777 replies to this topic

[ХаPu]

Красавица много ми радва окото,само ако успееш да и оправиш и колектора ще стане убиец на любов
Браво и Успех!

[joreto]

За сега колектора ще остане така, вътре е що годе разделен за да не се бият и да са насочени газовете. Ще видя как се държи като по-натам може да го направя с дълги тръби т.е. турбото да е билзо до мястото на казанчетата(тях ще ги изместя). Важното сега е да се довърши колкото се може по-бързо че времето се стопли а на мен ми се кара .... то общо взето е готов само чакам турбината която е малко по-голяма от сегашната и с 360 градусов лагер .

[Dimitar m]

Жоре,един малко глупав въпрос,но датчика на разпределителният вал вързва ли се към мегата?
Ако да и има някакъв положителен ефект да действам и аз.Мерси за отоговроа.
Чакам с нетърпение да видя какво ще изкараш от този мотор.

[joreto]

Аз още не съм го вързал тъй като колата не е готова но ще го вържа (изкарал съм кабели само трябва да се върже към мегата, за сега работи като го щракам на ръка ), ефект естествено има, този датчик/соленоид променя положението на всмукателния вал, като съответно подобрява пълненето в средните обороти (включва се в диапазона от ~1500 - ~4700 оборота ). Аз аз нямам търпение да видя какво ще покаже, този мотор задължително ще се качи на дино. Надявам се средата на този месец да е в движение т.е. да се кара (трябва да му платя гражданската ).

[joreto]

Последната придобивка, външен 46мм гейт.

[Dimitar m]

Странно при мен се усеща да работи от 3000-7000об/мин. Ще поразпитам как стоят нещата с мегата,че моят е вързан към стоковият комп.

Много е лъскав гейта.Китаец ли е , или нещо марково? Има ли как да се регулира или ?

[joreto]

Странно при мен се усеща да работи от 3000-7000об/мин. Ще поразпитам как стоят нещата с мегата,че моят е вързан към стоковият комп.

Много е лъскав гейта.Китаец ли е , или нещо марково? Има ли как да се регулира или ?

Аз малко съм те подвел, сега като се замисля ти говориш за датчика за синхронизация който е на разпределителния вал и седи отстрани на главата а не този който е отпред. Аз него не съм го вързал, нo принципно може да се върже към мс-а.

[joreto]

Малко снимки от свършената работа в събота.

Довърших ме изпускателния колектор





Турбо пътищата са почти готови





ето как седи турбината, в момента това са само охлювите за мерене (надявам се тази седмица турбината да е готова с 360 град. лагер )

[Skull]

с какви инжектори си ?
Интересува ме дали от бмв м60 или от v12 м73 B54 ще свършат по-добра работа за такъв проект ?!

[joreto]

Моите инжектори са Siemens-Deka 630cc (би трябвало да стигнат за ~600+ кс. при 3 бара налягане). Нямам идея кои инжектори ще свършат по-добра работа, ако имаш номерата потърси в нет-а и виж колко пръскат едните и другите. Имай предвид ,че при в12 са 12 инжектора тъй че с възможно да са с по-малък дебит.

[Dimitar m]

Колега,тези инжектори от бмв м60 са умряли от страх.По 182 кубика при 3 бара са.Могат да се ползват за твоят автомобил само за икономично каране при атмосферен режим.На тебе ти трябва нещо от около 400-450 кубика ,и все пак зависи какво искаш да правиш.

Жоре,кога ще се пали мотора?

[Skull]

Питах за инжекторите, че ми ги подаряваха.. ма явно ще откажа

[joreto]

Жоре,кога ще се пали мотора?

мотора отдавна запали че дори и се кара атмосферно (около гаража), надявам се идващата събота турбината да е готова (единствено нея чакам) за да я метна на колата за да излиза от гаража .

[mradulov]

мотора отдавна запали че дори и се кара атмосферно (около гаража), надявам се идващата събота турбината да е готова (единствено нея чакам) за да я метна на колата за да излиза от гаража .

Тая машина ще върви като побесняла! Като си готов свирни, искам поне да я чуя!

[joreto]

Колата е готова на 99%, остана само да се монтира BOV-a, ето няколко снимки от вчера.










Е ето и една друга сила (конкурентна марка ), на колега от форума която вчера заработи .