22 мнения по тази тема

[livada007]

Оказа се, че ключа който са ми дали е дефектен....
Сещам се за оня дето му дали свирка за акули и или глуха акула или свирка без топче ще му се паднат....
Взех друг, монтирах го и вече всичко си е наред.
Как работи като има един кабел в повече за мен е пълна загадка.
Ама пък какво ми дреме....

И от коя фирма си взе новия ключ и за какви пари? Моя утре му предстои разглобяване ама за всеки случай да питам, че не се знае знае ли се. Трабва ли да се извади волана първо за да се извади въпросния ключ?

[House M.D.]

И от коя фирма си взе новия ключ и за какви пари? Моя утре му предстои разглобяване ама за всеки случай да питам, че не се знае знае ли се. Трабва ли да се извади волана първо за да се извади въпросния ключ?

Капсолован е и не подлежи на ремонт и други интервенции
Дори и да успеете да го сглобите,
гаранция , че ще заработи няма никаква

[vaakata]

Парички парички какви парички е ключа ?

[Faca]

В ebay са по 40?... по моргите сигурно пак толкова

[martom]

Ето бе има за по 40лв.Ако не е продаден
http://www.mbclub.bg...w...15&start=15

[Faca]

Сваляш airbag-a, отвиваш волана, сваляш го ..и вадиш лостчето! НЕ ЗАБРАВЯЙ ДА ОТКАЧИШ БАТЕРИЯТА, да няма после теми ... ама що ми свети SRS!

[livada007]

Моя го оправи един приятел. Само изкарахме капачето където се натиска лоста за стъкломиещото. Оказа се, че там нещо са превъртели или прескочили пластинките и не може да изключи напълно чистачката, постоянно остава на първа степен. Преди да стигнем до въпросното капаче се мъчихме да извадим целия лост, защото бях убеден, че проблема е там вътре, така бях прочел и тука. Неможахме да отвием болта на волана иначе процедурата за акумулатора и еърбега я спазихме. В немско последния дето стягал болта попрекалил доста, има един червен белег на волана и болта, болта е около 5-6 мм след белега. И така без да искаме стигнахме до по- простото решение, което за сега върши работа. Не ми се мисли ако дойде време да се сваля волана, трудна борба ще е.

[sob]

Моя го оправи един приятел. Само изкарахме капачето където се натиска лоста за стъкломиещото. Оказа се, че там нещо са превъртели или прескочили пластинките и не може да изключи напълно чистачката, постоянно остава на първа степен. Преди да стигнем до въпросното капаче се мъчихме да извадим целия лост, защото бях убеден, че проблема е там вътре, така бях прочел и тука. Неможахме да отвием болта на волана иначе процедурата за акумулатора и еърбега я спазихме. В немско последния дето стягал болта попрекалил доста, има един червен белег на волана и болта, болта е около 5-6 мм след белега. И така без да искаме стигнахме до по- простото решение, което за сега върши работа. Не ми се мисли ако дойде време да се сваля волана, трудна борба ще е.

Не се плаши за свалянето на волана. Моят болт също беше разминат по същия начин с този белег. Когато трябваше да свалям волана, за да изкарам и си оправя комбинирания ключ, бяха страшни мъки с този болт. След като неможах да го развия, потърсих съвет от един познат в Castrol. Оказа се, че си има много "специален" и лесен начин за развиване на този болт.
Затова не се притеснявай от това, че белега на волана и болта са разминати.