207 мнения по тази тема

[zeroheat]

Quattro моделите от това поколение са със ZF, което обективно погледнато е един прекрасен автоматик. Мултитроника не го коментираме.
203 далеч не е по-тясна от А4. Специално B6 & B7 са с габарити на Голф 5.

Та според мен, фейсова 203ка е един прекрасен и доста надежден автомобил, със солидна сглобка.

От 2 години се оглеждам за кола. Специално Б7ци мога да кажа, че съм гледал всичките 4х4 и 1,8Т със MPI, които са се продавали в София. Не съм виждал нито един автоматик. В немското мобиле попаднах на едно quattro 1,8T 163hp с автоматик 2007г., ама беше 10 000еврно, което е адски скъпо и дали изобщо обявате беше реална не знам. Но в България мисля, че подобна кола не е имало последните 2 години. Всичко което е имало като автомати са били Мултитрошляк, демек CVT, кутия и респективно без 4х4.

 

Но както и да е. За Ауди нещата са ми прекрасно ясни. Там следя обявите и ако се появи някоя стойностна, може би ще играя за нея. Искаше ми се с автомат ама .... ще е с ръчни ако изпадне А4 с този мотор.

 

Относно Мерцедес, искам да се върна малко на питанията. Възд. въздлавници ме притесниха много, но един приятел ми даде този сайт:

https://www.smatic.n...lass-cls-class/

 

Цените ми се виждат съвсем нормални. Реални ли си?

Всмисъл аз съм ОК с подобни цени. Все пак това не е ремонт, който се прави всяка година. Сигурно ще се наложи 1 път на 10 години. Аз нямам намерение да ползвам колата за товарна. Демек да закачам каравани, ремаркета и тн.

Останах с впечатлението, че цените са по 1000 2000лв.

[daimler1]

Рециклирането е отдавна познато в Бг.
Напъни се малко и провери във Форума,има много писано.
Сентенцията е че възглавници се сменят многократно и успешно без проблем.
Компресори се рециклират и в зависимост от състоянието им могат да изкарат и извън гаранцията.
Амортисьорите обаче при рециклиране им спира функцията на втвърдяване.От там нататък може да се замислиш какво става когато рециклираш един амортисьор.Твърдоста е по преценка на сервиза.
И когато е много разбит не може да се оправи.
Има значение дали са предни или задни.
Като нови предните се продават само комплект,задните може и по отделно с възглавниците.
Повтарям.Възглавници се сменят с нови и ефекта е като с оригинални.

[ЦецоКолев]

Нямам много опит с рециклирани въздушни, само едно возене на w220 където всичките бяха правени. Колата возеше като моeта w210, нищо общо с Ес класа, така че думите на колегата daimler1 имат логика. Ако ми се наложи да правя въздушното на w220, никакъв рециклаж, само ново. Аз втвърдяването съм го ползвал само два-три пъти, но ако колата почне да вози по-твърдо в следствие на рециклаж, не мерси. Губи си смисъла от въздушното.

[knev]

http://bazar.bg/obia...e-200-ngt-metan

Някой да е гледал този екземляр? 

Продавача ми изпрати ВИН код- Автомобила е от Италия ама как да разбера дали е бил такси?

Немските таксита имат едно микрофонче, важи ли за модела или само Немските.

[prokopi69]

Дай го тоя вин, за къде го ппазиш?
Е класа, 211 префи фейса - пари на вятъра, пълна набутвация. Не андроид да има, Сергей да и сложат, все тая ...

[daimler1]

http://bazar.bg/obia...e-200-ngt-metan
Някой да е гледал този екземляр? 
Продавача ми изпрати ВИН код- Автомобила е от Италия ама как да разбера дали е бил такси?
Немските таксита имат едно микрофонче, важи ли за модела или само Немските.

До колкото виждам е фейслифт,но адски орязана от към екстри.
Висока ми се вижда цената,но пък може и толкова да вървят,"защото нали са със заводска газова":)
Като гледам стойката и седалките ми прилича на такси.
ВИН-а ще е полезен за да се разбере.

[Gestapo]

Добър вечер на всички. Насочил съм се към фейслифтов W211 и по-специално авангард изпълнението. Само че авангарда излиза фабрично с белия километраж. Интересува ме дали при него е болежка разлепването на тази подсветка на места и получаването на черни точки, както на снимката? Всичко друго знам за този модел, но без да искам засякох тема в чужд форум, както и една такава във вашите форуми с този проблем. В нито една от двете не се намира решение и се предлага смяна на цялото табло, тъй като подсветката била цял пласт и се отлепвали парченца от нея. Само това би могло да ме откаже от покупката на W211 авангард, защото много ме дразнят такива неща. Имали ли сте такъв проблем и това често срещано явление ли е? 

Този пост е редактиран от Gestapo: 15 април 2020 - 02:06

[az_be]

Не съм чувал за подобни оплаквания, дори и да има дефектите ще са пренебрежително малко.

[wertion]

Колега дефектират таблата ,но ако едно табло за 100 лв . те откаже от колата . Не си за Мерцедес .

[Gestapo]

Мисълта ми беше друга. Поддържал съм и други два автомобила от друга конкурентна марка, които са били среден/висок клас, но имаха детски болежки с някой компоненти. А с моят късмет те дефектираха често при мен и бяха безумно скъпи, като нови с поръчка от друга страна. Бях пръв приятел на моргите и естествено и там попадах на същите дефектни части. Затова питах дали е хроничен проблема с таблата, защото ако е, ще има дефектни такива по моргите и пак ще се въртя в омагьосан кръг. Е-класата ще бъде внесена от Германия на малко километри и така се надявам поне, че дълго време няма да има проблем с таблото. А ако и на немските 211-ки се получават такива неща, ще се насоча към W204.

Този пост е редактиран от Gestapo: 16 април 2020 - 03:24

[daimler1]

Никой тук не се е оплаквал от такива проблеми.
Дано дя намериш в Германия кола на малко километри.

[Gestapo]

Ами заделил съм около 9-10 000 евро само за покупката, като в немското мобиле са масово с минат ТЮВ, сервизна история и са под 200 000 км в този ценови диапазон. Дори намерих 1 обява на W211 от частно лице на 90 000 км, но и цената беше 12 000 евро. Иначе съм се насочил към 646 CDI мотора 170 конски сили.

Този пост е редактиран от Gestapo: 16 април 2020 - 09:42

[daimler1]

Ами заделил съм около 9-10 000 евро само за покупката, като в немското мобиле са масово с минат ТЮВ, сервизна история и са под 200 000 км в този ценови диапазон. Дори намерих 1 обява на W211 от частно лице на 90 000 км, но и цената беше 12 000 евро. Иначе съм се насочил към 646 CDI мотора 170 конски сили.

Добър ти е бюджета,само внимавай от кого купуваш за да не е измама.
Хубаво си оговори нещата предварително.
Успех!

[Silver BENZ]

Дай го тоя вин, за къде го ппазиш?
Е класа, 211 префи фейса - пари на вятъра, пълна набутвация. Не андроид да има, Сергей да и сложат, все тая ...

Аз съм доволен засега от пълната ми набутвация.  Чукам на дърво и камък.

Сергей не ми липсва, имам една Анна дето ми идва в повече.

[barty]

Може ли да проверите тази Е280: W211 292 184 169 30.
Мотора дали е от проблемните? На реални 160хил км? От Швейцария е, нов внос, 4матик.
Благодаря!