20 replies to this topic

[Faca]

Здравейте на всички, днес реших да подкарам темата с темпомата малко по-натам и бях спрян от airbag-a, но това няма значение , защото си е за друга тема.
Въпроса: След като откачих акомуатора и отново го закачих страничните стъкла спряха да се спускат с едно натискане на копчето.
Като взех колата , бащата ми обяснява, че като се откачва тока, после трябва да се обучават стъклата: Първо надоло после нагоре ... но нещо не схванах как става. Днес пробвам .... йок! Свалянето с един цък на копчето не бачка.

Хайде дайте малко инфо как става тази процедура

[Faca]

Тук май го пише, ама хайде разбери какво пише. Ползвах търсачката и пак нищо

[LYNX]

давай.давай....потруди се!

[vanko]

Смъкваш с половин цък до долу, после държиш на пълен цък колкото трябва. След това същото нагоре. Колко глупаво звучи този цък!

[StefanB]

Абе не знам за сваляне и качване (на Опела ми беше така - до долу и се задържаше докато цъкне), но при мен има друго нещо, дето ми се вижда абсурдно.. На два пъти ми се случва да ми затисне пръсте - веднъж пръста, веднъж ръката и не се връща обратно хайванчето, докато не го натисна... За това трябва ли обучение, струва ми се абсурдно МБ да не е вградил защита - на Опела ми се връщаха щом срещнат препятствие, или пък не работи нещо при мен тая защита... Като захапе, спира но няма връщане, докато не натисна бутона на обратно... На предната врата ми се случи. Мислих да пробвам с дърво на задната за децата, ама ме достраша да не счупя джама...

[nikolai4eto]

Като свалиш акумулатора освен стъклата и др неща трябва да обучаваш.За ел стъклата-сваляш ги до долу и задържаш така бутона 5-6 сек,после ги вдигаш до горе и пак така задържаш бутона 5-6 сек и така едно по едно,първо предните,после задните...После ако имаш копче отпред на таблото под духалките за заключване като си на контакт и го задържиш в положение да заключи 10 сек се активира онази функция като запалиш и тръгнеш,и вдигнеш над 30 км автоматично всеки път ще ти заключва вратите и багажника.Това е направено с цел да се предотвратят кражбите на дамски чанти и портмонета по кръстовища и задръствания от багажника и задната седалки.Ако като сложиш акумулатора и запалиш ти светнат лампи по таблото от рода на ESP;ABS;BAS и тн. то значи трябва да калибрираш тези системи.Това става като при работещ двг.навиеш пълен ляв и задържиш 2-3сек,после пълен десен и пак задържиш 2-3сек и така 3 пъти.лампите би трябвало да изгаснат. А щях да забравя.... да си свериш и часовника на таблото

[Blond]

Като свалиш акумулатора освен стъклата и др неща трябва да обучаваш.За ел стъклата-сваляш ги до долу и задържаш така бутона 5-6 сек,после ги вдигаш до горе и пак така задържаш бутона 5-6 сек и така едно по едно,първо предните,после задните...После ако имаш копче отпред на таблото под духалките за заключване като си на контакт и го задържиш в положение да заключи 10 сек се активира онази функция като запалиш и тръгнеш,и вдигнеш над 30 км автоматично всеки път ще ти заключва вратите и багажника.Това е направено с цел да се предотвратят кражбите на дамски чанти и портмонета по кръстовища и задръствания от багажника и задната седалки.Ако като сложиш акумулатора и запалиш ти светнат лампи по таблото от рода на ESP;ABS;BAS и тн. то значи трябва да калибрираш тези системи.Това става като при работещ двг.навиеш пълен ляв и задържиш 2-3сек,после пълен десен и пак задържиш 2-3сек и така 3 пъти.лампите би трябвало да изгаснат. А щях да забравя.... да си свериш и часовника на таблото

А къде отиде елемента на SEARCH?
Само да добавя (не го абелязах по-горе) при мен обучението на стъклата го направих с ключа-дистанционно и функцията му за вдигане/сваляне на стъклата като задържиш бутон заключване/отключване.
Поздрави!

[eleganse1]

колега зашто моите не искат да се вдигат?колата е с250тд 98г.и оште нешто кати отвориш вратата свалят ли ти се стаклата.трябва ли да ги уча помагаите

[Рифела]

колега зашто моите не искат да се вдигат?колата е с250тд 98г.и оште нешто кати отвориш вратата свалят ли ти се стаклата.трябва ли да ги уча помагаите

Мисля че знам какъв ти е проблема,прегледай предпазителите,ако не стане,ела в гаража с бутилка тъмно.

[martom]

Това с централното не го знаех.Пробвах го и стана.Ако не искам да ми се заключват вратите как мога да го изключа?

[NEGRAMOTEN]

Това с централното не го знаех.Пробвах го и стана.Ако не искам да ми се заключват вратите как мога да го изключа?

По обратния ред.Натискаш отключ и държиш

[martom]

A има ли нещо друго което губи памет и трябва да се кодира?

[vaakata]

Уф моя меро е много глупав. На нищо не мога да го науча, на стъкла си е научен, ааа за заключване при скорост от 30км/ч също не ще да поеме. Глучо е ама и тъй си го харесвам.

[Faca]

Така , да напиша от лични наблюдения какво се получава:

Гледам хората с W202 преди 97 година го нямат тоя проблем, явно това е след Facelift-a.
Второто което забелязах оня ден като пробвахме на моя майстор новия уред за диагностиката , е че датчика или модула за вдигането свалянето на стъклата бил дал грешка.... за всички 4 стъкла ... пишеше нещо от сорта: Претоварване , което според моя човек означава ще копчето е било натиснато прекалено дълго (и като се сетя имаше пъти където си го държах натиснато по близо 30 секунди, в опита си да ги ОБУЧА)...

[c220d]

Аз искам да добавя само,че колата май трябва да е в покои, а не да е в движение когато се дигат и свалят стъклата след откачен акомулатор.
А да питам нещо друго:защо когато ми е отворена независимо коя врата на колата немога да си отворя багажника?