39 мнения по тази тема

[avd]

Ще направя всички тези неща ама в събота и неделя, че утре мн раничко няма как.. И ще кажа какво съм открил

[Lusco]

Ще направя всички тези неща ама в събота и неделя, че утре мн раничко няма как.. И ще кажа какво съм открил

Ранно пиле, рано пее!

[avd]

Ранно пиле, рано пее!

...и закъснява за работа..

[Lorinser]

Lusco, обтегача на бензинките НЯМА пружина. еластичния елемент е гума, която се усуква, като се прокъса, ремъка става хлабав и почва да свири

[Lusco]

Lusco, обтегача на бензинките НЯМА пружина. еластичния елемент е гума, която се усуква, като се прокъса, ремъка става хлабав и почва да свири

Аха, не съм обърнал внимание,защото не се е налагало да пипам там. Мерси все пак де - полезно беше уточнението. И все пак проверката на заряда ще е полезна, а също и съосието на ролките.

[W123]

Що не пробваш по още по каруцарския начин.Охлаби го хубаво ремъка и на ръка превърти де що движи шайба и ролка.Е на коляновия вал не пробвай де.Всеки елемент си има някакво съпротивление но се усеща кога нещо не е в час.
И противно на Боса аз ще ти предложа обратното.Едно чисто парцалче се напоява със спирт,ако нямаш си вземи едно шишенце от аптеката,и се забърсват всички ролки и самия ремък.В много случай от мазнотии се намалява сцеплението на ремъка със шайбите и започва да преплъзва и от там свири.
Ако е много натегнат и свири не означава че трябва да го натягаш още понеже ще натовариш някой лагер и после ще пищиш.
Може да ти е здала багажа тази обтягаща ролка но може и на генератора лагерите да са тръгнали.Като охлабиш ремъка леко размърдай шайбата на генератора за луфтове и го врътни да видиш как се върти.Ако е тежко или има големичко съпротивление трябва да вземеш мерки.Също и водната помпа и всичко друго както ти казах което се вътри от ремъка.

[BENZBOSS]

В много случай от мазнотии се намалява сцеплението на ремъка със шайбите и започва да преплъзва и от там свири.

Ремька се маже да му се вьзвьрне еластичността,да не стои като тел и да ляга по-добре по ролките,а не за да е мазно по разните му шайби.Ма тва е стара тема,има си е флакони за целта.

[Lusco]

Да де, дотук добре, но свали ли се ремъка без значение защо, нещото което правя задължително когато е пистов е да почистя каналите от прах, масло и боклук.

[Рифела]

Това почистване с парцалчето със спирт съм го правил,след това се чуваше шум все едно имам гнездо с лястовици под капака,ама пак се понапраши след ден два и спря.Скоро ми избива маркуч за излишна нафта на 202ката и там се получи същото така бях измил всичко с нафта,че скърцаше от чисто.За колегата мисля че е хлабав и проблема е в системата за обтягане.На дизелите е по различна,но от блокирал лагер на "Кантара",и несъосие на ролката съм чупил капака на ангренажа.Това е за ДИЗЕЛ,само го споделям,да не стане убъркване.

[operwall]

При мен преди на старото ми купе 124 имах подобен проблем, оказа се оптегач с ролка.. след като свалих ролката се оказа оригиналната... и не беше сменяна след сервизната книжка. Ролката е ползвана над 100 000км и си беше доста заминала...

Моят модел на двигателя беше 200 бензин, без климатик, и оптегача е с гума вътре, когато превърти стрелкичката на ремъка, дори и да го натягаш ефекта е нулев. Ако искаш провери да не е алтернатор или нещо друго което при запалване може да е проблем. А може и ремъка да е нещо проблемен..

Сменяй с ново и си 6 Оптегач комплект с ролка ми беше кам 180лв. до колкото си спомням, но след това колата си мъркаше


Успех

[avd]

Колеги оказа се че от алтернатора свири..

[BENZBOSS]

http://v12uberalles....tor_Bearing.htm

140 модел,твойто няма да е много по-различно.

[avd]

Колеги има ли някой представа каква може да е причината да свири алтернатора..

[Lorinser]

Lusko ти го е написал.постоянно слаба батерия, която е на прага да се скапе и има постоянно нужда от дозареждане. много товори алтернатора.
отделно ако си с 102 мотор, провери дали се изключва подгряването на колекторите. има тема на Funky и Subsonic

аз ще добавя и слаб обтегач. пробва ли да натегнеш ремъка? ако се е прокъсал обтегача, горе-долу ще обтяга, за 10-15 минути.

[Lorinser]

такаа, колегата не завърши темата, но аз ще го направя ПО ПОВОД ДРУГА ТЕМА.

както предположих--обтегача беше за кофата. смени го с нов и всичко е ОК.

така, ще добавя: ТОВА е пистов ремък. Ако ще да му изпадат пистите, ако ще да стане на сухар, ДОКАТО всички въртящи се шайби са в ред, въртят се по норма, ОБТЕГАЧА е в ред, ПИСТОВ ремък няма да се обади или скръцне!! не ми се пишат примери какви ремъци съм свалял, без да са се обаждали.

КЛИНОВИДНИЯ РЕМЪК Е ДРУГО!! не ги бъркайте! там при изхабяване, ремъкът се отпуска и свири! при остаряване, сцеплението се намалява и свири! ремъчните шайби също се изхабяват!


очакваме колегата АVD да приключи темата