметрите на термостата казват че трябва да отваря при 87 и се метнах и го смених. и тая зима отново същата работа - твърдо 75 гр.(градско) и стопля доста по-бавно от 190-ката .

сега да не скочат разбирачите ще уточня - термостата работи идеално т.е. единствения начин да да дигне и поддържа 85-90гр. е на магистралата при натоварен мотор - скорост 120-140(при тая скорост с неработещ термостат трудно се поддържат и 50 градуса). отпуснеш ли малко веднага закотвя 75-80.

Градското е твърдо 75, дори оня ден при загрял мотор го оставих да работи 10-15 минути на място и пак не загря. Другеят вяреант е комп-а да не се разбира добра с датчика и да показва по-малко от нормалното. Иначе като загрее над 50-60 градуса Парното си е ОК.

Виж за печката и на мен не ми е ясно - май нямам, поне не излиза по ВИН (колкото и да е странно), а и не се усеща. Ще си радвам някой ако метне снимка или схема къде физически трябва да се намира, че да проверя.

[NEGRAMOTEN]

Виж за печката и на мен не ми е ясно - май нямам, поне не излиза по ВИН (колкото и да е странно), а и не се усеща. Ще си радвам някой ако метне снимка или схема къде физически трябва да се намира, че да проверя.
[/quote]
Печката се намира под предния десен калник/ако я има/.Ако нямаш дисплей или копче за пускане/ако я има/ работи само при запален двигател/не на контакт а запален защото взима информация от генератора/.Ако има дисплей или копче за пуск е по-лесно-при загасен двигател я запускаш и се чува характерен шум под калника.Ако пък вземи и тръгне леко ще замирише./от вън до калника разбирасе/
p.s. Между другото има много писано във форума за тези печки...

[LAN_Selot]

Здрасти,

Аз с мерцедеса нямам такива проблеми, но с другата кола - форд фиеста, ми се случи сега откакто почнаха студовете нещо подобно. Оказа се,че при предишен ремонт на спукан радиатор (било е лятото), майсторите са наляли само вода, вместо антифриз и като паднаха температурите, си замръзваше. Така колата си работеше, все пак при -5, -10 градуса много трудно ще прегрее, дори и да не се охлажда. Просто показваше, че загрява, а всъщност парното духаше студ. Налях антифриз и сега си е на 6. Не се пиша разбирач, но все пак нещо толкова обикновено също може да е причина, та дори и не в конкретния случай.

[nikolai4eto]

Че имаш печка е сигурно.Не съм виждал CDI без печка.Ако не ти работи печката колата ти няма да загрее повече от 40гр.Същото се отнася и за термостата.На тези мотори той често дефектира и се сменя/около100лв/,аз и на двете си коли го смених и сега си загряват и държат 80гр. и в най-големите студове/-16гр./.Дали ти е наред термостата се разбира много лесно.Ако при температура на двигателя около 40-50гр. са ти толи всички маркучи по двигателя/водните/,то значи,че термостата е за смяна,з-то е блокирал отворен и върти водата в големия кръг сиреч минава през радиатора при студен мотор,а не трябва.Термостата ти е комплект с термодатчик и тяло,датчика обикновено е здрав и не е в него проблема.На лесно място е и бързо се сменя,държи се с 3 болта и не е нужно дори да се източва антифриза/ако не си го сменял го смени/.
За печката-ако не работи колата пак няма да загрее повече от 50гр.Имаш най-вероятно копче около лоста за скоростите около копчетата за ел стъклата със символ приличащ на този за подгряване на седалките.Като изкл.печката копчето от едната страна светва червено диодче.Та при работеща печка се включва при температура на въздуха под +6гр/вързана е с датчика за външния термометър на таблото/Като запалиш колата сутрин печката започва да работи след около минута и се чува доста странен свистящ звук като прахосмукачка от десния/пасажерския калник/.Самата печка/WEBASTO има доста теми из форума/се намира под бронята в предната дясна част на колата в кухината под предния ти фар,но не се вижда от никъде тъй като е покрита с кори от всякъде.Отдолу в предния подкалник под бронята е ауспуха на печката.Той е алуминиево гофре с диаметър около 2.5-3см.Като запалиш колата виж дали пуши от там и се ослушай за бученето на печката.Като изгасиш колата печката продължава да работи още около20-30сек и ако слезеш от колата веднага,ще я чуеш/вътре не се чува/.
Успех и дано съм ти помогнал!!

[madjo.71]

Благодаря ви колеги за отзивчивоста но да опитаме пак. Термостата работи за печката чужам бръмчене пушек не виждам дали я има не знам . С кои бутон да пусна само парното да пробвам с него как е защото сега използвам климатроника може би това е пречината.

[KPAHK]

Благодаря ви колеги за отзивчивоста но да опитаме пак. Термостата работи за печката чужам бръмчене пушек не виждам дали я има не знам . С кои бутон да пусна само парното да пробвам с него как е защото сега използвам климатроника може би това е пречината.

с бутона ACoff - изключваш компресора и оставаш само с топлина от двигателя и студено от вънка