46 мнения по тази тема

[shotgun600]

А така.Ами ако диска е крив,задължително ли се подменя?

Нямам представа с какви накладки съм.Последния път като са сменяни не съм карал колата аз,а и този дето ги е сменял,не помни.
Да,дисковете са много ръждиви.Направо им люпя ръждата с нокът.Това е защото не се кара често колата.

[Vitcig]

Не е много добре таз ръжда,то от това ти тресе,и провери първо задните!!! ..... Ами ако искаш да спре тресенето трябва да смениш дисковете комплект за едната ос!!!

[shotgun600]

Хмм да тресе от ръждата не ми се вярва!

По-вероятно е да има крив диск или блокирало буталце на някое от спирачните апарати.

[Vitcig]

Е,добре де ............. Като и на ръка го махаш слоя,я си помисли какво става когато накладката се допре до диска .... колко люспи според теб изхвърчат и какъв дисбаланс се създава ...... А ако е блокирало буталце,най-лесно е да видиш коя накладка е износена повече ....

[stoian]

Никакви люспи няма да се разхвърчат,
защото накладките допират огледалните
повърхности.
Тресенето може да е и от крива джанта,
или крива гума.
Според мен само накладките са за смяна.

[shotgun600]

Да накладките съм ги предвидил.Тресене има само при спиране и то като хвърча например със 140 и тръгна да спирам по рязко.
Ако беше от крива джанта щеше да тресе и при движение,а не сам опри спиране.
Ръждата е само по края на диска,а това не влияе на спирането.

Ще разберем,какво е след като ги сменим.

[Vitcig]

Като ги смениш,нищо няма да разбереш,защото вече няма да го има ...... Все пак драсни два реда дето се вика,да знаем и ние ....

[BENZBOSS]

Аз поне рьжда не виждам,тая кола се кара и рьжда няма,а и не тресе от това.Просто спри да ги миеш поне час след като си карал колата и няма да се кривят толкова.

[Paulus]

Щом тресе при спиране е от крив диск. Ако не ти се дават пари го занеси на стругар да го обере и ще си решиш проблема. Ако е прекомерно износен взимай нови.

[shotgun600]

Ще пиша пак като взема новите накладки.Тайно се надявам да спре да тресе.Това със стругаря е добра идея.

[ivooo]

Това със стругаря НЕ Е добра идея.
Не караш ситроен АХ, колата е тежка.
Още нещо - като теглиш чертата операцията при стругаря излиза колкото 1 нов диск(труд+труд за монтаж/демонтаж+време и т.н.)
Предполагам знаеш, че с новите дискове караш леко и спираш леко, минимум 200-300 км.
Да не вземеш да ги изпробваш веднага как здраво спират?!?
Успех!

[shotgun600]

Не го знаех.

[Vladek]

Това със стругаря НЕ Е добра идея.
Не караш ситроен АХ, колата е тежка.
Още нещо - като теглиш чертата операцията при стругаря излиза колкото 1 нов диск(труд+труд за монтаж/демонтаж+време и т.н.)
Предполагам знаеш, че с новите дискове караш леко и спираш леко, минимум 200-300 км.
Да не вземеш да ги изпробваш веднага как здраво спират?!?
Успех!

Напълно съм съгласен с 1,2,3 и..........6 ти ред
Пздрави

[Esper]

Процедурата на струга се прави единствено за да се вземат ръбовете, каквито според снимките почти няма.
Ако има съмнения за биене от тях, стругаря няма да ги оправи.
В този случай наистина не виждам причина да се "водят" на струг но като цяло няма нищо толкова несъвместимо с S-класата тази идея!
Струговането им не води до ослабване.

А аз също мисля, че има ли биене при спиране, нищо друго освен замяна на диска няма да свърши работа.
При мен ситуацията е идентична със явна разлика в снимките.
Моите дискове имат значителен ръб, отворите за вентилкация са пълни с ръжда, люспи и мърсотия.
А от едно известно време и усещам биене при спиране. Са като се замисля, откакто не го карах активно за около месец.
Директни пътници са но в накладките има още живот и затова споменах, че им е рано - аз така или иначе скорости над 120 не харесвам

[shotgun600]

Абе според мен има блокирало буталце и затова бие.Другата седмица ще ги правя тия работи,че пак се насъбраха проблеми.
Иначе по принцип и аз карам със максимум 120-130,но с тази кола нещо ми става.Все едно си бия дозата и....