24 replies to this topic

[Lorinser]

Биметалната пластина се нагрява от топлия въздух преминал през питата на радиатора,..затова е и отпред на луфтеркуплунга!
През оста на водната помпа е много далече,..тъй като нема директна връзка с предната част на куплунга и биметала!

ДА, принципно е така, логически, и аз така мислех.

НО, кратка история. За пръв път свалям виското на пурата ми преди 4г. гледам неква пластина в калното виско. махнах я с отверката.... а ТЯ БИЛ КАЛИБРИРАНА, точно колко да е угъната...
направих си ремонта, НО, виското после не включваше....или вклюваше, но много рано... общо взето, трябваше да регулирам пластината, както преди, такаче точно при около 98+/-1град да включи.

как го оправих? за да мога ПЪРВО, да накарам двигателя да загрее(щото беше доста трудно, че и беше зима), завих радиатора отпред хубаво, такаче да не преминава никакъв въздух.
после загрях мотора, и с отверка регулирах пластината (след 3-4 часа опити) и сега ми включва точно на 98град...

затова си мисля, че нагряването става през валът, !!! отделно на 103 моторът, виско валът, не е продължение на водната помпа, а е просто една АЛУМИНИЕВА конзола, която служи за проводник на топлината и държач на лагера за валът........мдааа и от тук се замислям дали при 111 не е друга конструкциятаа.... но пък съм виждал виско за 111---почти 1:1 с това на 103...

[merdjamin]

Виж да не надува .При мен излезна гарнитура глава W211 2.2 CDI

[jtrteam]

3 силикона и проблема си остава. Ако термостата е развален може би при 80 гр. на двигателя не трябва да имам парно, докато при мен има и е доста топло. А как да проверя турбината на водната помпа? Къде се намира? Радиатора не е зпаушен...

[mbenz]

Доколкото знам виското се загрява от вала на водната помпа,виското трябва да се съхранява вертикално,а турбината на водната помпа ще я видиш,като я свалиш и разглобиш-след продължителна употреба само с вода в охл.система(ако колата е била в Италия) перките на турбината започват да изчезват....
Но,като чета темата не си представям новото виско да е читаво,и да можеш да го задържиш с ръка при загрял двигател...?!

[jtrteam]

Свалихме виско от работеща кола и не става... Май трябва едно по едно да пробвам всички варианти... Не сам сигурен ако термостата е развлаен дали трябва да имам парно?

[Lorinser]

i да е развален, пак ще духа топло.
но ако имаш въздух в системата може да не успее да завърти водата

[jtrteam]

Сложих нов термостат, проблема си остава. Почти 120 градуса перката се варти бавно, спирам я с ръка. Източих антифриза, промих с вода, нямаше боклуци. Как мога да обезваздуша системата?

[fogost]

Сложих нов термостат, проблема си остава. Почти 120 градуса перката се варти бавно, спирам я с ръка. Източих антифриза, промих с вода, нямаше боклуци. Как мога да обезваздуша системата?

Имаш ли газова уредба?

[jtrteam]

Не нямам газ. Само тази турбина на водната помпа трябва да пробвам, въпреки че като стигне 100 градуса пима радятора - врял, маркучите и те вряли.

[gosho777]

Някой знае ли как завърши тази одисея?!